Precios del búnker en Olbia
ITOLB · IT · Zona de control de emisiones (ECA) · Se aplican el EU ETS y FuelEU Maritime
Arithmetic on the 6 nearest ports where a price was observed, weighted by distance. Nobody has quoted this at Olbia, and it carries nothing about the barge, the volume or your credit — which is what actually sets the number.
Why there is no assessment here yet
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Todavía no hay ningún precio publicado para este puerto. Nuestra evaluación se construye solo con lo que observamos aquí —precios que nos envían los suministradores, ofertas recibidas en respuesta a solicitudes cursadas aquí y stems que se cierran—, de modo que aparecerá cuando este puerto tenga movimiento. Una solicitud cursada ahora llega igualmente a los suministradores: no espera a ningún índice.
Evaluación propia, calculada a partir de observaciones hechas en esta plataforma: precios que envían los suministradores, ofertas recibidas en respuesta a solicitudes cursadas aquí y stems cerrados. Se pondera según lo firme que sea cada observación (un stem cerrado cuenta tres veces lo que un precio de lista), según lo reciente que sea y según el tamaño de la partida. Se excluyen los valores que se apartan más de un 15 % de la mediana. No se utiliza ninguna evaluación de terceros como dato de entrada, y no se publica ninguna cifra a partir de menos de tres observaciones ni de menos de dos fuentes independientes.
Taking fuel at Olbia
Operational notes, from the port authority and the suppliers’ own published documents. Checked 2026-08-31.
Olbia's main yacht bunkering point is the fuel berth at Marina di Olbia (MOYS), which the marina calls the largest marine fuel berth on the northern coast of Sardinia: a dedicated dock of roughly 200 metres that can take up to seven boats at once and vessels up to 150 metres LOA. Draught is the limiting factor to watch, as the marina works to a maximum draught of about 5.20 metres, so deep-draught vessels should confirm the water alongside the fuel dock before committing.
Fuelling here is taken at the dock, so a large stem depends on the dock being free and on the supplier's tanker schedule; give notice for anything sizeable. Because Olbia sits inside the Mediterranean ECA and under EU ETS and FuelEU Maritime, have the documentation ready for the grade you lift, and settle exact timing and any road-tanker arrangement with the supplier in advance.
- MOYS does not publish a maximum stem size or a pumping rate for the fuel berth.
- The fuel grades available at the dock (MGO only, or others) are not published.
- Draught is published only marina-wide (about 5.20 m); the depth alongside the fuel dock specifically is not stated.
- Whether the Isola Bianca commercial terminal takes ship bunkers by barge was not confirmable on an operator source.
Ask the supplier to confirm these before you fix a stem on them.
Quién suministra combustible en Olbia
Tomado de lo que cada empresa publica sobre su cobertura de este puerto. No se ha encontrado ningún registro de la autoridad portuaria para Olbia, así que conviene tomar esta lista como punto de partida y no como una lista completa.
Their bunker desks, or send one request and let the replies come to you.
The working behind the estimate above.
Those are prices at those ports, not at Olbia, and the distances are great-circle rather than routed. The estimate above is arithmetic on them — it carries no information about the barge, the volume or your credit, which is what actually sets the number. A request is the only way to get a real one.
Solo indicativo. El tiempo habitual de un stem aquí ronda las 4 horas de atraque.
VLSFO en puertos cercanos y alternativos
| Puerto | Grado | USD / MT | Actualizado |
|---|---|---|---|
Rotterdamlow | VLSFO | $663 | 2026-08-31 |
| VLSFO | $680 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $695 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $734 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $781 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $785 | 2026-08-31 |
Indicativo, entregado a bordo. Fuente: a licensed feed. No es una oferta de venta: solo hay precio en firme cuando un suministrador ha cotizado.
Un precio nominal más bajo en otro puerto no es automáticamente un ahorro. La desviación quema combustible y días de fletamento, y una escala solo para bunkering cuesta tiempo en puerto.
Preguntas frecuentes sobre bunkering en Olbia
- ¿A cuánto está el búnker hoy en Olbia?
- En Olbia no hay ningún precio publicado. El puerto con precio más cercano es Piraeus, a unas 680 millas náuticas: VLSFO a $818 por tonelada.
- ¿Es Olbia un puerto barato para bunkering?
- Que un puerto salga barato para un buque depende del coste de la desviación, no solo del precio nominal: llegar a un puerto más barato cuesta fletamento y combustible.
- ¿Se aplica el EU ETS en Olbia?
- Olbia está en la UE/EEE, de modo que los viajes con origen o destino en la zona, y los que transcurren dentro de ella, entran en el régimen de comercio de derechos de emisión de la UE (EU ETS), y FuelEU Maritime se aplica a los buques de 5,000 GT en adelante. Eso añade un coste real por tonelada que el precio nominal del búnker no refleja.