Prix des soutes à Toulon
FRTLN · FR · Zone de contrôle des émissions (ECA) · EU ETS et FuelEU Maritime applicables
Calcul arithmétique sur les 6 ports les plus proches où un prix a été constaté, pondéré par la distance. Personne n'a coté ce prix à Toulon, et il ne tient compte ni de la barge, ni du volume, ni de votre crédit — ce qui détermine réellement le chiffre.
Pourquoi il n'y a pas encore d'évaluation ici
Seulement 0 observations sur les 72 dernières heures. Nous publions une cotation à partir de 3.
Aucun prix n’est encore publié pour ce port. Notre cotation est établie uniquement à partir de ce que nous observons ici — les prix que les fournisseurs nous transmettent, les offres reçues en réponse aux demandes lancées ici et les soutes conclues — elle apparaît donc dès que ce port enregistre du trafic. Une demande lancée maintenant atteint tout de même les fournisseurs : elle n’attend pas qu’un indice existe.
Notre propre cotation, calculée à partir des observations faites sur cette plateforme : prix transmis par les fournisseurs, offres reçues en réponse aux demandes lancées ici et soutes conclues. Pondérée par le caractère ferme de chaque observation (une soute conclue pèse trois fois un prix de liste), par son ancienneté et par la quantité enlevée. Les valeurs s’écartant de plus de 15 % de la médiane sont exclues. Aucune cotation tierce n’entre dans le calcul, et aucun chiffre n’est publié à partir de moins de trois observations ou de moins de deux sources indépendantes.
Qui fournit du carburant à Toulon
Établi à partir de la couverture de ce port publiée par chaque société. Aucun registre d’autorité portuaire n’a été trouvé pour Toulon : considérez donc cette liste comme un point de départ plutôt que comme une liste complète.
Leurs bureaux de soutage, ou envoyez une seule demande et laissez les réponses venir à vous.
Soutage à Toulon
Notes opérationnelles, émanant de l'autorité portuaire et des documents publiés par les fournisseurs eux-mêmes. Vérifié le 2026-09-02.
Le soutage à Toulon (Rade de Toulon–La Seyne) est organisé par l'intermédiaire de l'autorité portuaire (TPM Metropolitan Port Authority, la CCI du Var exploitant les terminaux commerciaux sous concession) et de fournisseurs locaux, dont l'agence de Toulon d'Evole Énergies (anciennement K9 Energy/Ginouvès) et TotalEnergies Lubmarine. La livraison s'effectue par camion en standard ; la livraison par barge n'est possible que via des arrangements pris par l'agent du navire ou le prestataire de services, et la livraison par pipeline n'est pas indiquée. Lubmarine exige un préavis de 3 jours ouvrés pour les lubrifiants aussi bien en fût qu'en vrac (minimum 6 000 L en vrac par commande ; minimum 2 000 L par grade principal), avec des livraisons les jours ouvrés du lundi au vendredi ; un préavis plus court est soumis à demande et à des frais supplémentaires, et un équipement/un personnel supplémentaires peuvent également entraîner des surcoûts. Le fuel de soutage est disponible aux postes à quai désignés ; les livraisons au mouillage dépendent de l'approbation de l'autorité portuaire, et le pilotage est obligatoire pour les navires de plus grande taille. Toulon se situe dans la zone ECA de la Méditerranée : utiliser des fuels à faible teneur en soufre (≤0,50 % S, ou 0,10 % S lorsque requis) ; la déclaration des émissions liées au fuel au titre de l'EU ETS s'applique. Les livraisons par barge doivent être coordonnées à l'avance avec l'agent.
- délai de stem typique pour les fuels marins
- livraison de nuit autorisée ?
- limites météo/état de la mer pour les opérations par barge
- zones de soutage désignées au mouillage
- confirmation des opérations de barge de soutage CCIV/liées à la CCIV
Demandez au fournisseur de les confirmer avant d'arrêter un stem sur cette base.
Le calcul derrière l'estimation ci-dessus.
Ce sont des prix à ces ports-là, pas à Toulon, et les distances sont orthodromiques et non routées. L'estimation ci-dessus en est le calcul arithmétique — elle ne contient aucune information sur la barge, le volume ou votre crédit, ce qui détermine réellement le chiffre. Une demande est le seul moyen d'en obtenir un vrai.
Indicatif uniquement. Le temps de soutage type est ici d’environ 8 heures à quai.
VLSFO dans les ports voisins et alternatifs
| Port | Produit | USD / MT | Mis à jour |
|---|---|---|---|
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-0145d |
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-0344d |
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-0542d |
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-0740d |
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-0938d |
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-1136d |
Pas une offre de vente — un prix ferme n’existe qu’une fois qu’un fournisseur a remis une offre.
Un prix affiché plus bas dans un autre port n’est pas forcément une économie. Le déroutement consomme du carburant et du loyer d’affrètement, et une escale de simple soutage coûte du temps au port.
Questions fréquentes sur le soutage à Toulon
- Quel est le prix des soutes à Toulon aujourd’hui ?
- Aucun prix n’est publié à Toulon. Le port le plus proche à en publier un est Livorno, à environ 193 milles nautiques — VLSFO à $549 par tonne.
- Le soutage est-il moins cher à Toulon ?
- Qu’un port soit avantageux pour votre navire dépend du coût du déroutement, pas seulement du prix affiché — rejoindre un port moins cher coûte du loyer d’affrètement et du carburant.
- L’EU ETS s’applique-t-il à Toulon ?
- Toulon se situe dans l’UE/EEE : les voyages à destination, en provenance et à l’intérieur de la zone relèvent donc du système d’échange de quotas d’émission de l’UE (EU ETS), et FuelEU Maritime s’applique aux navires de 5 000 GT et plus. Cela ajoute un coût réel par tonne qu’un prix de soute affiché ne fait pas apparaître.