Precios del búnker en Singapur
SGSIN · SG · Gran centro de bunkering
Precios individuales en Singapore
| Grado | USD / MT | Actualizado |
|---|---|---|
| HSFO | $891 | 2026-10-17 |
| MGO | $1254 | 2026-10-17 |
| VLSFO | $914 | 2026-10-17 |
No es una oferta de venta: solo hay precio en firme cuando un suministrador ha cotizado.
Solo indicativo. El tiempo habitual de un stem aquí ronda las 10 horas de atraque.
Quién suministra combustible en Singapore
29 de ellos figuran en el registro de suministradores autorizados de la autoridad portuaria. Los demás publican por su cuenta que cubren este puerto.
Sus mesas de bunker, o envíe una solicitud y deje que las respuestas lleguen a usted.
Toma de combustible en Singapore
Notas operativas, de la autoridad portuaria y de los documentos publicados por los propios suministradores. Verificado el 2026-09-02.
Singapur es uno de los mayores puertos de bunkeraje del mundo. La entrega se realiza casi exclusivamente mediante barcaza a bordo (Eastern Bunkering Anchorage, Western Bunkering Anchorage, Raffles Reserve, Changi), con posibilidad, previa solicitud, de entrega buque a buque en paralelo y suministro por tubería en terminales seleccionadas. Están disponibles todos los grados: VLSFO (0.50% S), HSFO para buques con scrubber, LSMGO/MGO (0.10% S), además de GNL y mezclas de biocombustible. Singapur no es una ECA. Los Bunker Delivery Notes cumplen el MARPOL Anexo VI y la norma de Singapur SS 600:2022; la medición por caudalímetro másico (SS 648:2024) es obligatoria. Los proveedores de bunkers deben contar con licencia de la MPA, y los buques tanque de bunkeraje de 600 DWT o más operan conforme a los requisitos de licencia del 'gate system' de la MPA. Antes y durante las operaciones, las directrices de la MPA (Port Marine Circular No. 06 of 2023) exigen atraque seguro, caudales de bombeo acordados y procedimientos de parada de emergencia, comunicaciones eficaces, imbornales tapados y supervisión por un oficial responsable; los derrames de hidrocarburos constituyen una infracción según la Prevention of Pollution of the Sea Act (multas de hasta S$1 millón). Los stems se confirman normalmente con 2-4 días de antelación para los grados estándar, con ventanas de ETA de barcaza de aproximadamente 4-6 horas.
- restricciones de bunkeraje nocturno
- límites meteorológicos/estado de mar para la entrega
- plazos de nomination exactos por proveedor
- disponibilidad de entrega por camión cisterna
Pida al suministrador que lo confirme antes de cerrar un stem sobre esa base.
Preguntas frecuentes sobre bunkering en Singapore
- ¿A cuánto está el búnker hoy en Singapore?
- La tabla de arriba muestra los últimos precios indicativos en Singapore (SGSIN) para cada grado que seguimos, actualizados a diario. Son indicaciones de mercado, no ofertas: lo que se paga depende de la cantidad, la ventana de entrega, la especificación, las condiciones de pago y la posición de crédito con el suministrador.
- ¿Es Singapore un puerto barato para bunkering?
- En la última actualización, Singapore marcaba $914/MT de VLSFO. Que eso salga realmente barato para un buque concreto depende de la desviación: llegar a un puerto que está $10/MT más barato no es un ahorro si cuesta un día de fletamento y el combustible quemado para llegar.
- ¿Se aplica el EU ETS en Singapore?
- Singapore está fuera de la UE/EEE, así que una escala aquí no queda sujeta al EU ETS por sí sola. Puede aplicarse igualmente a los tramos del viaje si el buque va hacia un puerto de la UE o viene de él.