Prix du carburant marin près de chez moi
Prix du diesel marine et du gas oil dans les marinas et ports de plaisance du monde entier, indiqués à la fois au litre et à la tonne. Les prix sont indicatifs et hors droits et TVA.
Aucun prix de marina publié pour le moment — demandez des offres fermes ci-dessous et nous interrogeons directement les fournisseurs locaux.
Vous soutez plus de 5 000 litres ?
Au-delà d'environ 5 000 litres, vous ne devriez pas payer le prix à la pompe. Les fournisseurs locaux vous coteront directement une livraison par camion ou par barge, et l'écart entre la meilleure et la pire offre sur un même port atteint couramment 8 à 15 %. Indiquez-nous le port, la quantité et la fenêtre ; nous consultons plusieurs fournisseurs et vous renvoyons un seul comparatif.
Obtenir des offres fermesFAQ carburant en marina
- Combien coûte le diesel marine au litre ?
- Le gas oil marin (MGO) se situe généralement entre 0,55 et 0,95 $ le litre avant droits et TVA, selon le port. Les ports de plaisance isolés des Caraïbes et de la Côte d'Azur se placent en haut de cette fourchette ; les hubs commerciaux comme Gibraltar et Malte en bas. Les droits et la TVA peuvent ensuite ajouter 20 % à 60 % pour un navire à usage privé dans les eaux de l'UE.
- Pourquoi le carburant en marina est-il plus cher que le combustible de soute commercial ?
- Trois raisons : le volume, la logistique et la fiscalité. Une marina vend quelques milliers de litres à la fois plutôt que des centaines de tonnes, il n'y a donc pas de remise sur volume. La livraison se fait par petit camion ou par tuyau court plutôt que par barge. Et les navires de plaisance privés paient des droits et la TVA dont les navires commerciaux en voyage international sont généralement exonérés.
- Comment convertir le carburant marin des litres en tonnes ?
- Le gas oil marin (MGO) pèse environ 0,86 kg par litre à 15 degrés C, une tonne métrique correspond donc à environ 1 163 litres. Le diesel marine et les grades plus lourds sont plus denses. Cela compte parce que les fournisseurs pour yachts cotent au litre et les fournisseurs commerciaux à la tonne, si bien que le même carburant apparaît à deux prix d'aspect très différent.
- Puis-je obtenir un meilleur prix qu'à la pompe de la marina ?
- Généralement oui, dès que la quantité est suffisante pour une livraison par camion ou par barge plutôt qu'à la pompe — typiquement au-delà d'environ 5 000 litres. À ce stade, les fournisseurs locaux vous coteront directement, et l'écart entre l'offre la moins chère et la plus chère sur un même port atteint couramment 8 à 15 %.