Prix des soutes à Hô Chi Minh-Ville
VNSGN · VN · Grand hub de soutage
Calcul arithmétique sur les 6 ports les plus proches où un prix a été constaté, pondéré par la distance. Personne n'a coté ce prix à Ho Chi Minh City, et il ne tient compte ni de la barge, ni du volume, ni de votre crédit — ce qui détermine réellement le chiffre.
Pourquoi il n'y a pas encore d'évaluation ici
Seulement 0 observations sur les 72 dernières heures. Nous publions une cotation à partir de 3.
Aucun prix n’est encore publié pour ce port. Notre cotation est établie uniquement à partir de ce que nous observons ici — les prix que les fournisseurs nous transmettent, les offres reçues en réponse aux demandes lancées ici et les soutes conclues — elle apparaît donc dès que ce port enregistre du trafic. Une demande lancée maintenant atteint tout de même les fournisseurs : elle n’attend pas qu’un indice existe.
Notre propre cotation, calculée à partir des observations faites sur cette plateforme : prix transmis par les fournisseurs, offres reçues en réponse aux demandes lancées ici et soutes conclues. Pondérée par le caractère ferme de chaque observation (une soute conclue pèse trois fois un prix de liste), par son ancienneté et par la quantité enlevée. Les valeurs s’écartant de plus de 15 % de la médiane sont exclues. Aucune cotation tierce n’entre dans le calcul, et aucun chiffre n’est publié à partir de moins de trois observations ou de moins de deux sources indépendantes.
Qui fournit du carburant à Ho Chi Minh City
2 d’entre eux figurent au registre des fournisseurs agréés de l’autorité portuaire. Les autres publient eux-mêmes leur couverture de ce port.
Leurs bureaux de soutage, ou envoyez une seule demande et laissez les réponses venir à vous.
Soutage à Ho Chi Minh City
Notes opérationnelles, émanant de l'autorité portuaire et des documents publiés par les fournisseurs eux-mêmes. Vérifié le 2026-09-02.
Les soutes au port de Ho Chi Minh City (Saigon) peuvent être livrées par barge, oléoduc ou camion. La livraison est possible à quai et au mouillage ; le port dispose d'un terminal pétrolier et le bunkering figure parmi les services disponibles. Le pilotage est obligatoire pour les mouvements dans le port, et la manœuvre du point d'embarquement du pilote jusqu'au quai prend environ 2-4 heures, ce qui doit être pris en compte dans le calendrier de nomination. Des fournisseurs tels que GAC Vietnam et Vinabunker Supply JSC desservent le port ; Vinabunker exploite une flotte de sept barges couvrant la zone autour de la bouée zéro et les champs pétroliers environnants en astreinte 24/7. Les produits disponibles comprennent le Marine Gas Oil et le High Sulphur Fuel Oil, ainsi que des lubrifiants de grandes marques (Shell, Mobil, Chevron, Castrol, Total). Ho Chi Minh City ne se trouve pas dans une zone de contrôle des émissions (Emission Control Area), ce sont donc les règles mondiales IMO 2020 de soufre à 0,50 % qui s'appliquent, et non les limites ECA de 0,10 %. Les acheteurs doivent confirmer les délais de préavis spécifiques et toute restriction des autorités portuaires sur les opérations de barges de nuit ou limitées par la météo auprès du fournisseur désigné.
- délai de préavis/de nomination spécifique requis
- bunkering de nuit autorisé ?
- limites météo pour la livraison par barge
- réglementations de bunkering des autorités portuaires
- restrictions exactes de bunkering au mouillage vs à quai
Demandez au fournisseur de les confirmer avant d'arrêter un stem sur cette base.
Le calcul derrière l'estimation ci-dessus.
Ce sont des prix à ces ports-là, pas à Ho Chi Minh City, et les distances sont orthodromiques et non routées. L'estimation ci-dessus en est le calcul arithmétique — elle ne contient aucune information sur la barge, le volume ou votre crédit, ce qui détermine réellement le chiffre. Une demande est le seul moyen d'en obtenir un vrai.
Indicatif uniquement. Le temps de soutage type est ici d’environ 8 heures à quai.
VLSFO dans les ports voisins et alternatifs
| Port | Produit | USD / MT | Mis à jour |
|---|---|---|---|
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-01 |
| VLSFO | $573 | 2026-09-01 | |
| VLSFO | $573 | 2026-09-01 | |
| VLSFO | $623 | 2026-09-01 | |
| VLSFO | $623 | 2026-09-01 | |
| VLSFO | $623 | 2026-09-01 |
Pas une offre de vente — un prix ferme n’existe qu’une fois qu’un fournisseur a remis une offre.
Un prix affiché plus bas dans un autre port n’est pas forcément une économie. Le déroutement consomme du carburant et du loyer d’affrètement, et une escale de simple soutage coûte du temps au port.
Questions fréquentes sur le soutage à Ho Chi Minh City
- Quel est le prix des soutes à Ho Chi Minh City aujourd’hui ?
- Aucun prix n’est publié à Ho Chi Minh City. Le port le plus proche à en publier un est Singapore, à environ 595 milles nautiques — VLSFO à $785 par tonne.
- Le soutage est-il moins cher à Ho Chi Minh City ?
- Qu’un port soit avantageux pour votre navire dépend du coût du déroutement, pas seulement du prix affiché — rejoindre un port moins cher coûte du loyer d’affrètement et du carburant.
- L’EU ETS s’applique-t-il à Ho Chi Minh City ?
- Ho Chi Minh City se situe hors UE/EEE : une escale ici n’est donc pas soumise en elle-même à l’EU ETS. Il peut malgré tout s’appliquer aux tronçons de voyage si votre navire vient d’un port de l’UE ou s’y rend.