Precios del búnker en Palermo
ITPMO · IT · Zona de control de emisiones (ECA) · Se aplican el EU ETS y FuelEU Maritime
Aritmética sobre los 6 puertos más cercanos donde se observó un precio, ponderada por distancia. Nadie lo ha cotizado en Palermo, y no refleja nada sobre la barcaza, el volumen ni su crédito, que es lo que realmente fija la cifra.
Por qué todavía no hay una evaluación aquí
Solo 0 observaciones en las últimas 72 horas. Publicamos una evaluación a partir de 3.
Todavía no hay ningún precio publicado para este puerto. Nuestra evaluación se construye solo con lo que observamos aquí —precios que nos envían los suministradores, ofertas recibidas en respuesta a solicitudes cursadas aquí y stems que se cierran—, de modo que aparecerá cuando este puerto tenga movimiento. Una solicitud cursada ahora llega igualmente a los suministradores: no espera a ningún índice.
Evaluación propia, calculada a partir de observaciones hechas en esta plataforma: precios que envían los suministradores, ofertas recibidas en respuesta a solicitudes cursadas aquí y stems cerrados. Se pondera según lo firme que sea cada observación (un stem cerrado cuenta tres veces lo que un precio de lista), según lo reciente que sea y según el tamaño de la partida. Se excluyen los valores que se apartan más de un 15 % de la mediana. No se utiliza ninguna evaluación de terceros como dato de entrada, y no se publica ninguna cifra a partir de menos de tres observaciones ni de menos de dos fuentes independientes.
Quién suministra combustible en Palermo
Tomado de lo que cada empresa publica sobre su cobertura de este puerto. No se ha encontrado ningún registro de la autoridad portuaria para Palermo, así que conviene tomar esta lista como punto de partida y no como una lista completa.
Sus mesas de bunker, o envíe una solicitud y deje que las respuestas lleguen a usted.
Toma de combustible en Palermo
Notas operativas, de la autoridad portuaria y de los documentos publicados por los propios suministradores. Verificado el 2026-09-02.
Los bunkers en Palermo se suministran mediante barcaza o camión. Q8 Quaser S.r.l. entrega mediante barcaza en Palermo (los demás puertos italianos que cubre por camión incluyen los atendidos desde Napoli y Milazzo); los productos son combustibles marinos conformes a la norma ISO 8217 (HSFO, VLSFO, Marine Diesel, Marine Gasoil). Giuliano Carburanti s.r.l. (Via Sambucia 17, Palermo) también presta servicios de bunkering para buques y embarcaciones pequeñas/medianas directamente en el lugar. Las entregas se realizan en muelle, fondeadero o rada exterior según el muelle designado por el comprador; las entregas en rada exterior requieren además la confirmación del patrón de la barcaza de que la meteorología y la normativa portuaria permiten el suministro frente a la costa. Bajo las condiciones generales de Q8, el horario laboral sigue la normativa portuaria o, en su defecto, es de 08:00–17:00 en días laborables; las entregas fuera de este horario corren por cuenta del comprador, debe comunicarse una hora exacta de entrega, y los buques que lleguen con más de cinco días de retraso sobre el ETA declarado eximen al vendedor de su obligación. Los compradores deben proporcionar un atraque seguro y tomar la entrega con prontitud. Nota: Palermo se encuentra dentro de una Sulphur ECA, y el EU ETS (y FuelEU) se aplica a los viajes — Q8 confirma el cumplimiento de estas normas y ofrece alternativas de bioproductos. La Autorità di Sistema Portuale del mare di Sicilia Occidentale mantiene un registro oficial de proveedores autorizados de combustible marino para Palermo, descargable desde su sitio web.
- plazo de aviso/nominación requerido (p. ej. 72h)
- ¿se permite entrega nocturna/fin de semana?
- designación de zonas específicas de bunkering por la autoridad portuaria
- tiempo típico de suministro (stem)
- redacción exacta del límite de azufre de la ECA en las normas portuarias
- modos de entrega de Giuliano Carburanti (barcaza vs camión)
Pida al suministrador que lo confirme antes de cerrar un stem sobre esa base.
El cálculo detrás del estimado anterior.
Esos son precios en esos puertos, no en Palermo, y las distancias son de círculo máximo en lugar de rutas reales. El estimado anterior es aritmética sobre ellos: no refleja información sobre la barcaza, el volumen ni su crédito, que es lo que realmente fija la cifra. Una solicitud es la única forma de obtener uno real.
Solo indicativo. El tiempo habitual de un stem aquí ronda las 8 horas de atraque.
VLSFO en puertos cercanos y alternativos
| Puerto | Grado | USD / MT | Actualizado |
|---|---|---|---|
Augustalow | VLSFO | $779 | 2026-09-0145d |
| VLSFO | $802 | 2026-09-0343d | |
| VLSFO | $802 | 2026-09-0542d | |
| VLSFO | $802 | 2026-09-0740d | |
| VLSFO | $833 | 2026-09-0938d | |
| VLSFO | $833 | 2026-09-1136d |
No es una oferta de venta: solo hay precio en firme cuando un suministrador ha cotizado.
Un precio nominal más bajo en otro puerto no es automáticamente un ahorro. La desviación quema combustible y días de fletamento, y una escala solo para bunkering cuesta tiempo en puerto.
Preguntas frecuentes sobre bunkering en Palermo
- ¿A cuánto está el búnker hoy en Palermo?
- En Palermo no hay ningún precio publicado. El puerto con precio más cercano es Augusta, a unas 103 millas náuticas: VLSFO a $779 por tonelada.
- ¿Es Palermo un puerto barato para bunkering?
- Que un puerto salga barato para un buque depende del coste de la desviación, no solo del precio nominal: llegar a un puerto más barato cuesta fletamento y combustible.
- ¿Se aplica el EU ETS en Palermo?
- Palermo está en la UE/EEE, de modo que los viajes con origen o destino en la zona, y los que transcurren dentro de ella, entran en el régimen de comercio de derechos de emisión de la UE (EU ETS), y FuelEU Maritime se aplica a los buques de 5,000 GT en adelante. Eso añade un coste real por tonelada que el precio nominal del búnker no refleja.