Precios del búnker en Olbia
ITOLB · IT · Zona de control de emisiones (ECA) · Se aplican el EU ETS y FuelEU Maritime
Aritmética sobre los 6 puertos más cercanos donde se observó un precio, ponderada por distancia. Nadie lo ha cotizado en Olbia, y no refleja nada sobre la barcaza, el volumen ni su crédito, que es lo que realmente fija la cifra.
Por qué todavía no hay una evaluación aquí
Solo 0 observaciones en las últimas 72 horas. Publicamos una evaluación a partir de 3.
Todavía no hay ningún precio publicado para este puerto. Nuestra evaluación se construye solo con lo que observamos aquí —precios que nos envían los suministradores, ofertas recibidas en respuesta a solicitudes cursadas aquí y stems que se cierran—, de modo que aparecerá cuando este puerto tenga movimiento. Una solicitud cursada ahora llega igualmente a los suministradores: no espera a ningún índice.
Evaluación propia, calculada a partir de observaciones hechas en esta plataforma: precios que envían los suministradores, ofertas recibidas en respuesta a solicitudes cursadas aquí y stems cerrados. Se pondera según lo firme que sea cada observación (un stem cerrado cuenta tres veces lo que un precio de lista), según lo reciente que sea y según el tamaño de la partida. Se excluyen los valores que se apartan más de un 15 % de la mediana. No se utiliza ninguna evaluación de terceros como dato de entrada, y no se publica ninguna cifra a partir de menos de tres observaciones ni de menos de dos fuentes independientes.
Quién suministra combustible en Olbia
Tomado de lo que cada empresa publica sobre su cobertura de este puerto. No se ha encontrado ningún registro de la autoridad portuaria para Olbia, así que conviene tomar esta lista como punto de partida y no como una lista completa.
Sus mesas de bunker, o envíe una solicitud y deje que las respuestas lleguen a usted.
Toma de combustible en Olbia
Notas operativas, de la autoridad portuaria y de los documentos publicados por los propios suministradores. Verificado el 2026-08-31.
El principal punto de bunkering para yates de Olbia es el pantalán de combustible de Marina di Olbia (MOYS), que la marina califica como el mayor pantalán de combustible marino de la costa norte de Cerdeña: un muelle específico de unos 200 metros que puede acoger hasta siete embarcaciones a la vez y buques de hasta 150 metros de eslora total. El calado es el factor limitante a vigilar, ya que la marina trabaja con un calado máximo de unos 5,20 metros, por lo que los buques de gran calado deberían confirmar el agua junto al muelle de combustible antes de comprometerse.
El repostaje aquí se toma en el muelle, de modo que un stem grande depende de que el muelle esté libre y del calendario del camión cisterna del suministrador; avise con antelación para cualquier cantidad considerable. Como Olbia se sitúa dentro de la ECA del Mediterráneo y bajo el EU ETS y el FuelEU Maritime, tenga lista la documentación del grado que levante y acuerde de antemano con el suministrador el momento exacto y cualquier disposición de camión cisterna por carretera.
- MOYS no publica un tamaño de stem máximo ni un régimen de bombeo para el pantalán de combustible.
- Los grados de combustible disponibles en el muelle (solo MGO, u otros) no se publican.
- El calado se publica solo a nivel de toda la marina (unos 5,20 m); la profundidad junto al muelle de combustible en concreto no se indica.
- No se pudo confirmar en una fuente del operador si la terminal comercial de Isola Bianca acepta bunkers de buques por gabarra.
Pida al suministrador que lo confirme antes de cerrar un stem sobre esa base.
El cálculo detrás del estimado anterior.
Esos son precios en esos puertos, no en Olbia, y las distancias son de círculo máximo en lugar de rutas reales. El estimado anterior es aritmética sobre ellos: no refleja información sobre la barcaza, el volumen ni su crédito, que es lo que realmente fija la cifra. Una solicitud es la única forma de obtener uno real.
Solo indicativo. El tiempo habitual de un stem aquí ronda las 4 horas de atraque.
VLSFO en puertos cercanos y alternativos
| Puerto | Grado | USD / MT | Actualizado |
|---|---|---|---|
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-0147d |
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-0345d |
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-0543d |
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-0741d |
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-0939d |
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-1137d |
No es una oferta de venta: solo hay precio en firme cuando un suministrador ha cotizado.
Un precio nominal más bajo en otro puerto no es automáticamente un ahorro. La desviación quema combustible y días de fletamento, y una escala solo para bunkering cuesta tiempo en puerto.
Preguntas frecuentes sobre bunkering en Olbia
- ¿A cuánto está el búnker hoy en Olbia?
- En Olbia no hay ningún precio publicado. El puerto con precio más cercano es Livorno, a unas 149 millas náuticas: VLSFO a $549 por tonelada.
- ¿Es Olbia un puerto barato para bunkering?
- Que un puerto salga barato para un buque depende del coste de la desviación, no solo del precio nominal: llegar a un puerto más barato cuesta fletamento y combustible.
- ¿Se aplica el EU ETS en Olbia?
- Olbia está en la UE/EEE, de modo que los viajes con origen o destino en la zona, y los que transcurren dentro de ella, entran en el régimen de comercio de derechos de emisión de la UE (EU ETS), y FuelEU Maritime se aplica a los buques de 5,000 GT en adelante. Eso añade un coste real por tonelada que el precio nominal del búnker no refleja.