Цены на бункерное топливо в порту Лаем-Чабанг
THLCH · TH · Крупный бункеровочный хаб
Арифметика по 6 ближайшим портам, где цена наблюдалась, взвешенная по расстоянию. Никто не котировал это в Laem Chabang, и она ничего не учитывает ни о барже, ни об объёме, ни о вашем кредите — а именно это и определяет число.
Почему здесь пока нет ценовой оценки
Наблюдений за последние 72 ч: 0. Оценку мы публикуем начиная с 3 наблюдений.
По этому порту цена ещё не опубликована. Наша оценка строится только на том, что мы наблюдаем здесь, — ценах, которые подают нам поставщики, котировках по оформленным здесь запросам и состоявшихся бункеровках, — поэтому она появляется, как только у порта возникает трафик. Запрос, оформленный сейчас, всё равно доходит до поставщиков; он не ждёт индекса.
Наша собственная оценка, рассчитанная по наблюдениям на этой платформе: ценам, поданным поставщиками, котировкам, полученным по оформленным здесь запросам, и состоявшимся бункеровкам. Взвешена по тому, насколько твёрдо каждое наблюдение (состоявшаяся бункеровка весит втрое против прейскурантной цены), насколько оно свежее и по размеру партии. Значения, отклоняющиеся от медианы более чем на 15%, исключаются. Никакая сторонняя оценка не используется как входной параметр, и ни одна цифра не публикуется менее чем по трём наблюдениям или менее чем из двух независимых источников.
Кто поставляет топливо в порту Laem Chabang
Считано из собственных публикаций каждой компании об охвате этого порта. Реестра портовой администрации по порту Laem Chabang найдено не было, поэтому воспринимайте это как начальный, а не полный список.
Их бункеровочные отделы — или отправьте один запрос, и пусть ответы придут к вам.
Бункеровка в порту Laem Chabang
Эксплуатационные примечания — из данных портовой администрации и опубликованных документов самих поставщиков. Проверено 2026-08-31.
Laem Chabang — главный глубоководный контейнерный и многоцелевой порт Таиланда, расположенный в Сиамском заливе в Sriracha, провинция Chonburi. Бункеровка здесь производится на борт с помощью баржи, и информационный лист порта прямо указывает, что необходимо давать достаточное заблаговременное уведомление, так что здесь не стоит рассчитывать на stem в тот же день; заказывайте баржу через своего поставщика заранее. Услуга по разгрузке для облегчения (lightening) также организуется только по предварительному уведомлению.
Подход осуществляется по дноуглубленному входному каналу протяженностью около 2,5 морской мили и шириной примерно 300 m с проходной глубиной 14,0 m, при наличии волнолома длиной 1 300 m. Лист указывает предельную осадку в канале 14,00 m при среднем уровне моря, около 12 m при самой низкой малой воде, поэтому суда с большой осадкой должны следить за приливом, который колеблется от +0,90 m до +2,30 m относительно тайского картографического нуля. Основные контейнерные причалы (с B1 по B5) имеют глубину до 14,0 m и принимают суда дедвейтом примерно до 50 000 dwt. Лоцманская проводка обязательна, вход и выход в ночное время возможны, а Портовый контроль работает на каналах VHF 14 и 16.
- Информационный лист порта не публикует максимальный размер бункерного stem, поэтому уточняйте у поставщика.
- Он не называет бункеровочный якорную стоянку и не указывает, производится ли доставка баржей лагом у причала, на якорной стоянке или в обоих случаях.
- Он не дает срока уведомления в часах или днях, кроме формулировки «достаточное заблаговременное уведомление».
- Он не перечисляет, какие сорта (VLSFO, HSFO, MGO) фактически доступны и какие поставщики имеют лицензию.
Запросите у поставщика подтверждение, прежде чем фиксировать стем на этих условиях.
Расчёт, стоящий за оценкой выше.
Это цены в тех портах, а не в Laem Chabang, и расстояния даны по ортодромии, а не по фактическому маршруту. Оценка выше — это арифметика по ним; она не несёт информации ни о барже, ни об объёме, ни о вашем кредите, а именно это и определяет число. Запрос — единственный способ получить реальную цену.
Только индикативно. Типовое время бункеровки здесь — около 8 часов у борта.
VLSFO в соседних и альтернативных портах
| Порт | Сорт | USD / т | Обновлено |
|---|---|---|---|
Singaporelow | VLSFO | $785 | 2026-09-0146d |
Singaporelow | VLSFO | $785 | 2026-08-3147d |
| VLSFO | $813 | 2026-09-0145d | |
| VLSFO | $838 | 2026-09-0344d | |
| VLSFO | $856 | 2026-09-0343d | |
| VLSFO | $861 | 2026-09-0443d |
Не является офертой — твёрдая цена появляется только после того, как поставщик дал котировку.
Более низкая заявленная цена в другом порту сама по себе ещё не означает экономии. Девиация — это сожжённое топливо и оплаченное время тайм-чартера, а заход только ради бункеровки стоит стояночного времени.
Часто задаваемые вопросы о бункеровке в порту Laem Chabang
- Какая сегодня бункерная цена в порту Laem Chabang?
- По порту Laem Chabang цена не опубликована. Ближайший порт с ценой — Singapore, расстояние около 731 морских миль: VLSFO по $785 за тонну.
- Является ли порт Laem Chabang дешёвым для бункеровки?
- Дёшев ли порт для вашего судна, зависит от стоимости девиации, а не только от заявленной цены: заход в более дешёвый порт стоит топлива и оплаченного времени тайм-чартера.
- Применяется ли EU ETS в порту Laem Chabang?
- Порт Laem Chabang находится за пределами ЕС/ЕЭЗ, поэтому EU ETS сам по себе не применяется к заходу сюда. Он всё же может применяться к участкам рейса, если ваше судно идёт в порт ЕС или из него.