Precios de combustible marino cerca de mí

Preguntas frecuentes sobre combustible en marinas

¿Cuánto cuesta el diésel marino por litro?

El gasóleo marino suele situarse entre 0,55 y 0,95 USD por litro antes de derechos e IVA, según el puerto. Las dársenas de yates remotas en el Caribe y la Riviera francesa se sitúan en la parte alta de ese rango; los centros comerciales como Gibraltar y Malta, en la baja. Los derechos y el IVA pueden añadir después entre un 20% y un 60% para un buque de uso privado en aguas de la UE.

¿Por qué el combustible de marina es más caro que el bunker comercial?

Tres razones: volumen, logística e impuestos. Una marina vende unos pocos miles de litros a la vez en lugar de cientos de toneladas, por lo que no hay descuento por volumen. La entrega se hace con un camión pequeño o una manguera corta, no con una barcaza. Y las embarcaciones de recreo privadas pagan derechos e IVA que los buques comerciales en viajes internacionales generalmente no pagan.

¿Cómo convierto el combustible marino de litros a toneladas?

El gasóleo marino pesa unos 0,86 kg por litro a 15 grados C, por lo que una tonelada métrica equivale a unos 1.163 litros. El diésel marino y los grados más pesados son más densos. Esto importa porque los suministradores de yates cotizan por litro y los comerciales por tonelada, de modo que el mismo combustible aparece a dos precios de aspecto muy diferente.

¿Puedo conseguir un precio mejor que el del surtidor de la marina?

Normalmente sí, una vez que la cantidad es lo bastante grande para una entrega por camión o barcaza en lugar del surtidor, por lo general por encima de unos 5.000 litros. En ese punto los suministradores locales le cotizarán directamente, y el diferencial entre la cotización más barata y la más cara en el mismo puerto suele ser del 8 al 15%.