Ціни на бункерне паливо в порту Laem Chabang
THLCH · TH · Великий бункерний хаб
Arithmetic on the 6 nearest ports where a price was observed, weighted by distance. Nobody has quoted this at Laem Chabang, and it carries nothing about the barge, the volume or your credit — which is what actually sets the number.
Why there is no assessment here yet
Замало спостережень за останні 72 год — лише 0. Оцінку ми публікуємо, коли їх щонайменше 3.
Для цього порту ще не опубліковано ціни. Наша оцінка побудована лише з того, що ми спостерігаємо тут — цін, які постачальники нам подають, котирувань, отриманих у відповідь на створені тут запити, і бункерних партій, які закриваються — тож вона з’являється, щойно цей порт має трафік. Запит, створений зараз, усе одно надходить до постачальників; він не чекає на індекс.
Наша власна оцінка, обчислена зі спостережень, зроблених на цій платформі: цін, поданих постачальниками, котирувань, отриманих у відповідь на створені тут запити, і закритих бункерних партій. Зважена за тим, наскільки твердим є кожне спостереження (закрита партія має втричі більшу вагу, ніж прейскурантна ціна), наскільки воно свіже та за розміром партії. Значення, що більш ніж на 15% відхиляються від медіани, виключаються. Жодна стороння оцінка не використовується як вхідні дані, і жодне число не публікується на основі менш ніж трьох спостережень або менш ніж двох незалежних джерел.
Taking fuel at Laem Chabang
Operational notes, from the port authority and the suppliers’ own published documents. Checked 2026-08-31.
Laem Chabang is Thailand's main deep-sea box and multipurpose port, on the Gulf of Thailand at Sriracha, Chonburi. Bunkers here go aboard by barge, and the port information sheet is blunt that you need to give sufficient advance notice, so this is not a place to expect a same-day stem; book the barge through your supplier well ahead. Lightening service is likewise arranged only on advance notice.
The approach is a dredged entrance channel about 2.5 nautical miles long and roughly 300 m wide carrying 14.0 m, with a 1,300 m breakwater. The sheet gives a channel draft limit of 14.00 m at mean sea level, approximately 12 m at lowest low water, so deep vessels must watch the tide, which ranges between +0.90 m and +2.30 m on Thai chart datum. The main container berths (B1 to B5) run to 14.0 m depth and take vessels up to about 50,000 dwt. Pilotage is compulsory, night entry and sailing are possible, and Port Control works VHF channels 14 and 16.
- The port information sheet does not publish a maximum bunker stem size, so ask the supplier.
- It does not name a bunker anchorage or say whether barge delivery is done alongside the berth, at anchorage, or both.
- It gives no notice period in hours or days beyond the phrase 'sufficient advance notice.'
- It does not list which grades (VLSFO, HSFO, MGO) are actually available or which suppliers are licensed.
Ask the supplier to confirm these before you fix a stem on them.
Хто постачає паливо в порту Laem Chabang
Дані взято з того, як кожна компанія сама описує своє охоплення цього порту. Реєстру портової адміністрації для порту Laem Chabang не знайдено, тож сприймайте це як початковий, а не повний список.
Their bunker desks, or send one request and let the replies come to you.
The working behind the estimate above.
Those are prices at those ports, not at Laem Chabang, and the distances are great-circle rather than routed. The estimate above is arithmetic on them — it carries no information about the barge, the volume or your credit, which is what actually sets the number. A request is the only way to get a real one.
Лише індикативно. Типова тривалість бункерування тут — близько 8 годин біля причалу.
VLSFO у сусідніх та альтернативних портах
| Порт | Сорт | USD / MT | Оновлено |
|---|---|---|---|
Rotterdamlow | VLSFO | $663 | 2026-08-31 |
| VLSFO | $680 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $695 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $734 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $781 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $785 | 2026-08-31 |
Індикативно, з доставкою на борт. Джерело: a licensed feed. Не є пропозицією продажу — тверда ціна існує лише після того, як постачальник надав котирування.
Нижча номінальна ціна в іншому порту не є автоматично економією. Девіація спалює паливо та з’їдає тайм-чартерну ставку, а захід лише для бункерування коштує часу в порту.
Поширені запитання про бункерування в порту Laem Chabang
- Якою є бункерна ціна в порту Laem Chabang сьогодні?
- У порту Laem Chabang ціна не опублікована. Найближчий порт із ціною — Singapore, на відстані близько 731 морських миль: VLSFO за $785 за тонну.
- Чи є Laem Chabang дешевим бункерним портом?
- Чи є порт дешевим для вашого судна, залежить від вартості девіації, а не лише від номінальної ціни — захід у дешевший порт коштує тайм-чартерної ставки та палива.
- Чи застосовується EU ETS у порту Laem Chabang?
- Laem Chabang перебуває за межами ЄС/ЄЕЗ, тож EU ETS сам по собі не застосовується до заходу сюди. Він усе одно може застосовуватися до відрізків рейсу, якщо ваше судно прямує до порту ЄС або з нього.