Conditions générales d'utilisation

Bunker Fuel Prices est une plateforme logicielle d'information sur les prix des combustibles marins et de flux de travail d'approvisionnement. Nous publions des informations de prix indicatives, surveillons les navires par AIS, calculons le coût des décisions de soutage et vous aidons à envoyer des demandes de devis aux fournisseurs et à comparer leurs réponses.

Nous ne sommes ni un fournisseur, ni un négociant, ni un courtier en combustible. Nous n'achetons, ne vendons, ne possédons ni ne prenons la propriété d'aucun combustible. Nous ne concluons pas de contrats de fourniture en votre nom. Tout contrat de fourniture de combustible est conclu entre vous et votre fournisseur.

Chaque prix affiché sur les pages publiques est indicatif. Il s'agit d'une indication du niveau auquel un marché a été observé, non d'une offre de vente, non d'une cotation, et non d'une garantie que le combustible puisse être acheté à ce montant.

Un prix ferme n'existe que lorsqu'un fournisseur vous en communique un, avec sa propre quantité déclarée, sa fenêtre de livraison, sa spécification, ses conditions de paiement et sa durée de validité. Les prix de différents fournisseurs dans le même port le même jour diffèrent couramment de dix à vingt-cinq dollars la tonne, et aucun chiffre publié unique ne décrit ce que tel ou tel fournisseur vous facturera.

Lorsqu'un chiffre est notre propre évaluation, nous en publions la méthode à côté : sur combien d'observations il repose, provenant de combien de sources indépendantes, sur quelle période, et l'étendue qu'elles couvraient. Lorsqu'un chiffre provient d'un tiers, nous l'indiquons.

Ne prenez pas de décision d'achat sur la seule base d'un prix indicatif. Demandez des devis fermes.

La plateforme calcule des économies estimées, des coûts de déroutement, des passifs d'émissions et un traitement fiscal. Ce sont des modèles. Ils reposent sur des hypothèses que nous indiquons à côté de chaque résultat — consommation du navire, affrètement, distance maritime, prix des quotas, taux de change et statut réglementaire du navire.

Les distances maritimes sont des estimations à moins qu'une distance routée n'ait été fournie. Le traitement des droits et de la TVA dépend de l'immatriculation d'un navire, de son statut d'affrètement et des règles de l'État du port, lesquelles diffèrent et sont activement appliquées. Rien sur cette plateforme ne constitue un conseil fiscal, juridique, réglementaire ou en matière d'investissement. Confirmez votre situation auprès de votre agent ou conseiller avant d'agir.

Lorsque vous formulez une demande de devis, nous l'envoyons aux fournisseurs qui vous sont présentés, en votre nom, et nous enregistrons leurs réponses. Nous ne négocions pas en votre nom, n'acceptons ni ne refusons d'offres pour vous, et ne vous engageons à rien. L'attribution d'un avitaillement est votre décision et votre contrat.

Les réponses des fournisseurs sont lues par un système automatisé et normalisées en une comparaison. Nous prenons un soin raisonnable, et le système signale tout élément dont il n'est pas certain afin qu'une personne le vérifie plutôt que de le présenter comme certain. Néanmoins, le message propre du fournisseur constitue la version faisant foi de son offre. Avant de vous engager, lisez-le.

Vous êtes responsable de ce qui se produit sous votre compte et du maintien d'un accès sécurisé à votre messagerie, puisque les liens de connexion y sont envoyés. Informez-nous sans délai si vous pensez que votre compte a été utilisé sans votre autorisation.

Vous ne pouvez pas utiliser la plateforme pour envoyer des messages commerciaux non sollicités, pour déformer votre identité, pour soumettre des prix que vous n'êtes pas autorisé à publier, ou pour extraire nos données en masse au profit d'un service concurrent.

Les formules payantes sont facturées mensuellement à l'avance par l'intermédiaire de Stripe. Les prix sont affichés hors toute taxe qui vous est applicable. Vous pouvez modifier ou résilier votre formule à tout moment depuis le portail de facturation.

La résiliation interrompt le prochain renouvellement ; elle ne coupe pas votre accès immédiatement. Votre formule continue de fonctionner jusqu'à la fin de la période que vous avez déjà payée. Nous ne remboursons pas les périodes partiellement utilisées, mais nous ne vous retirons pas non plus les jours que vous avez achetés.

Si un paiement échoue, nous vous en informerons et Stripe effectuera une nouvelle tentative. Nous ne suspendons pas un compte pour un paiement échoué sans vous en avertir au préalable.

Nous nous efforçons de maintenir la plateforme disponible et les données à jour, mais nous ne promettons pas un service ininterrompu. Les flux de prix, les fournisseurs AIS et la distribution des courriels sont assurés par des tiers et peuvent connaître des défaillances. Lorsque des données sont obsolètes ou manquantes, la plateforme l'indique plutôt que de vous montrer un chiffre qui paraît actuel et ne l'est pas.

Rien dans les présentes ne limite une responsabilité qui ne peut légalement être limitée, y compris en cas de décès ou de dommage corporel causé par négligence, ou de fraude.

Sous cette réserve : nous ne sommes pas responsables des pertes de négoce, du manque à gagner, du prix que vous avez payé pour le combustible, d'une décision que vous avez prise sur la base d'un chiffre indicatif, ou d'un litige entre vous et un fournisseur. Notre responsabilité totale sur toute période de douze mois est limitée aux frais que vous nous avez versés au cours de cette période.

Cela reflète ce que nous sommes. Nous fournissons de l'information et un flux de travail ; nous ne vendons pas le combustible, ne fixons pas le prix et n'effectuons pas la livraison.

Nous ne sommes pas impliqués dans la fourniture physique. Les litiges relatifs à la spécification, à une cargaison hors spécification, à une livraison insuffisante, à l'échantillonnage, aux bons de livraison de soutes ou aux délais sont réglés entre vous et votre fournisseur. Nos enregistrements de ce qui a été coté peuvent constituer une preuve utile, et nous vous les fournirons sur demande.

Vous êtes responsable de vos propres obligations en matière de sanctions, de contrôle des exportations et de connaissance de votre contrepartie. La plateforme signale ce qu'elle peut, mais un signalement ne vaut pas autorisation et l'absence de signalement ne vaut pas approbation. Nous pouvons refuser d'acheminer une demande ou suspendre un compte lorsque nous estimons qu'il existe un risque de conformité.

Nous pouvons modifier les présentes conditions. Si une modification vous affecte de manière substantielle, nous vous en informerons par courriel avant son entrée en vigueur. Le fait de continuer à utiliser la plateforme après cela vaut acceptation.

Les présentes conditions sont régies par le English law, et les tribunaux d'England and Wales ont compétence exclusive. Le English law est choisi parce qu'il est le droit sous lequel sont rédigés la plupart des contrats maritimes internationaux, ce qui en fait le choix le moins surprenant pour les deux parties.