Prix des soutes à Singapour
SGSIN · SG · Grand hub de soutage
Prix individuels à Singapore
| Produit | USD / MT | Mis à jour |
|---|---|---|
| HSFO | $885 | 2026-10-16 |
| MGO | $1279 | 2026-10-16 |
| VLSFO | $912 | 2026-10-16 |
Pas une offre de vente — un prix ferme n’existe qu’une fois qu’un fournisseur a remis une offre.
Indicatif uniquement. Le temps de soutage type est ici d’environ 10 heures à quai.
Qui fournit du carburant à Singapore
29 d’entre eux figurent au registre des fournisseurs agréés de l’autorité portuaire. Les autres publient eux-mêmes leur couverture de ce port.
Leurs bureaux de soutage, ou envoyez une seule demande et laissez les réponses venir à vous.
Soutage à Singapore
Notes opérationnelles, émanant de l'autorité portuaire et des documents publiés par les fournisseurs eux-mêmes. Vérifié le 2026-09-02.
Singapour est l'un des plus grands ports de soutage au monde. La livraison se fait presque exclusivement par barge au mouillage (Eastern Bunkering Anchorage, Western Bunkering Anchorage, Raffles Reserve, Changi), avec possibilité de transfert ship-to-ship à quai et d'alimentation par oléoduc dans certains terminaux sur demande. Toutes les qualités sont disponibles : VLSFO (0.50% S), HSFO pour navires équipés de scrubbers, LSMGO/MGO (0.10% S), ainsi que du LNG et des mélanges de biocarburant. Singapour n'est pas une zone ECA. Les Bunker Delivery Notes sont conformes à l'annexe VI de la convention MARPOL et à la norme singapourienne SS 600:2022 ; la mesure par débitmètre massique (SS 648:2024) est obligatoire. Les fournisseurs de soute doivent être titulaires d'une licence MPA, et les bunkers-tankers de 600 DWT et plus opèrent selon les exigences de licence du « gate system » de la MPA. Avant et pendant les opérations, les directives de la MPA (Port Marine Circular No. 06 of 2023) exigent un amarrage sécurisé, des taux de pompage convenus et des procédures d'arrêt d'urgence, des communications efficaces, des dalots obturés et une supervision par un officier responsable ; les déversements d'hydrocarbures constituent une infraction au titre de la Prevention of Pollution of the Sea Act (amendes pouvant atteindre 1 million de S$). Les stems sont généralement confirmés avec un préavis de 2 à 4 jours pour les qualités standard, avec des créneaux d'ETA de barge d'environ 4 à 6 heures.
- restrictions de soutage de nuit
- limites météo/état de mer pour la livraison
- délais exacts de nomination par fournisseur
- disponibilité de livraison par camion-citerne
Demandez au fournisseur de les confirmer avant d'arrêter un stem sur cette base.
Questions fréquentes sur le soutage à Singapore
- Quel est le prix des soutes à Singapore aujourd’hui ?
- Le tableau ci-dessus donne les derniers prix indicatifs à Singapore (SGSIN) pour chaque produit que nous suivons, mis à jour quotidiennement. Ce sont des niveaux de marché observés, pas des offres — le prix que vous payez dépend de la quantité, de la fenêtre de livraison, de la spécification, de vos conditions de paiement et de votre situation de crédit auprès du fournisseur.
- Le soutage est-il moins cher à Singapore ?
- Lors de la dernière mise à jour, Singapore affichait $912/MT en VLSFO. Que ce prix soit réellement avantageux pour votre navire dépend du déroutement : rejoindre un port moins cher de $10/MT n’est pas une économie si l’escale coûte une journée de loyer d’affrètement et le carburant brûlé pour s’y rendre.
- L’EU ETS s’applique-t-il à Singapore ?
- Singapore se situe hors UE/EEE : une escale ici n’est donc pas soumise en elle-même à l’EU ETS. Il peut malgré tout s’appliquer aux tronçons de voyage si votre navire vient d’un port de l’UE ou s’y rend.