Precios del búnker en Augusta
ITAUG · IT · Gran centro de bunkering · Zona de control de emisiones (ECA) · Se aplican el EU ETS y FuelEU Maritime
Precios individuales en Augusta
| Grado | USD / MT | Actualizado |
|---|---|---|
| MGO | $1750 | 2026-10-097d |
| VLSFO | $861 | 2026-10-097d |
No es una oferta de venta: solo hay precio en firme cuando un suministrador ha cotizado.
Solo indicativo. El tiempo habitual de un stem aquí ronda las 8 horas de atraque.
Quién suministra combustible en Augusta
1 de ellos figuran en el registro de suministradores autorizados de la autoridad portuaria. Los demás publican por su cuenta que cubren este puerto.
Sus mesas de bunker, o envíe una solicitud y deje que las respuestas lleguen a usted.
Toma de combustible en Augusta
Notas operativas, de la autoridad portuaria y de los documentos publicados por los propios suministradores. Verificado el 2026-08-31.
Augusta es el mayor puerto natural del Mediterráneo inferior y el principal puerto petrolero de Italia, el escenario en el que se enmarca cualquier escala de bunkering aquí. La autoridad del sistema portuario describe una dársena resguardada por unos 6,5 km de dique con dos bocas, dividida en una rada exterior y una rada interior (el porto megarese), junto a un complejo de refino y petroquímico. El agua es profunda: calados medios de 14 a 18 m, con puntos que alcanzan los 22 m, a lo largo de 43 atraques. Como puerto de la UE dentro de la Zona de Control de Emisiones de SOx del Mediterráneo, las obligaciones de EU ETS y FuelEU Maritime se aplican a la escala.
La navegación, los amarres, el tráfico comercial, los servicios marítimos y la policía portuaria se rigen por la Capitaneria di Porto di Augusta conforme a su reglamento portuario consolidado, la Ordinanza 76/2025, con los movimientos individuales de buques fijados por sus ordenanzas. Trate las disposiciones concretas de bunkering aquí — barcaza frente a tubería en tierra, qué atraques o puntos de rada pueden usarse, y cualquier stem máximo — como cuestiones a cerrar con el proveedor y el agente frente a ese reglamento.
- El reglamento portuario consolidado de Augusta (Ordinanza 76/2025) fue identificado, pero no se leyó su texto íntegro, por lo que sus cláusulas de bunkering quedan sin confirmar.
- Cómo se entregan los combustibles en Augusta — con barcaza al costado, en la rada o por tubería en tierra — no se confirma a partir de una fuente portuaria consultada.
- La autoridad portuaria no publica ningún tamaño máximo de stem.
- Los atraques o puntos de rada concretos designados para bunkering no se confirman a partir de una fuente consultada.
- Los proveedores activos en Augusta no se verificaron frente a un documento de la autoridad portuaria o del proveedor.
Pida al suministrador que lo confirme antes de cerrar un stem sobre esa base.
VLSFO en puertos cercanos y alternativos
| Puerto | Grado | USD / MT | Actualizado |
|---|---|---|---|
| VLSFO | $744 | 2026-09-0145d | |
| VLSFO | $761 | 2026-09-0343d | |
| VLSFO | $758 | 2026-09-0542d | |
| VLSFO | $753 | 2026-09-0740d | |
Maltalow | VLSFO | $735 | 2026-09-0938d |
| VLSFO | $743 | 2026-09-1136d |
No es una oferta de venta: solo hay precio en firme cuando un suministrador ha cotizado.
Un precio nominal más bajo en otro puerto no es automáticamente un ahorro. La desviación quema combustible y días de fletamento, y una escala solo para bunkering cuesta tiempo en puerto.
Preguntas frecuentes sobre bunkering en Augusta
- ¿A cuánto está el búnker hoy en Augusta?
- La tabla de arriba muestra los últimos precios indicativos en Augusta (ITAUG) para cada grado que seguimos, actualizados a diario. Son indicaciones de mercado, no ofertas: lo que se paga depende de la cantidad, la ventana de entrega, la especificación, las condiciones de pago y la posición de crédito con el suministrador.
- ¿Es Augusta un puerto barato para bunkering?
- En la última actualización, Augusta marcaba $861/MT de VLSFO. Que eso salga realmente barato para un buque concreto depende de la desviación: llegar a un puerto que está $10/MT más barato no es un ahorro si cuesta un día de fletamento y el combustible quemado para llegar.
- ¿Se aplica el EU ETS en Augusta?
- Augusta está en la UE/EEE, de modo que los viajes con origen o destino en la zona, y los que transcurren dentro de ella, entran en el régimen de comercio de derechos de emisión de la UE (EU ETS), y FuelEU Maritime se aplica a los buques de 5,000 GT en adelante. Eso añade un coste real por tonelada que el precio nominal del búnker no refleja.