Prix des soutes à Monaco
MCMON · MC · Zone de contrôle des émissions (ECA)
Calcul arithmétique sur les 6 ports les plus proches où un prix a été constaté, pondéré par la distance. Personne n'a coté ce prix à Monaco, et il ne tient compte ni de la barge, ni du volume, ni de votre crédit — ce qui détermine réellement le chiffre.
Pourquoi il n'y a pas encore d'évaluation ici
Seulement 0 observations sur les 72 dernières heures. Nous publions une cotation à partir de 3.
Aucun prix n’est encore publié pour ce port. Notre cotation est établie uniquement à partir de ce que nous observons ici — les prix que les fournisseurs nous transmettent, les offres reçues en réponse aux demandes lancées ici et les soutes conclues — elle apparaît donc dès que ce port enregistre du trafic. Une demande lancée maintenant atteint tout de même les fournisseurs : elle n’attend pas qu’un indice existe.
Notre propre cotation, calculée à partir des observations faites sur cette plateforme : prix transmis par les fournisseurs, offres reçues en réponse aux demandes lancées ici et soutes conclues. Pondérée par le caractère ferme de chaque observation (une soute conclue pèse trois fois un prix de liste), par son ancienneté et par la quantité enlevée. Les valeurs s’écartant de plus de 15 % de la médiane sont exclues. Aucune cotation tierce n’entre dans le calcul, et aucun chiffre n’est publié à partir de moins de trois observations ou de moins de deux sources indépendantes.
Qui fournit du carburant à Monaco
Établi à partir de la couverture de ce port publiée par chaque société. Aucun registre d’autorité portuaire n’a été trouvé pour Monaco : considérez donc cette liste comme un point de départ plutôt que comme une liste complète.
Leurs bureaux de soutage, ou envoyez une seule demande et laissez les réponses venir à vous.
Soutage à Monaco
Notes opérationnelles, émanant de l'autorité portuaire et des documents publiés par les fournisseurs eux-mêmes. Vérifié le 2026-09-02.
Les soutes à Monaco sont fournies à quai à Port Hercules (Quais A-Z, Bassin Honneur, Quai de la Nouvelle Digue), Port de Fontvieille (Quais A-K) et Port de Cap-d'Ail (Quais A-H), le terminal croisière de Monte Carlo figurant également comme lieu d'avitaillement. Mediterranean Fuels propose des fuels marins, notamment du MGO et du HSFO, ainsi que des lubrifiants, avec une équipe commerciale disponible 24/7. Lubmarine (TotalEnergies) dessert Monaco (code portuaire MCMON) avec des lubrifiants livrés en fûts, en vrac (minimum 6 000 L par barge ou camion) ou en fûts/IBC pompés (minimum 6 000 L) ; les opérations portuaires ont lieu du lundi au vendredi de 08:00 à 18:00, avec un préavis de 3 jours ouvrés pour les livraisons en vrac et conditionnées, 7 jours ouvrés pour certains produits, plus 2 jours supplémentaires pour le dédouanement ; le trafic le week-end n'est pas autorisé et les livraisons hors horaires entraînent des frais supplémentaires. Les livraisons par barge sont organisées via l'agent du navire ou le prestataire de services. Monaco se situe dans la zone ECA de la Méditerranée : les fuels à faible teneur en soufre (p. ex. ≤0,5 % S) s'appliquent ; des huiles cylindre compatibles telles que les gammes TALUSIA LS/HD sont disponibles sous réserve de confirmation de stock.
- Livraison physique de fuel oil par barge/camion à Monaco (vs lubrifiants)
- Soutage au mouillage autorisé ?
- Limites de livraison de nuit/en cas de mauvais temps
- Réglementation de l'autorité portuaire en matière de soutage
- Durée typique du stem
Demandez au fournisseur de les confirmer avant d'arrêter un stem sur cette base.
Le calcul derrière l'estimation ci-dessus.
Ce sont des prix à ces ports-là, pas à Monaco, et les distances sont orthodromiques et non routées. L'estimation ci-dessus en est le calcul arithmétique — elle ne contient aucune information sur la barge, le volume ou votre crédit, ce qui détermine réellement le chiffre. Une demande est le seul moyen d'en obtenir un vrai.
Indicatif uniquement. Le temps de soutage type est ici d’environ 4 heures à quai.
VLSFO dans les ports voisins et alternatifs
| Port | Produit | USD / MT | Mis à jour |
|---|---|---|---|
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-0145d |
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-0343d |
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-0541d |
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-0739d |
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-0938d |
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-1136d |
Pas une offre de vente — un prix ferme n’existe qu’une fois qu’un fournisseur a remis une offre.
Un prix affiché plus bas dans un autre port n’est pas forcément une économie. Le déroutement consomme du carburant et du loyer d’affrètement, et une escale de simple soutage coûte du temps au port.
Questions fréquentes sur le soutage à Monaco
- Quel est le prix des soutes à Monaco aujourd’hui ?
- Aucun prix n’est publié à Monaco. Le port le plus proche à en publier un est Livorno, à environ 126 milles nautiques — VLSFO à $549 par tonne.
- Le soutage est-il moins cher à Monaco ?
- Qu’un port soit avantageux pour votre navire dépend du coût du déroutement, pas seulement du prix affiché — rejoindre un port moins cher coûte du loyer d’affrètement et du carburant.
- L’EU ETS s’applique-t-il à Monaco ?
- Monaco se situe hors UE/EEE : une escale ici n’est donc pas soumise en elle-même à l’EU ETS. Il peut malgré tout s’appliquer aux tronçons de voyage si votre navire vient d’un port de l’UE ou s’y rend.