Калькулятор стоимости бункеровки
Более дешёвый порт становится дешевле только после того, как вы заплатили за то, чтобы до него дойти. Здесь из номинальной разницы в цене вычитаются топливо на девиацию, тайм-чартерная ставка, время в порту и EU ETS, и показывается, что реально остаётся.
Как это работает
- Как рассчитать реальную стоимость бункеровки в другом порту?
- Возьмите разницу в цене за тонну, умноженную на количество, затем вычтите топливо, сожжённое на девиацию, тайм-чартерную ставку за дополнительный переход и время в порту, любую разницу в портовых сборах и агентировании, а также квоты EU ETS на дополнительные выбросы. То, что остаётся, — это реальная экономия. При коротких девиациях ради небольшой разницы в цене она часто оказывается отрицательной.
- Почему тайм-чартерная ставка важна при решении о бункеровке?
- Потому что время судна стоит дорого. Supramax на $18,000 в сутки обходится в $750 в час. Девиация в 60 морских миль на скорости 13 узлов — это около 4,6 часа в каждую сторону, то есть примерно $7,000 фрахтовой ставки плюс сожжённое топливо, что съедает экономию $7 за тонну на партии в 1,000 тонн ещё до того, как вы что-либо выиграли.
- Учитывается ли здесь EU ETS?
- Да. Выбросы оцениваются с использованием коэффициента CO2 по методике EU MRV для данного сорта топлива, коэффициента географического охвата рейса (100% в пределах ЕЭЗ, 50% при входе в ЕЭЗ или выходе из неё), процента поэтапного ввода для года и текущей цены EUA. Суда менее 5,000 GT под действие не подпадают.