Ціни на бункерне паливо в порту Читтагонг
BDCGP · BD · Великий бункерний хаб
Окремі ціни в порту Chittagong
| Сорт | USD / MT | Оновлено |
|---|---|---|
| VLSFO | $915 | 2026-09-0542d |
Не є пропозицією продажу — тверда ціна існує лише після того, як постачальник надав котирування.
Лише індикативно. Типова тривалість бункерування тут — близько 8 годин біля причалу.
Хто постачає паливо в порту Chittagong
Дані взято з того, як кожна компанія сама описує своє охоплення цього порту. Реєстру портової адміністрації для порту Chittagong не знайдено, тож сприймайте це як початковий, а не повний список.
Їхні бункерні відділи — або надішліть один запит, і відповіді прийдуть до вас.
Бункерування в порту Chittagong
Експлуатаційні примітки — з даних портової адміністрації та опублікованих документів самих постачальників. Перевірено 2026-08-30.
Більша частина цієї торгівлі відбувається за межами річки. Портова влада обмежує вхід осадкою 9,50 метра та довжиною 190 метрів, а самі причали приймають лише від 7,5 до 8,55 метра, тож більше судно ніколи не заходить: воно стоїть на якірних стоянках Alpha, Bravo чи Charlie на рейді й приймає там паливо з баржі. Постачальники публікують цілодобову доставку на зовнішню якірну стоянку, але заявлені ними розміри барж скромні: один називає мазутну баржу на 800 тонн і 200 тонн gasoil та дизеля разом, тож великий stem — це кілька рейсів. Сорти реальні, якщо ви їх зазначите: списки постачальників у сукупності покривають VLSFO, IFO 380 і 180, MGO та малосірчистий gasoil. Строк задає постачальник, а не порт; ніхто не публікує його понад загальну готовність працювати за коротким повідомленням. Якірна стоянка — це ризик, який ви купуєте. Власні інструкції портової влади мореплавцям попереджають, що припливні течії сягають 6–7 вузлів, що дрейф на якорі найвиразніший у сизигійні припливи та впродовж мусону, і що судна з осадкою понад 8 метрів, особливо ті, що працюють з іншим судном лагом, мають витравити щонайменше дев'ять смичок ланцюга й тримати другий якір та машини в готовності. Постановка на якір дозволена лише на призначеному місці за схваленням посту управління VTMS. Якщо ви таки зайдете, порт вимагає, щоб капітан судна біля причалу дозволив полегшувальному танкеру залишатися лагом за вказівкою капітанії порту, тож доступ баржі біля причалу — це вказівка, а не перемовини. Не публікується ані граничний розмір stem, ані швидкість перекачування, ані строк повідомлення.
- Портова влада взагалі не публікує жодної процедури бункерування
- Не публікуються швидкості перекачування для жодної бункерувальної баржі Chittagong
- Не публікується правило щодо того, чи може бункерування йти одночасно з вантажними операціями біля причалу
- Чи потребує бункерування на зовнішній якірній стоянці окремого дозволу CPA або VTMS, відмінного від…
- Не публікується поріг погоди чи брижів, за якого роботу баржі на зовнішній якірній стоянці припиняють, попри…
- Які постачальники справді ліцензовані для постачання океанських суден, не публікується ані CPA, ані будь-яким…
Попросіть постачальника підтвердити це, перш ніж фіксувати стем на цих умовах.
VLSFO у сусідніх та альтернативних портах
| Порт | Сорт | USD / MT | Оновлено |
|---|---|---|---|
Haldialow | VLSFO | $945 | 2026-09-0146d |
Haldialow | VLSFO | $945 | 2026-09-0344d |
Haldialow | VLSFO | $945 | 2026-09-0542d |
| VLSFO | $975 | 2026-09-0740d | |
| VLSFO | $949 | 2026-09-0938d | |
| VLSFO | $949 | 2026-09-1136d |
Не є пропозицією продажу — тверда ціна існує лише після того, як постачальник надав котирування.
Нижча номінальна ціна в іншому порту не є автоматично економією. Девіація спалює паливо та з’їдає тайм-чартерну ставку, а захід лише для бункерування коштує часу в порту.
Поширені запитання про бункерування в порту Chittagong
- Якою є бункерна ціна в порту Chittagong сьогодні?
- Таблиця вище показує останні індикативні ціни в порту Chittagong (BDCGP) для кожного сорту, який ми відстежуємо, оновлені щодня. Це ринкові індикації, а не пропозиції — ціна, яку ви платите, залежить від кількості, вікна постачання, специфікації, ваших умов оплати та вашої кредитної позиції в постачальника.
- Чи є Chittagong дешевим бункерним портом?
- Станом на останнє оновлення ціна VLSFO в порту Chittagong становила $915/MT. Чи це справді дешево для вашого судна, залежить від девіації: зайти в порт, де на $10/MT дешевше, — не економія, якщо це коштує дня тайм-чартерної ставки та палива, спаленого на переході.
- Чи застосовується EU ETS у порту Chittagong?
- Chittagong перебуває за межами ЄС/ЄЕЗ, тож EU ETS сам по собі не застосовується до заходу сюди. Він усе одно може застосовуватися до відрізків рейсу, якщо ваше судно прямує до порту ЄС або з нього.