Precios del combustible marino,
netos de lo que cuestan en realidad.
Precios indicativos en tiempo real en todos los grandes puertos de bunkering. Y luego lo que nadie más muestra: lo que cuesta de verdad un stem una vez que se descuentan de la diferencia nominal la desviación, el fletamento, el tiempo en puerto y el EU ETS.
Dónde está el combustible
indicativo · entregado a bordoVLSFO por puerto
indicativo · entregado a bordo| Puerto | Grado | USD / MT | Actualizado |
|---|---|---|---|
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-10-097d |
| VLSFO | $573 | 2026-10-097d | |
| VLSFO | $623 | 2026-10-097d | |
| VLSFO | $623 | 2026-10-097d | |
| VLSFO | $689 | 2026-10-097d | |
| VLSFO | $703 | 2026-10-15 | |
| VLSFO | $736 | 2026-10-16 | |
| VLSFO | $751 | 2026-10-16 | |
| VLSFO | $757 | 2026-10-097d | |
| VLSFO | $764 | 2026-10-16 | |
| VLSFO | $772 | 2026-10-097d | |
| VLSFO | $775 | 2026-10-15 | |
| VLSFO | $785 | 2026-10-097d | |
| VLSFO | $788 | 2026-10-15 | |
| VLSFO | $790 | 2026-10-15 | |
| VLSFO | $796 | 2026-10-097d | |
| VLSFO | $798 | 2026-10-16 | |
| VLSFO | $825 | 2026-10-16 | |
| VLSFO | $843 | 2026-10-097d | |
| VLSFO | $850 | 2026-10-097d | |
| VLSFO | $853 | 2026-10-097d | |
| VLSFO | $854 | 2026-10-097d | |
| VLSFO | $858 | 2026-10-097d | |
| VLSFO | $861 | 2026-10-097d | |
| VLSFO | $862 | 2026-10-16 | |
| VLSFO | $867 | 2026-10-097d | |
| VLSFO | $882 | 2026-10-097d | |
| VLSFO | $883 | 2026-10-16 | |
| VLSFO | $895 | 2026-08-2156d | |
| VLSFO | $896 | 2026-10-097d | |
| VLSFO | $900 | 2026-10-097d | |
| VLSFO | $900 | 2026-09-0243d | |
| VLSFO | $904 | 2026-10-097d | |
| VLSFO | $905 | 2026-10-097d | |
| VLSFO | $912 | 2026-10-16 | |
| VLSFO | $915 | 2026-09-0541d | |
| VLSFO | $922 | 2026-10-097d | |
| VLSFO | $926 | 2026-10-097d | |
| VLSFO | $927 | 2026-10-097d | |
| VLSFO | $938 | 2026-10-15 | |
| VLSFO | $940 | 2026-10-097d | |
| VLSFO | $948 | 2026-10-097d | |
| VLSFO | $950 | 2026-10-097d | |
| VLSFO | $961 | 2026-10-16 | |
| VLSFO | $966 | 2026-10-097d | |
| VLSFO | $971 | 2026-10-16 | |
| VLSFO | $976 | 2026-10-097d | |
| VLSFO | $976 | 2026-10-097d | |
| VLSFO | $980 | 2026-10-097d | |
| VLSFO | $990 | 2026-10-097d | |
| VLSFO | $995 | 2026-10-097d | |
| VLSFO | $1007 | 2026-10-097d | |
| VLSFO | $1012 | 2026-10-16 | |
| VLSFO | $1050 | 2026-10-15 | |
| VLSFO | $1050 | 2026-10-097d | |
| VLSFO | $1075 | 2026-10-097d | |
| VLSFO | $1148 | 2026-10-097d | |
| VLSFO | $1255 | 2026-10-097d | |
| VLSFO | $1258 | 2026-10-097d |
No es una oferta de venta: solo hay precio en firme cuando un suministrador ha cotizado.
MGO by port
| Puerto | Grado | USD / MT | Actualizado |
|---|---|---|---|
Singaporelow | MGO | $1279 | 2026-10-16 |
| MGO | $1299 | 2026-10-16 | |
| MGO | $1370 | 2026-10-15 | |
| MGO | $1370 | 2026-10-097d | |
| MGO | $1373 | 2026-10-097d | |
| MGO | $1395 | 2026-10-16 | |
| MGO | $1395 | 2026-10-097d | |
| MGO | $1406 | 2026-10-16 | |
| MGO | $1423 | 2026-10-097d | |
| MGO | $1424 | 2026-10-097d | |
| MGO | $1425 | 2026-10-097d | |
| MGO | $1428 | 2026-08-2057d | |
| MGO | $1430 | 2026-10-097d | |
| MGO | $1433 | 2026-10-097d | |
| MGO | $1434 | 2026-10-15 | |
| MGO | $1443 | 2026-10-097d | |
| MGO | $1459 | 2026-10-15 | |
| MGO | $1472 | 2026-10-097d | |
| MGO | $1514 | 2026-10-097d | |
| MGO | $1516 | 2026-10-15 | |
| MGO | $1519 | 2026-10-097d | |
| MGO | $1520 | 2026-10-15 | |
| MGO | $1532 | 2026-10-16 | |
| MGO | $1546 | 2026-10-15 | |
| MGO | $1550 | 2026-10-16 | |
| MGO | $1560 | 2026-10-097d | |
| MGO | $1563 | 2026-10-16 | |
| MGO | $1570 | 2026-10-16 | |
| MGO | $1575 | 2026-10-15 | |
| MGO | $1576 | 2026-10-097d | |
| MGO | $1580 | 2026-10-097d | |
| MGO | $1587 | 2026-10-097d | |
| MGO | $1592 | 2026-10-097d | |
| MGO | $1597 | 2026-10-16 | |
| MGO | $1607 | 2026-10-097d | |
| MGO | $1608 | 2026-10-097d | |
| MGO | $1611 | 2026-10-097d | |
| MGO | $1622 | 2026-10-097d | |
| MGO | $1624 | 2026-10-097d | |
| MGO | $1624 | 2026-10-097d | |
| MGO | $1630 | 2026-10-097d | |
| MGO | $1637 | 2026-10-097d | |
| MGO | $1653 | 2026-10-097d | |
| MGO | $1654 | 2026-10-097d | |
| MGO | $1670 | 2026-10-097d | |
| MGO | $1690 | 2026-10-097d | |
| MGO | $1692 | 2026-10-16 | |
| MGO | $1700 | 2026-10-097d | |
| MGO | $1704 | 2026-10-097d | |
| MGO | $1724 | 2026-10-16 | |
| MGO | $1740 | 2026-10-097d | |
| MGO | $1745 | 2026-10-097d | |
| MGO | $1747 | 2026-10-097d | |
| MGO | $1750 | 2026-10-097d | |
| MGO | $1750 | 2026-10-097d | |
| MGO | $1751 | 2026-10-097d | |
| MGO | $1766 | 2026-10-097d | |
| MGO | $1807 | 2026-10-097d | |
| MGO | $2111 | 2026-10-15 | |
| MGO | $2231 | 2026-10-097d |
No es una oferta de venta: solo hay precio en firme cuando un suministrador ha cotizado.
HSFO by port
| Puerto | Grado | USD / MT | Actualizado |
|---|---|---|---|
Santoslow | HSFO | $511 | 2026-10-16 |
| HSFO | $527 | 2026-10-0115d | |
| HSFO | $575 | 2026-10-16 | |
| HSFO | $617 | 2026-10-16 | |
| HSFO | $630 | 2026-10-097d | |
| HSFO | $639 | 2026-10-097d | |
| HSFO | $653 | 2026-10-16 | |
| HSFO | $659 | 2026-10-097d | |
| HSFO | $666 | 2026-10-14 | |
| HSFO | $673 | 2026-10-097d | |
| HSFO | $697 | 2026-10-097d | |
| HSFO | $697 | 2026-10-097d | |
| HSFO | $719 | 2026-10-16 | |
| HSFO | $719 | 2026-10-15 | |
| HSFO | $720 | 2026-09-1333d | |
| HSFO | $724 | 2026-10-16 | |
| HSFO | $729 | 2026-08-2156d | |
| HSFO | $730 | 2026-10-097d | |
| HSFO | $743 | 2026-10-16 | |
| HSFO | $763 | 2026-10-097d | |
| HSFO | $782 | 2026-10-097d | |
| HSFO | $805 | 2026-10-097d | |
| HSFO | $885 | 2026-10-16 | |
| HSFO | $887 | 2026-10-16 | |
| HSFO | $916 | 2026-10-097d | |
| HSFO | $918 | 2026-10-097d | |
| HSFO | $953 | 2026-10-16 | |
| HSFO | $962 | 2026-10-097d | |
| HSFO | $1010 | 2026-10-15 | |
| HSFO | $6442 | 2026-10-15 | |
| HSFO | $6617 | 2026-10-14 |
No es una oferta de venta: solo hay precio en firme cuando un suministrador ha cotizado.
La brecha entre destilados y fuelóleo es la protagonista del tablero de hoy. El MGO de Rotterdam a $1,374 frente al VLSFO a $715 arroja un diferencial de $659/mt; Houston está en $656.50 (1,419.50 vs 763) y Fujairah en $727 (1,694.50 vs 967.50). Singapur, con $391.50 (1,281 vs 889.50), presenta el diferencial más estrecho entre los grandes centros. El Brent cerró en $105.74/bbl y el WTI en $92.95 — una diferencia de $12.79 — con el EUA en €88.34/t. La atención del mercado esta semana se centra en la disponibilidad de gasóleo y el crack del ULSD, en la situación de Hormuz y en los primos del Mar Negro en el flete de la flota sombra rusa.
Calculado a partir de los precios de esta página, no redactado sobre ellos.
Compre combustible al número real.
Precios en vivo, su flota en AIS y un único lugar para convertir una diferencia de precio en una oferta en firme, con desviación, flete, tiempo en puerto y EU ETS ya descontados.
| RotterdamNLRTM | low$663 |
| FujairahAEFJR | $785 |
| SingaporeSGSIN | $785 |
| HoustonUSHOU | $680 |
| GibraltarGIGIB | $695 |
346 puertos en un solo panel
VLSFO, HSFO y MGO en todos los grandes centros de suministro: un panel y un mapa. Hoy hay precios en vivo en 88 de ellos; cada cifra lleva la fuente de la que viene, y lo que no podemos respaldar se omite en lugar de mostrarse.
Alertas en el momento en que desviarse compensa
Vigilamos la traza AIS en vivo de cada buque y solo le avisamos cuando un stem más barato supera el combustible de desviación, el flete, el tiempo en puerto y el EU ETS, dentro de una ventana de 2 a 10 días sobre la que aún puede actuar.
El coste real, neteado
La calculadora convierte una diferencia de precio de titular en lo que realmente sale del banco. El mismo motor dimensiona cada oportunidad y clasifica las ofertas que recibe.
Cada opción de búnker en tu ruta
Planifica la travesía y consulta los puertos de aprovisionamiento a lo largo del trayecto con precios en tiempo real, ordenados según cuánto se desvía cada uno de tu derrota — el aprovisionamiento más barato de la ruta, antes de comprometerte con el destino.
Ponga su precio donde los compradores están mirando.
Listado gratuito, su nombre en cada oferta y solicitudes que llegan a usted, no que pasan de largo.
Publique sus precios en un minuto
Listado gratuito, con el nombre de su empresa junto a su precio. Publique desde una cuadrícula diaria de una sola pantalla, directamente desde su propio sistema vía API, o simplemente envíe su lista por correo. Sin tarifa, sin contrato.
Envíe su lista por correo: nuestra IA la publica
Reenvíe el PDF que ya envía a los compradores a prices@bunkerfuelprices.com. Se lee, se asocia a puertos y grados y se publica bajo su nombre: una docena de puertos a partir de un solo archivo adjunto.
Un perfil que los compradores pueden encontrar
Su propia página reúne en una sola vista todos los puertos que cubre, con las licencias respaldadas por registro señalizadas. Los compradores filtran el directorio por puerto, país y tipo para llegar a usted.
Pedir ofertas en firme
Una sola solicitud llega a varios suministradores cualificados. Las respuestas vuelven procesadas en una única comparativa —todo incluido por tonelada, con comisiones y condiciones de pago integradas—, de modo que se ve la mejor oferta real y no el precio nominal más bajo.
Pedir ofertas en firmePuertos
346 cubiertosFrequently asked questions
- ¿Qué es el precio del búnker?
- El precio del búnker es el precio del combustible marino entregado a bordo del buque, cotizado normalmente en dólares estadounidenses por tonelada métrica. Los precios publicados son indicativos: señalan por dónde anda el mercado en un puerto, pero lo que se paga en realidad es la oferta en firme que da un suministrador para un buque, una cantidad y una ventana de entrega concretos.
- ¿A cuánto está el búnker hoy?
- La tabla de arriba muestra el último precio indicativo de cada grado en cada uno de los grandes puertos de bunkering, actualizado a diario. El VLSFO es el combustible estándar al 0,50 % de azufre que usa la mayoría de los buques; el HSFO es el de 3,5 % que solo queman los buques con scrubbers; el MGO es el destilado que se usa dentro de las zonas de control de emisiones y en buques menores y yates.
- ¿Por qué el precio que me cotizan no coincide con el publicado?
- Los precios publicados son medias indicativas. Una oferta real añade los gastos de gabarra o de entrega y refleja la cantidad que se toma, la ventana de entrega, la especificación, las condiciones de pago y la posición de crédito con ese suministrador. Entre la cifra publicada y el coste real todo incluido, entregado a bordo, suele haber una diferencia de $10 a $40 por tonelada.
- ¿Qué diferencia hay entre VLSFO, HSFO y MGO?
- El VLSFO (fuelóleo de muy bajo azufre) tiene un contenido máximo de azufre del 0,50 % y es el combustible por defecto desde IMO 2020. El HSFO (fuelóleo de alto azufre) tiene hasta un 3,5 % de azufre y solo pueden quemarlo los buques equipados con scrubbers, los depuradores de gases de escape. El MGO (gasóleo marino) es un destilado más limpio, al 0,10 % de azufre, obligatorio dentro de las zonas de control de emisiones y el que usan la mayoría de los yates y las embarcaciones menores.