BUNKERFUELPRICES
оновлюється щодня

Ціни на бункерне паливо,
за вирахуванням того, у скільки воно насправді обходиться.

Актуальні індикативні ціни в кожному великому бункерному порту. А далі те, чого більше ніхто не показує: у скільки насправді обходиться партія після того, як з номінальної різниці вирахувано девіацію, тайм-чартерну ставку, час у порту та EU ETS.

Ціни в реальному часі
Усі великі бункерувальні порти, три сорти
Сповіщення AIS
Сповіщення, лише коли відхилення вигідне
Тверді котирування
Запит цін потрібним постачальникам одним кліком
Реальна вартість
За вирахуванням відхилення, фрахту, стоянки та ETS
Найдешевший VLSFO
$549
Livorno
Найдорожчий VLSFO
$1258
Durban
Спред між портами
$709
за тонну

Де є паливо

індикативна · з доставкою на борт
VLSFO · indicative, delivered basis · cool is cheap, warm is dear, on today’s spread of $347.50 a tonne. Change is against the last different price we published at that port.
All 17 ports
$853.76▲ 12.74
17 ports
EMEA
$818.57▲ 9.79
7 ports
Americas
$858.63▲ 6.63
4 ports
APAC
$974.00▲ 17.17
3 ports
Brent $105.41 / bblWTI $97.35 / bblEU carbon €85.84 / tCO₂Bunker prices move with crude; the carbon price is what an EU voyage adds on top.

VLSFO за портами

індикативна · з доставкою на борт
ПортСортUSD / MTОновлено
VLSFO$5492026-10-097d
VLSFO$5732026-10-097d
VLSFO$6232026-10-097d
VLSFO$6232026-10-097d
VLSFO$6892026-10-097d
VLSFO$7032026-10-15
VLSFO$7362026-10-16
VLSFO$7512026-10-16
VLSFO$7572026-10-097d
VLSFO$7642026-10-16
VLSFO$7722026-10-097d
VLSFO$7752026-10-15
VLSFO$7852026-10-097d
VLSFO$7882026-10-15
VLSFO$7902026-10-15
VLSFO$7962026-10-097d
VLSFO$7982026-10-16
VLSFO$8252026-10-16
VLSFO$8432026-10-097d
VLSFO$8502026-10-097d
VLSFO$8532026-10-097d
VLSFO$8542026-10-097d
VLSFO$8582026-10-097d
VLSFO$8612026-10-097d
VLSFO$8622026-10-16
VLSFO$8672026-10-097d
VLSFO$8822026-10-097d
VLSFO$8832026-10-16
VLSFO$8952026-08-2156d
VLSFO$8962026-10-097d
VLSFO$9002026-10-097d
VLSFO$9002026-09-0243d
VLSFO$9042026-10-097d
VLSFO$9052026-10-097d
VLSFO$9122026-10-16
VLSFO$9152026-09-0541d
VLSFO$9222026-10-097d
VLSFO$9262026-10-097d
VLSFO$9272026-10-097d
VLSFO$9382026-10-15
VLSFO$9402026-10-097d
VLSFO$9482026-10-097d
VLSFO$9502026-10-097d
VLSFO$9612026-10-16
VLSFO$9662026-10-097d
VLSFO$9712026-10-16
VLSFO$9762026-10-097d
VLSFO$9762026-10-097d
VLSFO$9802026-10-097d
VLSFO$9902026-10-097d
VLSFO$9952026-10-097d
VLSFO$10072026-10-097d
VLSFO$10122026-10-16
VLSFO$10502026-10-15
VLSFO$10502026-10-097d
VLSFO$10752026-10-097d
VLSFO$11482026-10-097d
VLSFO$12552026-10-097d
VLSFO$12582026-10-097d

Не є пропозицією продажу — тверда ціна існує лише після того, як постачальник надав котирування.

MGO by port

ПортСортUSD / MTОновлено
MGO$12792026-10-16
MGO$12992026-10-16
MGO$13702026-10-15
MGO$13702026-10-097d
MGO$13732026-10-097d
MGO$13952026-10-16
MGO$13952026-10-097d
MGO$14062026-10-16
MGO$14232026-10-097d
MGO$14242026-10-097d
MGO$14252026-10-097d
MGO$14282026-08-2057d
MGO$14302026-10-097d
MGO$14332026-10-097d
MGO$14342026-10-15
MGO$14432026-10-097d
MGO$14592026-10-15
MGO$14722026-10-097d
MGO$15142026-10-097d
MGO$15162026-10-15
MGO$15192026-10-097d
MGO$15202026-10-15
MGO$15322026-10-16
MGO$15462026-10-15
MGO$15502026-10-16
MGO$15602026-10-097d
MGO$15632026-10-16
MGO$15702026-10-16
MGO$15752026-10-15
MGO$15762026-10-097d
MGO$15802026-10-097d
MGO$15872026-10-097d
MGO$15922026-10-097d
MGO$15972026-10-16
MGO$16072026-10-097d
MGO$16082026-10-097d
MGO$16112026-10-097d
MGO$16222026-10-097d
MGO$16242026-10-097d
MGO$16242026-10-097d
MGO$16302026-10-097d
MGO$16372026-10-097d
MGO$16532026-10-097d
MGO$16542026-10-097d
MGO$16702026-10-097d
MGO$16902026-10-097d
MGO$16922026-10-16
MGO$17002026-10-097d
MGO$17042026-10-097d
MGO$17242026-10-16
MGO$17402026-10-097d
MGO$17452026-10-097d
MGO$17472026-10-097d
MGO$17502026-10-097d
MGO$17502026-10-097d
MGO$17512026-10-097d
MGO$17662026-10-097d
MGO$18072026-10-097d
MGO$21112026-10-15
MGO$22312026-10-097d

Не є пропозицією продажу — тверда ціна існує лише після того, як постачальник надав котирування.

HSFO by port

ПортСортUSD / MTОновлено
HSFO$5112026-10-16
HSFO$5272026-10-0115d
HSFO$5752026-10-16
HSFO$6172026-10-16
HSFO$6302026-10-097d
HSFO$6392026-10-097d
HSFO$6532026-10-16
HSFO$6592026-10-097d
HSFO$6662026-10-14
HSFO$6732026-10-097d
HSFO$6972026-10-097d
HSFO$6972026-10-097d
HSFO$7192026-10-16
HSFO$7192026-10-15
HSFO$7202026-09-1333d
HSFO$7242026-10-16
HSFO$7292026-08-2156d
HSFO$7302026-10-097d
HSFO$7432026-10-16
HSFO$7632026-10-097d
HSFO$7822026-10-097d
HSFO$8052026-10-097d
HSFO$8852026-10-16
HSFO$8872026-10-16
HSFO$9162026-10-097d
HSFO$9182026-10-097d
HSFO$9532026-10-16
HSFO$9622026-10-097d
HSFO$10102026-10-15
HSFO$64422026-10-15
HSFO$66172026-10-14

Не є пропозицією продажу — тверда ціна існує лише після того, як постачальник надав котирування.

Сьогодні на дошці

2026-10-13Попередні огляди →
Спред MGO-VLSFO домінує на дошці; два китайські HSFO-принти виглядають підозріло; MGO у Дурбані стрибнув

Розрив між дистилятами та залишковими паливами — головна тема сьогоднішньої дошки. MGO в Роттердамі за $1,374 проти VLSFO за $715 дає спред $659/mt; Х'юстон — $656.50 (1,419.50 vs 763), а Фуджейра — $727 (1,694.50 vs 967.50). Сінгапур, із $391.50 (1,281 vs 889.50), має найвужчий сперед серед великих хабів. Brent закрився на $105.74/bbl, WTI на $92.95 — диференціал $12.79 — з EUA на рівні €88.34/t. Увага ринку цього тижня зосереджена на доступності дизеля та ULSD-креках, ситуації в Ормузькій протоці, а також на преміях у Чорному морі за фрахт російського «тіньового» флоту.

Обчислено на основі цін на цій сторінці, а не написано про них.

346
портів охоплено
11
мов
3
сортів у прайсі
1,663
постачальників у довіднику
Для судновласників і фрахтувальників

Купуйте бункер за реальною цифрою.

Актуальні ціни, ваш флот на AIS та єдине місце, де цінова різниця перетворюється на тверду котирувку — з уже врахованими відхиленням, фрахтом, часом у порту та EU ETS.

VLSFO · USD / MT · delivered
RotterdamNLRTMlow$663
FujairahAEFJR$785
SingaporeSGSIN$785
HoustonUSHOU$680
GibraltarGIGIB$695

346 портів в одній таблиці

VLSFO, HSFO і MGO по всіх великих бункерувальних хабах — одна таблиця й одна карта. Актуальні ціни сьогодні в 88 із них; у кожної цифри вказано джерело, а те, за що ми поручитися не можемо, приховується, а не показується.

AIS · opportunity
Pacific Voyager
Long Beach → Los Angeles · VLSFO
$86,271
$89,250 headline
high confidence

Сповіщення в мить, коли відхилення окупається

Ми стежимо за живим AIS-треком кожного судна й пінгуємо вас лише тоді, коли дешевший стем виживає після палива на відхилення, фрахтового найму, часу в порту та EU ETS — у вікні 2–10 днів, коли ви ще можете діяти.

true-cost · net of everything
Headline gap$89,250
Deviation fuel (10.4 MT)−$6,087
Charter hire (8.9 h)−$9,935
EU ETS−$1,957
Real saving$71,271
$47.51/MT · worth doing

Справжня вартість, нетто

Калькулятор перетворює номінальну цінову різницю на те, що насправді залишає банк. Той самий рушій оцінює кожну можливість і ранжує котирування, які ви отримуєте у відповідь.

route · Rotterdam → Singapore · VLSFO
Cheapest on route · Fujairah
$612/MT

Усі варіанти бункерування на маршруті

Сплануйте рейс і перегляньте порти бункерування вздовж маршруту з цінами в реальному часі, відсортовані за величиною відхилення від вашого курсу — найдешевше бункерування на маршруті, перш ніж ви визначитеся з портом призначення.

Живий флот на AIS
Позиція, ETA та залишок на борту кожного корпусу на живій мапі, додаються за IMO або MMSI.
RFQ в один клік
Запитуйте тверді котирування у потрібних постачальників, з попереднім переглядом того, хто саме отримає звернення.
Порівняння котирувань «все включено»
Ранжуйте пропозиції за справжньою вартістю за тонну, а зчитування з низькою достовірністю поміщаються в карантин, а не ранжуються.
Перевірений реєстр економії
Доведіть, скільки ви заощадили, порівняно з найдорожчим зіставним котируванням — кожна цифра з поміткою.
AI-асистент із закупівель
Запитуйте про флот, ціни та можливості; він складає RFQ, але ніколи не надсилає його.
Одинадцять мов
Увесь продукт, від прайс-борду до дашборду, — 11 мовами.
Для постачальників, трейдерів і брокерів

Розмістіть свою ціну там, де її шукають покупці.

Розміщення безкоштовне, ваше ім'я на кожному котируванні, а запити надходять до вас — а не повз вас.

supplier portal · today
Singapore · VLSFO612
Fujairah · VLSFO639
Rotterdam · HSFO—
Publish my prices
Free · your name on every quote

Розмістіть свої ціни за хвилину

Безкоштовне розміщення, назва вашої компанії поруч із ціною. Публікуйте з одноекранної щоденної сітки, безпосередньо зі своєї системи через API або просто надішліть свій прайс поштою. Без комісії, без контракту.

prices@bunkerfuelprices.com
price-list-oct.pdf
↓
Singapore$611 published
Fujairah$638 published
Gibraltar$690 published
12 ports from one attachment

Надішліть свій прайс — наш AI його опублікує

Перешліть на prices@bunkerfuelprices.com той PDF, який ви вже надсилаєте покупцям. Його прочитають, зіставлять із портами та сортами й опублікують під вашим ім'ям — десяток портів з одного вкладення.

bunker-suppliers / your-company
YC
Your Company Ltd
Physical 12 ports · licensed at 3
Physical bunker supplyBunker tradingMarine lubricantsFuel testing

Профіль, який покупці зможуть знайти

Ваша власна сторінка згортає всі порти, які ви обслуговуєте, в один вигляд, з поміченими підтвердженими реєстром ліцензіями. Покупці фільтрують каталог за портом, країною та типом, щоб знайти вас.

API для постачальників
Надсилайте ціни прямо зі своєї системи за bearer-ключем — одна кінцева точка, один масив.
Відкриті запити у ваших портах
Бачте живі RFQ покупців там, де ви постачаєте, — попит, який робить щоденну ціну вартою публікації.
Отримуйте RFQ в один клік
Зіставлені запити надходять до вас поштою; відповідайте, і відповідь потрапить назад у порівняння покупця.
Заявіть права на свою компанію
Знайдіть власну сторінку в каталозі та заявіть на неї права — заявка з вашого домену підтверджує сама себе.
Партнерська програма
Брокери та агенти отримують 20% від чистого рахунку протягом дванадцяти місяців за представлених ними клієнтів.
Ціни перевіряються, але ніколи не відхиляються
Викиди відкладаються для перегляду, щоб жодна помилково набрана цифра не потрапила до покупця.
Індикативна ціна — це не те, що ви платите

Отримати тверді котирування

Один запит надходить одразу до кількох кваліфікованих постачальників. Відповіді зводяться в єдине порівняння — все включно за тонну, зі зборами та умовами оплати — тож ви бачите реальну найкращу пропозицію, а не найнижчу номінальну.

Отримати тверді котирування

Порти

346 охоплено
346 охоплено →

Frequently asked questions

Що таке бункерна ціна?
Бункерна ціна — це ціна морського палива, доставленого на судно, яка зазвичай котирується в доларах США за метричну тонну. Опубліковані ціни є індикативними: вони показують приблизно, де перебуває ринок у порту, але ціна, яку ви фактично платите, — це тверде котирування, яке постачальник дає вам для вашого конкретного судна, кількості та вікна постачання.
Якими є бункерні ціни сьогодні?
Таблиця вище показує останню індикативну ціну для кожного сорту в кожному великому бункерному порту, оновлену щодня. VLSFO — це стандартне паливо з вмістом сірки 0,50%, яке використовує більшість суден; HSFO — це паливо з вмістом 3,5%, яке використовують судна зі скруберами; MGO — це дистилят, що застосовується в зонах контролю викидів та на менших суднах і яхтах.
Чому котирувана мені ціна відрізняється від опублікованої?
Опубліковані ціни є індикативними середніми значеннями. Реальне котирування додає збори за доставку бункеровозом або інші збори за постачання, відображає обсяг, який ви приймаєте, вікно постачання, специфікацію, ваші умови оплати та вашу кредитну репутацію в того постачальника. Різниця між опублікованим числом та повною вартістю з доставкою на борт зазвичай становить від $10 до $40 за тонну.
У чому різниця між VLSFO, HSFO та MGO?
VLSFO (мазут з дуже низьким вмістом сірки) має максимальний вміст сірки 0,50% і є паливом за замовчуванням від часу правил IMO 2020. HSFO (мазут з високим вмістом сірки) має до 3,5% сірки і може спалюватися лише суднами, оснащеними скруберами відпрацьованих газів. MGO (морський газойль) — це чистіший дистилят із вмістом сірки 0,10%, необхідний у зонах контролю викидів і використовуваний більшістю яхт та менших суден.