Цены на бункерное топливо в порту Augusta
ITAUG · IT · Крупный бункеровочный хаб · Зона контроля выбросов · Применяются EU ETS и FuelEU Maritime
Arithmetic on the 6 nearest ports where a price was observed, weighted by distance. Nobody has quoted this at Augusta, and it carries nothing about the barge, the volume or your credit — which is what actually sets the number.
Why there is no assessment here yet
Наблюдений за последние 72 ч: 0. Оценку мы публикуем начиная с 3 наблюдений.
По этому порту цена ещё не опубликована. Наша оценка строится только на том, что мы наблюдаем здесь, — ценах, которые подают нам поставщики, котировках по оформленным здесь запросам и состоявшихся бункеровках, — поэтому она появляется, как только у порта возникает трафик. Запрос, оформленный сейчас, всё равно доходит до поставщиков; он не ждёт индекса.
Наша собственная оценка, рассчитанная по наблюдениям на этой платформе: ценам, поданным поставщиками, котировкам, полученным по оформленным здесь запросам, и состоявшимся бункеровкам. Взвешена по тому, насколько твёрдо каждое наблюдение (состоявшаяся бункеровка весит втрое против прейскурантной цены), насколько оно свежее и по размеру партии. Значения, отклоняющиеся от медианы более чем на 15%, исключаются. Никакая сторонняя оценка не используется как входной параметр, и ни одна цифра не публикуется менее чем по трём наблюдениям или менее чем из двух независимых источников.
Taking fuel at Augusta
Operational notes, from the port authority and the suppliers’ own published documents. Checked 2026-08-31.
Augusta is the largest natural harbour in the lower Mediterranean and Italy's principal oil port, which is the setting any bunker call here sits in. The port-system authority describes a basin sheltered by roughly 6.5 km of breakwater with two entrances, divided into an external roadstead and an internal roadstead (the porto megarese), alongside a refining and petrochemical complex. Water is deep: average draughts of 14 to 18 m, with points reaching 22 m, across 43 berths. As an EU port inside the Mediterranean SOx Emission Control Area, EU ETS and FuelEU Maritime obligations apply to the call.
Navigation, moorings, commercial traffic, maritime services and port police are governed by the Capitaneria di Porto di Augusta under its consolidated port regulation, Ordinanza 76/2025, with individual vessel movements set by its ordinances. Treat the specific bunkering arrangements here — barge versus shore pipeline, which berths or roadstead points may be used, and any maximum stem — as items to settle with the supplier and agent against that regulation.
- The consolidated Augusta port regulation (Ordinanza 76/2025) was identified but its full text was not read, so its bunkering clauses are unconfirmed.
- How bunkers are delivered at Augusta — barge alongside, at the roadstead, or by shore pipeline — is not confirmed from a fetched port source.
- No maximum stem size is published by the port authority.
- The specific berths or roadstead points designated for bunkering are not confirmed from a fetched source.
- The suppliers active at Augusta were not verified against a port-authority or supplier document.
Ask the supplier to confirm these before you fix a stem on them.
Кто поставляет топливо в порту Augusta
Считано из собственных публикаций каждой компании об охвате этого порта. Реестра портовой администрации по порту Augusta найдено не было, поэтому воспринимайте это как начальный, а не полный список.
Their bunker desks, or send one request and let the replies come to you.
The working behind the estimate above.
Those are prices at those ports, not at Augusta, and the distances are great-circle rather than routed. The estimate above is arithmetic on them — it carries no information about the barge, the volume or your credit, which is what actually sets the number. A request is the only way to get a real one.
Только индикативно. Типовое время бункеровки здесь — около 8 часов у борта.
VLSFO в соседних и альтернативных портах
| Порт | Сорт | USD / т | Обновлено |
|---|---|---|---|
Rotterdamlow | VLSFO | $663 | 2026-08-31 |
| VLSFO | $680 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $695 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $734 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $781 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $785 | 2026-08-31 |
Индикативно, с доставкой на борт. Источник: a licensed feed. Не является офертой — твёрдая цена появляется только после того, как поставщик дал котировку.
Более низкая заявленная цена в другом порту сама по себе ещё не означает экономии. Девиация — это сожжённое топливо и оплаченное время тайм-чартера, а заход только ради бункеровки стоит стояночного времени.
Часто задаваемые вопросы о бункеровке в порту Augusta
- Какая сегодня бункерная цена в порту Augusta?
- По порту Augusta цена не опубликована. Ближайший порт с ценой — Piraeus, расстояние около 403 морских миль: VLSFO по $818 за тонну.
- Является ли порт Augusta дешёвым для бункеровки?
- Дёшев ли порт для вашего судна, зависит от стоимости девиации, а не только от заявленной цены: заход в более дешёвый порт стоит топлива и оплаченного времени тайм-чартера.
- Применяется ли EU ETS в порту Augusta?
- Порт Augusta находится в ЕС/ЕЭЗ, поэтому рейсы в этот порт, из него и рейсы внутри ЕС/ЕЭЗ подпадают под Систему торговли квотами на выбросы ЕС, а FuelEU Maritime применяется к судам валовой вместимостью от 5 000 и выше. Это добавляет реальную стоимость за тонну, которую заявленная бункерная цена не показывает.