Цены на судовое топливо рядом со мной
Цены на судовой дизель и газойль в маринах и яхтенных гаванях по всему миру, показанные и за литр, и за тонну. Цены индикативные и не включают пошлины и НДС.
Цены марин пока не опубликованы — запросите твёрдые котировки ниже, и мы спросим местных поставщиков напрямую.
Заправляете более 5,000 литров?
При объёмах примерно свыше 5,000 литров вы не должны платить цену колонки. Местные поставщики дадут котировку на доставку автоцистерной или баржей напрямую, а разброс между лучшей и худшей котировкой в одном и том же порту обычно составляет от 8 до 15%. Сообщите нам порт, количество и окно; мы запросим нескольких поставщиков и вернём одно сравнение.
Получить твёрдые котировкиFAQ по топливу для марин
- Сколько стоит судовой дизель за литр?
- Судовой газойль обычно стоит от $0.55 до $0.95 за литр до пошлин и НДС, в зависимости от порта. Удалённые яхтенные гавани в Карибском бассейне и на Французской Ривьере находятся в верхней части этого диапазона; коммерческие хабы вроде Гибралтара и Мальты — в нижней. Пошлины и НДС затем могут добавить сверху от 20% до 60% для частного судна в водах ЕС.
- Почему топливо в марине дороже коммерческого бункерного топлива?
- Три причины: объём, логистика и налоги. Марина продаёт несколько тысяч литров за раз, а не сотни тонн, поэтому скидки за объём нет. Доставка идёт малой автоцистерной или коротким шлангом, а не баржей. И частные прогулочные суда платят пошлины и НДС, которые коммерческие суда в международных рейсах обычно не платят.
- Как перевести судовое топливо из литров в тонны?
- Судовой газойль весит около 0,86 кг на литр при 15 градусах C, поэтому одна метрическая тонна — это примерно 1,163 литра. Судовой дизель и более тяжёлые сорта плотнее. Это важно, потому что поставщики для яхт дают котировки за литр, а коммерческие поставщики — за тонну, так что одно и то же топливо выглядит по двум очень разным на вид ценам.
- Могу ли я получить цену лучше, чем на колонке марины?
- Обычно да, как только количество достаточно велико для доставки автоцистерной или баржей вместо колонки — как правило, свыше примерно 5,000 литров. При таком объёме местные поставщики дадут котировку напрямую, а разброс между самой дешёвой и самой дорогой котировкой в одном и том же порту обычно составляет от 8 до 15%.