Цены на бункерное топливо,
с учётом того, во что оно реально обходится.

Frequently asked questions

Что такое бункерная цена?

Бункерная цена — это цена судового топлива, поставленного на судно, обычно котируемая в долларах США за метрическую тонну. Публикуемые цены индикативны: они показывают, где примерно находится рынок в порту, но цена, которую вы реально платите, — это твёрдая котировка, которую поставщик даёт под ваше конкретное судно, объём и окно поставки.

Какие сегодня бункерные цены?

В таблице выше показана последняя индикативная цена по каждому сорту в каждом крупном бункеровочном порту, обновляемая ежедневно. VLSFO — стандартное топливо с содержанием серы 0,50%, которое использует большинство судов; HSFO — топливо с 3,5% серы для судов со скрубберами; MGO — дистиллят, применяемый в зонах контроля выбросов, а также на небольших судах и яхтах.

Почему предложенная мне цена отличается от опубликованной?

Публикуемые цены — это индикативные средние значения. Реальная котировка добавляет сборы за баржу или доставку, отражает объём, который вы берёте, окно поставки, спецификацию, ваши условия оплаты и вашу кредитную репутацию у этого поставщика. Разница между опубликованной цифрой и полной стоимостью с доставкой «всё включено» обычно составляет от 10 до 40 долларов за тонну.

В чём разница между VLSFO, HSFO и MGO?

VLSFO (мазут с очень низким содержанием серы) имеет максимум 0,50% серы и является топливом по умолчанию со времён правил IMO 2020. HSFO (мазут с высоким содержанием серы) содержит до 3,5% серы и может сжигаться только на судах, оснащённых скрубберами очистки выхлопных газов. MGO (судовой газойль) — более чистый дистиллят с 0,10% серы, обязательный внутри зон контроля выбросов и используемый большинством яхт и небольших судов.