Умови надання послуг

Bunker Fuel Prices — це програмна платформа для інформації про ціни на морське паливо та робочих процесів закупівлі. Ми публікуємо орієнтовну цінову інформацію, відстежуємо судна через AIS, розраховуємо вартість бункерувальних рішень і допомагаємо вам надсилати запити на пропозицію постачальникам та порівнювати їхні відповіді.

Ми не є постачальником, трейдером чи брокером палива. Ми не купуємо, не продаємо, не володіємо паливом і не набуваємо права власності на нього. Ми не укладаємо договорів постачання від вашого імені. Будь-який договір щодо палива укладається між вами та вашим постачальником.

Кожна ціна, показана на публічних сторінках, є орієнтовною. Це вказівка на те, де спостерігався ринок, а не пропозиція про продаж, не котирування і не гарантія того, що паливо можна придбати за цим показником.

Тверда ціна існує лише тоді, коли постачальник надає вам її із власними зазначеними кількістю, вікном постачання, специфікацією, умовами оплати та строком дії. Ціни різних постачальників у тому самому порту в той самий день зазвичай відрізняються на десять–двадцять п’ять доларів за тонну, і жоден окремий опублікований показник не описує того, що з вас візьме будь-який конкретний постачальник.

Якщо показник є нашою власною оцінкою, ми публікуємо поряд із ним методологію: на скількох спостереженнях він ґрунтується, зі скількох незалежних джерел, за який період і в якому діапазоні вони перебували. Якщо показник надходить від третьої сторони, ми зазначаємо це.

Не ухвалюйте рішення про купівлю лише на підставі орієнтовної ціни. Запитуйте тверді пропозиції.

Платформа розраховує орієнтовну економію, витрати на відхилення, зобов’язання щодо викидів та податковий режим. Це моделі. Вони ґрунтуються на припущеннях, які ми зазначаємо поряд із кожним результатом, — споживання судна, фрахтова ставка, морська відстань, ціни на квоти, обмінні курси та регуляторний статус судна.

Морські відстані є оцінками, якщо не надано маршрутну відстань. Режим мита та VAT залежить від реєстрації судна, статусу фрахту та правил портової держави, які різняться й активно застосовуються. Ніщо на цій платформі не є податковою, юридичною, регуляторною чи інвестиційною порадою. Перш ніж діяти, підтвердьте свою позицію у вашого агента чи радника.

Коли ви створюєте запит на пропозицію, ми надсилаємо його показаним вам постачальникам від вашого імені та фіксуємо їхні відповіді. Ми не ведемо переговорів від вашого імені, не приймаємо і не відхиляємо пропозиції за вас і не покладаємо на вас жодних зобов’язань. Присудження постачання (stem) — це ваше рішення та ваш договір.

Відповіді постачальників читаються автоматизованою системою та нормалізуються для порівняння. Ми виявляємо розумну обачність, і система позначає все, у чому не впевнена, для перевірки людиною, а не подає це як достовірне. Попри це, власне повідомлення постачальника є авторитетною версією його пропозиції. Перш ніж брати на себе зобов’язання, прочитайте його.

Ви відповідаєте за те, що відбувається під вашим обліковим записом, і за збереження безпечного доступу до вашої електронної пошти, оскільки посилання для входу надсилаються туди. Негайно повідомте нас, якщо вважаєте, що ваш обліковий запис було використано без вашого дозволу.

Ви не маєте права використовувати платформу для надсилання небажаних комерційних повідомлень, спотворення відомостей про вашу особу, подання цін, які ви не уповноважені публікувати, або масового вилучення наших даних для конкуруючого сервісу.

Платні тарифи виставляються до сплати щомісяця авансом через Stripe. Ціни вказано без урахування будь-якого податку, що застосовується до вас. Ви можете змінити або скасувати свій тариф у будь-який час через портал білінгу.

Скасування зупиняє наступне поновлення; воно не припиняє ваш доступ негайно. Ваш тариф продовжує діяти до кінця періоду, який ви вже оплатили. Ми не повертаємо кошти за частково використані періоди, але й не забираємо дні, які ви придбали.

Якщо платіж не проходить, ми повідомимо вас, а Stripe повторить спробу. Ми не призупиняємо обліковий запис через невдалий платіж, не попередивши вас спершу.

Ми працюємо над тим, щоб підтримувати доступність платформи та актуальність даних, але не обіцяємо безперебійного обслуговування. Цінові стрічки, постачальники AIS та доставка електронної пошти надаються третіми сторонами і можуть давати збій. Якщо дані застарілі або відсутні, платформа зазначає це, а не показує вам показник, який виглядає актуальним, але таким не є.

Ніщо тут не обмежує відповідальності, яку не можна обмежити на законних підставах, зокрема за смерть чи тілесні ушкодження, спричинені недбалістю, або за шахрайство.

З урахуванням цього: ми не несемо відповідальності за торгові збитки, втрачений прибуток, ціну, яку ви сплатили за паливо, рішення, яке ви ухвалили на підставі орієнтовного показника, або спір між вами та постачальником. Наша сукупна відповідальність за будь-який дванадцятимісячний період обмежується сумою зборів, які ви сплатили нам за цей період.

Це відображає те, ким ми є. Ми надаємо інформацію та робочий процес; ми не продаємо паливо, не встановлюємо ціну і не здійснюємо постачання.

Ми не беремо участі у фізичному постачанні. Спори щодо специфікації, невідповідного вантажу, недопостачання, відбору проб, бункерувальних накладних чи термінів вирішуються між вами та вашим постачальником. Наші записи про те, що було запропоновано, можуть бути корисним доказом, і ми надамо їх вам на запит.

Ви відповідаєте за власні зобов’язання щодо санкцій, експортного контролю та знання вашого контрагента. Платформа позначає те, що може, але позначка не є дозволом, а відсутність позначки не є схваленням. Ми можемо відмовити в маршрутизації запиту або призупинити обліковий запис, якщо вважаємо, що існує комплаєнс-ризик.

Ми можемо змінювати ці умови. Якщо зміна суттєво впливає на вас, ми повідомимо вас електронною поштою до набрання нею чинності. Продовження використання платформи після цього означає згоду.

Ці умови регулюються English law, і суди England and Wales мають виключну юрисдикцію. English law обрано тому, що це право, за яким укладається більшість міжнародних договорів морських перевезень, що робить його найменш несподіваним вибором для обох сторін.