Precios del búnker en Saint-Tropez
FRSTZ · FR · Zona de control de emisiones (ECA) · Se aplican el EU ETS y FuelEU Maritime
Aritmética sobre los 6 puertos más cercanos donde se observó un precio, ponderada por distancia. Nadie lo ha cotizado en Saint-Tropez, y no refleja nada sobre la barcaza, el volumen ni su crédito, que es lo que realmente fija la cifra.
Por qué todavía no hay una evaluación aquí
Solo 0 observaciones en las últimas 72 horas. Publicamos una evaluación a partir de 3.
Todavía no hay ningún precio publicado para este puerto. Nuestra evaluación se construye solo con lo que observamos aquí —precios que nos envían los suministradores, ofertas recibidas en respuesta a solicitudes cursadas aquí y stems que se cierran—, de modo que aparecerá cuando este puerto tenga movimiento. Una solicitud cursada ahora llega igualmente a los suministradores: no espera a ningún índice.
Evaluación propia, calculada a partir de observaciones hechas en esta plataforma: precios que envían los suministradores, ofertas recibidas en respuesta a solicitudes cursadas aquí y stems cerrados. Se pondera según lo firme que sea cada observación (un stem cerrado cuenta tres veces lo que un precio de lista), según lo reciente que sea y según el tamaño de la partida. Se excluyen los valores que se apartan más de un 15 % de la mediana. No se utiliza ninguna evaluación de terceros como dato de entrada, y no se publica ninguna cifra a partir de menos de tres observaciones ni de menos de dos fuentes independientes.
Quién suministra combustible en Saint-Tropez
1 de ellos figuran en el registro de suministradores autorizados de la autoridad portuaria. Los demás publican por su cuenta que cubren este puerto.
Sus mesas de bunker, o envíe una solicitud y deje que las respuestas lleguen a usted.
Toma de combustible en Saint-Tropez
Notas operativas, de la autoridad portuaria y de los documentos publicados por los propios suministradores. Verificado el 2026-09-02.
Los bunkers en Saint-Tropez están disponibles en la estación de avituallamiento de combustible del puerto en el muelle del faro verde (gasolina SP98, gasóleo normal y gasóleo libre de impuestos), con pago con tarjeta disponible 24/7; el horario con personal varía según la temporada (8:00-20:00 de junio a agosto). La entrega mediante camión cisterna es el método estándar para suministros mayores: ocho empresas están autorizadas por el puerto para entregar combustible normal y libre de impuestos, y proveedores como Bergon y EGP Fuel entregan directamente en el muelle mediante camión cisterna a través del Golfo. La entrega mediante barcaza y tubería también es anunciada por proveedores de combustible que dan servicio a St Tropez, pero la confirmación de la autoridad portuaria local no fue verificada. El bunkering al ancla es posible en principio, pero los buques de más de 24m deben fondear en las zonas designadas establecidas por los decretos de la Prefectura Marítima, y el puerto prohíbe todas las descargas y el degasado en las aguas del puerto. El puerto se encuentra dentro del ECA del Mediterráneo (combustibles con 0,10% de azufre requeridos a partir del 1 de mayo de 2025) y el EU ETS aplica a las travesías que escalan aquí; el gasóleo libre de impuestos está restringido a buques comerciales/profesionales elegibles. Contacte con la capitanía del puerto y con el proveedor para organizar la entrega.
- tiempo típico de suministro / plazo de preaviso para la entrega por camión
- si la entrega mediante barcaza o tubería está realmente permitida por la autoridad portuaria
- entrega nocturna / horas de toque de queda para el bunkering
- límites meteorológicos para las operaciones de entrega
- lista específica de proveedores de combustible autorizados (las ocho empresas)
- obligaciones exactas de entrega (surrender) del EU ETS para las escalas aquí
Pida al suministrador que lo confirme antes de cerrar un stem sobre esa base.
El cálculo detrás del estimado anterior.
Esos son precios en esos puertos, no en Saint-Tropez, y las distancias son de círculo máximo en lugar de rutas reales. El estimado anterior es aritmética sobre ellos: no refleja información sobre la barcaza, el volumen ni su crédito, que es lo que realmente fija la cifra. Una solicitud es la única forma de obtener uno real.
Solo indicativo. El tiempo habitual de un stem aquí ronda las 4 horas de atraque.
VLSFO en puertos cercanos y alternativos
| Puerto | Grado | USD / MT | Actualizado |
|---|---|---|---|
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-0145d |
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-0343d |
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-0541d |
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-0740d |
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-0938d |
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-1136d |
No es una oferta de venta: solo hay precio en firme cuando un suministrador ha cotizado.
Un precio nominal más bajo en otro puerto no es automáticamente un ahorro. La desviación quema combustible y días de fletamento, y una escala solo para bunkering cuesta tiempo en puerto.
Preguntas frecuentes sobre bunkering en Saint-Tropez
- ¿A cuánto está el búnker hoy en Saint-Tropez?
- En Saint-Tropez no hay ningún precio publicado. El puerto con precio más cercano es Livorno, a unas 161 millas náuticas: VLSFO a $549 por tonelada.
- ¿Es Saint-Tropez un puerto barato para bunkering?
- Que un puerto salga barato para un buque depende del coste de la desviación, no solo del precio nominal: llegar a un puerto más barato cuesta fletamento y combustible.
- ¿Se aplica el EU ETS en Saint-Tropez?
- Saint-Tropez está en la UE/EEE, de modo que los viajes con origen o destino en la zona, y los que transcurren dentro de ella, entran en el régimen de comercio de derechos de emisión de la UE (EU ETS), y FuelEU Maritime se aplica a los buques de 5,000 GT en adelante. Eso añade un coste real por tonelada que el precio nominal del búnker no refleja.