Prix des soutes à Saint-Tropez
FRSTZ · FR · Zone de contrôle des émissions (ECA) · EU ETS et FuelEU Maritime applicables
Calcul arithmétique sur les 6 ports les plus proches où un prix a été constaté, pondéré par la distance. Personne n'a coté ce prix à Saint-Tropez, et il ne tient compte ni de la barge, ni du volume, ni de votre crédit — ce qui détermine réellement le chiffre.
Pourquoi il n'y a pas encore d'évaluation ici
Seulement 0 observations sur les 72 dernières heures. Nous publions une cotation à partir de 3.
Aucun prix n’est encore publié pour ce port. Notre cotation est établie uniquement à partir de ce que nous observons ici — les prix que les fournisseurs nous transmettent, les offres reçues en réponse aux demandes lancées ici et les soutes conclues — elle apparaît donc dès que ce port enregistre du trafic. Une demande lancée maintenant atteint tout de même les fournisseurs : elle n’attend pas qu’un indice existe.
Notre propre cotation, calculée à partir des observations faites sur cette plateforme : prix transmis par les fournisseurs, offres reçues en réponse aux demandes lancées ici et soutes conclues. Pondérée par le caractère ferme de chaque observation (une soute conclue pèse trois fois un prix de liste), par son ancienneté et par la quantité enlevée. Les valeurs s’écartant de plus de 15 % de la médiane sont exclues. Aucune cotation tierce n’entre dans le calcul, et aucun chiffre n’est publié à partir de moins de trois observations ou de moins de deux sources indépendantes.
Qui fournit du carburant à Saint-Tropez
1 d’entre eux figurent au registre des fournisseurs agréés de l’autorité portuaire. Les autres publient eux-mêmes leur couverture de ce port.
Leurs bureaux de soutage, ou envoyez une seule demande et laissez les réponses venir à vous.
Soutage à Saint-Tropez
Notes opérationnelles, émanant de l'autorité portuaire et des documents publiés par les fournisseurs eux-mêmes. Vérifié le 2026-09-02.
Les soutes à Saint-Tropez sont disponibles à la station de carburant du port sur la jetée du phare vert (essence SP98, gazole ordinaire et gazole hors taxes), avec paiement par carte disponible 24h/24 et 7j/7 ; les heures de présence du personnel varient selon la saison (8h00-20h00 de juin à août). La livraison par camion-citerne est la méthode standard pour les quantités plus importantes : huit sociétés sont agréées par le port pour livrer du carburant ordinaire et hors taxes, et des fournisseurs tels que Bergon et EGP Fuel livrent directement au quai par camion-citerne à travers le golfe. La livraison par barge et par oléoduc est également annoncée par les fournisseurs de carburant desservant St Tropez, mais la confirmation de l'autorité portuaire locale n'a pas été vérifiée. Le soutage au mouillage est possible en principe, mais les navires de plus de 24m doivent mouiller dans des zones désignées fixées par les arrêtés de la Préfecture Maritime, et le port interdit tout rejet et tout dégazage dans les eaux du port. Le port se trouve dans l'ECA de la Méditerranée (carburants à 0,10% de soufre requis à partir du 1er mai 2025) et l'EU ETS s'applique aux voyages faisant escale ici ; le gazole hors taxes est réservé aux navires commerciaux/professionnels éligibles. Contacter la capitainerie et le fournisseur pour organiser la livraison.
- durée typique du stem / délai de préavis pour la livraison par camion
- si la livraison par barge ou par oléoduc est réellement autorisée par l'autorité portuaire
- livraison de nuit / heures d'interdiction pour le soutage
- limites météorologiques pour les opérations de livraison
- liste précise des fournisseurs de carburant agréés (les huit sociétés)
- obligations exactes de restitution EU ETS pour les escales ici
Demandez au fournisseur de les confirmer avant d'arrêter un stem sur cette base.
Le calcul derrière l'estimation ci-dessus.
Ce sont des prix à ces ports-là, pas à Saint-Tropez, et les distances sont orthodromiques et non routées. L'estimation ci-dessus en est le calcul arithmétique — elle ne contient aucune information sur la barge, le volume ou votre crédit, ce qui détermine réellement le chiffre. Une demande est le seul moyen d'en obtenir un vrai.
Indicatif uniquement. Le temps de soutage type est ici d’environ 4 heures à quai.
VLSFO dans les ports voisins et alternatifs
| Port | Produit | USD / MT | Mis à jour |
|---|---|---|---|
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-0145d |
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-0343d |
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-0541d |
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-0739d |
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-0937d |
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-1135d |
Pas une offre de vente — un prix ferme n’existe qu’une fois qu’un fournisseur a remis une offre.
Un prix affiché plus bas dans un autre port n’est pas forcément une économie. Le déroutement consomme du carburant et du loyer d’affrètement, et une escale de simple soutage coûte du temps au port.
Questions fréquentes sur le soutage à Saint-Tropez
- Quel est le prix des soutes à Saint-Tropez aujourd’hui ?
- Aucun prix n’est publié à Saint-Tropez. Le port le plus proche à en publier un est Livorno, à environ 161 milles nautiques — VLSFO à $549 par tonne.
- Le soutage est-il moins cher à Saint-Tropez ?
- Qu’un port soit avantageux pour votre navire dépend du coût du déroutement, pas seulement du prix affiché — rejoindre un port moins cher coûte du loyer d’affrètement et du carburant.
- L’EU ETS s’applique-t-il à Saint-Tropez ?
- Saint-Tropez se situe dans l’UE/EEE : les voyages à destination, en provenance et à l’intérieur de la zone relèvent donc du système d’échange de quotas d’émission de l’UE (EU ETS), et FuelEU Maritime s’applique aux navires de 5 000 GT et plus. Cela ajoute un coût réel par tonne qu’un prix de soute affiché ne fait pas apparaître.