BUNKERFUELPRICES
actualizado a diario

Precios del combustible marino,
netos de lo que cuestan en realidad.

Precios indicativos en tiempo real en todos los grandes puertos de bunkering. Y luego lo que nadie más muestra: lo que cuesta de verdad un stem una vez que se descuentan de la diferencia nominal la desviación, el fletamento, el tiempo en puerto y el EU ETS.

Precios en tiempo real
Todos los grandes puertos de bunkering, tres grados
Alertas AIS
Aviso solo cuando el desvío compensa
Cotizaciones en firme
RFQ en un clic a los proveedores adecuados
Coste real
Neto de desvío, flete, tiempo en puerto y ETS
VLSFO más barato
$549
Livorno
VLSFO más caro
$1258
Durban
Diferencial entre puertos
$709
por tonelada

Dónde está el combustible

indicativo · entregado a bordo
VLSFO · indicative, delivered basis · cool is cheap, warm is dear, on today’s spread of $347.50 a tonne. Change is against the last different price we published at that port.
All 17 ports
$853.76▲ 12.74
17 ports
EMEA
$818.57▲ 9.79
7 ports
Americas
$858.63▲ 6.63
4 ports
APAC
$974.00▲ 17.17
3 ports
Brent $105.41 / bblWTI $97.35 / bblEU carbon €85.84 / tCO₂Bunker prices move with crude; the carbon price is what an EU voyage adds on top.

VLSFO por puerto

indicativo · entregado a bordo
PuertoGradoUSD / MTActualizado
VLSFO$5492026-10-097d
VLSFO$5732026-10-097d
VLSFO$6232026-10-097d
VLSFO$6232026-10-097d
VLSFO$6892026-10-097d
VLSFO$7032026-10-15
VLSFO$7362026-10-16
VLSFO$7512026-10-16
VLSFO$7572026-10-097d
VLSFO$7642026-10-16
VLSFO$7722026-10-097d
VLSFO$7752026-10-15
VLSFO$7852026-10-097d
VLSFO$7882026-10-15
VLSFO$7902026-10-15
VLSFO$7962026-10-097d
VLSFO$7982026-10-16
VLSFO$8252026-10-16
VLSFO$8432026-10-097d
VLSFO$8502026-10-097d
VLSFO$8532026-10-097d
VLSFO$8542026-10-097d
VLSFO$8582026-10-097d
VLSFO$8612026-10-097d
VLSFO$8622026-10-16
VLSFO$8672026-10-097d
VLSFO$8822026-10-097d
VLSFO$8832026-10-16
VLSFO$8952026-08-2156d
VLSFO$8962026-10-097d
VLSFO$9002026-10-097d
VLSFO$9002026-09-0243d
VLSFO$9042026-10-097d
VLSFO$9052026-10-097d
VLSFO$9122026-10-16
VLSFO$9152026-09-0541d
VLSFO$9222026-10-097d
VLSFO$9262026-10-097d
VLSFO$9272026-10-097d
VLSFO$9382026-10-15
VLSFO$9402026-10-097d
VLSFO$9482026-10-097d
VLSFO$9502026-10-097d
VLSFO$9612026-10-16
VLSFO$9662026-10-097d
VLSFO$9712026-10-16
VLSFO$9762026-10-097d
VLSFO$9762026-10-097d
VLSFO$9802026-10-097d
VLSFO$9902026-10-097d
VLSFO$9952026-10-097d
VLSFO$10072026-10-097d
VLSFO$10122026-10-16
VLSFO$10502026-10-15
VLSFO$10502026-10-097d
VLSFO$10752026-10-097d
VLSFO$11482026-10-097d
VLSFO$12552026-10-097d
VLSFO$12582026-10-097d

No es una oferta de venta: solo hay precio en firme cuando un suministrador ha cotizado.

MGO by port

PuertoGradoUSD / MTActualizado
MGO$12792026-10-16
MGO$12992026-10-16
MGO$13702026-10-15
MGO$13702026-10-097d
MGO$13732026-10-097d
MGO$13952026-10-16
MGO$13952026-10-097d
MGO$14062026-10-16
MGO$14232026-10-097d
MGO$14242026-10-097d
MGO$14252026-10-097d
MGO$14282026-08-2057d
MGO$14302026-10-097d
MGO$14332026-10-097d
MGO$14342026-10-15
MGO$14432026-10-097d
MGO$14592026-10-15
MGO$14722026-10-097d
MGO$15142026-10-097d
MGO$15162026-10-15
MGO$15192026-10-097d
MGO$15202026-10-15
MGO$15322026-10-16
MGO$15462026-10-15
MGO$15502026-10-16
MGO$15602026-10-097d
MGO$15632026-10-16
MGO$15702026-10-16
MGO$15752026-10-15
MGO$15762026-10-097d
MGO$15802026-10-097d
MGO$15872026-10-097d
MGO$15922026-10-097d
MGO$15972026-10-16
MGO$16072026-10-097d
MGO$16082026-10-097d
MGO$16112026-10-097d
MGO$16222026-10-097d
MGO$16242026-10-097d
MGO$16242026-10-097d
MGO$16302026-10-097d
MGO$16372026-10-097d
MGO$16532026-10-097d
MGO$16542026-10-097d
MGO$16702026-10-097d
MGO$16902026-10-097d
MGO$16922026-10-16
MGO$17002026-10-097d
MGO$17042026-10-097d
MGO$17242026-10-16
MGO$17402026-10-097d
MGO$17452026-10-097d
MGO$17472026-10-097d
MGO$17502026-10-097d
MGO$17502026-10-097d
MGO$17512026-10-097d
MGO$17662026-10-097d
MGO$18072026-10-097d
MGO$21112026-10-15
MGO$22312026-10-097d

No es una oferta de venta: solo hay precio en firme cuando un suministrador ha cotizado.

HSFO by port

PuertoGradoUSD / MTActualizado
HSFO$5112026-10-16
HSFO$5272026-10-0115d
HSFO$5752026-10-16
HSFO$6172026-10-16
HSFO$6302026-10-097d
HSFO$6392026-10-097d
HSFO$6532026-10-16
HSFO$6592026-10-097d
HSFO$6662026-10-14
HSFO$6732026-10-097d
HSFO$6972026-10-097d
HSFO$6972026-10-097d
HSFO$7192026-10-16
HSFO$7192026-10-15
HSFO$7202026-09-1333d
HSFO$7242026-10-16
HSFO$7292026-08-2156d
HSFO$7302026-10-097d
HSFO$7432026-10-16
HSFO$7632026-10-097d
HSFO$7822026-10-097d
HSFO$8052026-10-097d
HSFO$8852026-10-16
HSFO$8872026-10-16
HSFO$9162026-10-097d
HSFO$9182026-10-097d
HSFO$9532026-10-16
HSFO$9622026-10-097d
HSFO$10102026-10-15
HSFO$64422026-10-15
HSFO$66172026-10-14

No es una oferta de venta: solo hay precio en firme cuando un suministrador ha cotizado.

Hoy en el panel

2026-10-13Informes anteriores →
Los diferenciales MGO-VLSFO dominan el tablero; dos cotizaciones de HSFO en China parecen erróneas; el MGO de Durban se dispara

La brecha entre destilados y fuelóleo es la protagonista del tablero de hoy. El MGO de Rotterdam a $1,374 frente al VLSFO a $715 arroja un diferencial de $659/mt; Houston está en $656.50 (1,419.50 vs 763) y Fujairah en $727 (1,694.50 vs 967.50). Singapur, con $391.50 (1,281 vs 889.50), presenta el diferencial más estrecho entre los grandes centros. El Brent cerró en $105.74/bbl y el WTI en $92.95 — una diferencia de $12.79 — con el EUA en €88.34/t. La atención del mercado esta semana se centra en la disponibilidad de gasóleo y el crack del ULSD, en la situación de Hormuz y en los primos del Mar Negro en el flete de la flota sombra rusa.

Calculado a partir de los precios de esta página, no redactado sobre ellos.

346
puertos cubiertos
11
idiomas
3
grados con precio
1,663
proveedores listados
Para armadores y fletadores

Compre combustible al número real.

Precios en vivo, su flota en AIS y un único lugar para convertir una diferencia de precio en una oferta en firme, con desviación, flete, tiempo en puerto y EU ETS ya descontados.

VLSFO · USD / MT · delivered
RotterdamNLRTMlow$663
FujairahAEFJR$785
SingaporeSGSIN$785
HoustonUSHOU$680
GibraltarGIGIB$695

346 puertos en un solo panel

VLSFO, HSFO y MGO en todos los grandes centros de suministro: un panel y un mapa. Hoy hay precios en vivo en 88 de ellos; cada cifra lleva la fuente de la que viene, y lo que no podemos respaldar se omite en lugar de mostrarse.

AIS · opportunity
Pacific Voyager
Long Beach → Los Angeles · VLSFO
$86,271
$89,250 headline
high confidence

Alertas en el momento en que desviarse compensa

Vigilamos la traza AIS en vivo de cada buque y solo le avisamos cuando un stem más barato supera el combustible de desviación, el flete, el tiempo en puerto y el EU ETS, dentro de una ventana de 2 a 10 días sobre la que aún puede actuar.

true-cost · net of everything
Headline gap$89,250
Deviation fuel (10.4 MT)−$6,087
Charter hire (8.9 h)−$9,935
EU ETS−$1,957
Real saving$71,271
$47.51/MT · worth doing

El coste real, neteado

La calculadora convierte una diferencia de precio de titular en lo que realmente sale del banco. El mismo motor dimensiona cada oportunidad y clasifica las ofertas que recibe.

route · Rotterdam → Singapore · VLSFO
Cheapest on route · Fujairah
$612/MT

Cada opción de búnker en tu ruta

Planifica la travesía y consulta los puertos de aprovisionamiento a lo largo del trayecto con precios en tiempo real, ordenados según cuánto se desvía cada uno de tu derrota — el aprovisionamiento más barato de la ruta, antes de comprometerte con el destino.

Flota en vivo en AIS
La posición, la ETA y el remanente a bordo de cada casco en un mapa en vivo, añadido por IMO o MMSI.
RFQ con un clic
Solicite ofertas en firme a los proveedores adecuados, con una vista previa de exactamente a quién se contacta.
Comparación de ofertas todo incluido
Clasifique las ofertas por coste real por tonelada, con las lecturas de baja confianza en cuarentena, no clasificadas.
Registro de ahorros verificado
Demuestre lo que ahorró frente a la oferta comparable más cara, con cada cifra etiquetada.
Asistente de compras con IA
Pregunte sobre la flota, los precios y las oportunidades; redacta una RFQ pero nunca la envía.
Once idiomas
Todo el producto, desde el tablero hasta el panel, en 11 idiomas.
Para proveedores, traders y brókeres

Ponga su precio donde los compradores están mirando.

Listado gratuito, su nombre en cada oferta y solicitudes que llegan a usted, no que pasan de largo.

supplier portal · today
Singapore · VLSFO612
Fujairah · VLSFO639
Rotterdam · HSFO—
Publish my prices
Free · your name on every quote

Publique sus precios en un minuto

Listado gratuito, con el nombre de su empresa junto a su precio. Publique desde una cuadrícula diaria de una sola pantalla, directamente desde su propio sistema vía API, o simplemente envíe su lista por correo. Sin tarifa, sin contrato.

prices@bunkerfuelprices.com
price-list-oct.pdf
↓
Singapore$611 published
Fujairah$638 published
Gibraltar$690 published
12 ports from one attachment

Envíe su lista por correo: nuestra IA la publica

Reenvíe el PDF que ya envía a los compradores a prices@bunkerfuelprices.com. Se lee, se asocia a puertos y grados y se publica bajo su nombre: una docena de puertos a partir de un solo archivo adjunto.

bunker-suppliers / your-company
YC
Your Company Ltd
Physical 12 ports · licensed at 3
Physical bunker supplyBunker tradingMarine lubricantsFuel testing

Un perfil que los compradores pueden encontrar

Su propia página reúne en una sola vista todos los puertos que cubre, con las licencias respaldadas por registro señalizadas. Los compradores filtran el directorio por puerto, país y tipo para llegar a usted.

API para proveedores
Envíe los precios directamente desde su sistema con una clave bearer: un endpoint, un array.
Solicitudes abiertas en sus puertos
Vea las RFQ de compradores en vivo allí donde usted suministra: la demanda que hace que valga la pena publicar un precio diario.
Reciba RFQ con un clic
Las solicitudes coincidentes le llegan por correo; responda y vuelve directamente a la comparación del comprador.
Reclame su empresa
Encuentre la página de su empresa en el directorio y recláme la: una reclamación desde su dominio se confirma sola.
Programa de socios
Los brókeres y agentes ganan el 20% de la factura neta durante doce meses por los clientes que presentan.
Precios revisados, nunca rechazados
Los valores atípicos se retienen para una revisión, de modo que un número tecleado por error nunca llegue a un comprador.
El precio indicativo no es lo que se paga

Pedir ofertas en firme

Una sola solicitud llega a varios suministradores cualificados. Las respuestas vuelven procesadas en una única comparativa —todo incluido por tonelada, con comisiones y condiciones de pago integradas—, de modo que se ve la mejor oferta real y no el precio nominal más bajo.

Pedir ofertas en firme

Puertos

346 cubiertos
346 cubiertos →

Frequently asked questions

¿Qué es el precio del búnker?
El precio del búnker es el precio del combustible marino entregado a bordo del buque, cotizado normalmente en dólares estadounidenses por tonelada métrica. Los precios publicados son indicativos: señalan por dónde anda el mercado en un puerto, pero lo que se paga en realidad es la oferta en firme que da un suministrador para un buque, una cantidad y una ventana de entrega concretos.
¿A cuánto está el búnker hoy?
La tabla de arriba muestra el último precio indicativo de cada grado en cada uno de los grandes puertos de bunkering, actualizado a diario. El VLSFO es el combustible estándar al 0,50 % de azufre que usa la mayoría de los buques; el HSFO es el de 3,5 % que solo queman los buques con scrubbers; el MGO es el destilado que se usa dentro de las zonas de control de emisiones y en buques menores y yates.
¿Por qué el precio que me cotizan no coincide con el publicado?
Los precios publicados son medias indicativas. Una oferta real añade los gastos de gabarra o de entrega y refleja la cantidad que se toma, la ventana de entrega, la especificación, las condiciones de pago y la posición de crédito con ese suministrador. Entre la cifra publicada y el coste real todo incluido, entregado a bordo, suele haber una diferencia de $10 a $40 por tonelada.
¿Qué diferencia hay entre VLSFO, HSFO y MGO?
El VLSFO (fuelóleo de muy bajo azufre) tiene un contenido máximo de azufre del 0,50 % y es el combustible por defecto desde IMO 2020. El HSFO (fuelóleo de alto azufre) tiene hasta un 3,5 % de azufre y solo pueden quemarlo los buques equipados con scrubbers, los depuradores de gases de escape. El MGO (gasóleo marino) es un destilado más limpio, al 0,10 % de azufre, obligatorio dentro de las zonas de control de emisiones y el que usan la mayoría de los yates y las embarcaciones menores.