Precios del búnker en Róterdam
NLRTM · NL · Gran centro de bunkering · Zona de control de emisiones (ECA) · Se aplican el EU ETS y FuelEU Maritime
Precios individuales en Rotterdam
| Grado | USD / MT | Actualizado |
|---|---|---|
| HSFO | $653 | 2026-10-16 |
| MGO | $1395 | 2026-10-16 |
| VLSFO | $736 | 2026-10-16 |
No es una oferta de venta: solo hay precio en firme cuando un suministrador ha cotizado.
Solo indicativo. El tiempo habitual de un stem aquí ronda las 9 horas de atraque.
Quién suministra combustible en Rotterdam
24 de ellos figuran en el registro de suministradores autorizados de la autoridad portuaria. Los demás publican por su cuenta que cubren este puerto.
Sus mesas de bunker, o envíe una solicitud y deje que las respuestas lleguen a usted.
Toma de combustible en Rotterdam
Notas operativas, de la autoridad portuaria y de los documentos publicados por los propios suministradores. Verificado el 2026-09-02.
Róterdam es el mayor centro de bunkering del noroeste de Europa. Los combustibles (VLSFO, HSFO, LSMGO, biocombustibles) se entregan principalmente mediante barcaza, con suministro por tubería desde las terminales de Europoort y camión para cantidades menores. El bunkering puede realizarse mientras los buques cargan o descargan en terminales, boyas y polos, así como en los muelles de Europoort, Botlek y Waalhaven y en fondeaderos designados como el fondeadero de Maasvlakte. Los proveedores deben contar con una licencia de bunkering de la Port of Rotterdam Authority, y todas las operaciones de bunkering deben notificarse y registrarse por adelantado a través de Portbase. A partir del 1 de enero de 2026, los sistemas Mass Flow Meter (MFM) a bordo de los buques de bunkering serán obligatorios para la entrega de destilados residuales y biocombustibles en Róterdam. El bunkering está sujeto al Rotterdam Port Bye-Laws (Artículos 8.1–8.3), que restringen el bunkering a zonas/muelles designados y a condiciones de permiso; el bunkering de LNG requiere un plan de gestión de bunkering aprobado por la clase para operaciones simultáneas. La Harbour Master's Division supervisa el cumplimiento y la ILT inspecciona en nombre del gobierno neerlandés. Róterdam se encuentra dentro de las SECAs: el combustible debe cumplir los límites de azufre del MARPOL Anexo VI, y se aplican tanto el EU ETS como FuelEU Maritime. El puerto aplica estrictas normas HSE y es habitual designar inspectores (surveyors) de terceros. La nominación normalmente requiere un aviso de 3–5 días para los grados estándar.
- límites para entregas nocturnas
- restricciones meteorológicas más allá de los temporales de invierno
- confirmación del % máximo de azufre según la norma ECA
- tiempo/duración típico del suministro (stem)
- antelación de reserva del fondeadero
Pida al suministrador que lo confirme antes de cerrar un stem sobre esa base.
VLSFO en puertos cercanos y alternativos
| Puerto | Grado | USD / MT | Actualizado |
|---|---|---|---|
Antwerplow | VLSFO | $663 | 2026-09-0145d |
| VLSFO | $680 | 2026-09-0343d | |
| VLSFO | $679 | 2026-09-0541d | |
| VLSFO | $677 | 2026-09-0739d | |
| VLSFO | $677 | 2026-09-0937d | |
| VLSFO | $682 | 2026-09-1135d |
No es una oferta de venta: solo hay precio en firme cuando un suministrador ha cotizado.
Un precio nominal más bajo en otro puerto no es automáticamente un ahorro. La desviación quema combustible y días de fletamento, y una escala solo para bunkering cuesta tiempo en puerto.
Preguntas frecuentes sobre bunkering en Rotterdam
- ¿A cuánto está el búnker hoy en Rotterdam?
- La tabla de arriba muestra los últimos precios indicativos en Rotterdam (NLRTM) para cada grado que seguimos, actualizados a diario. Son indicaciones de mercado, no ofertas: lo que se paga depende de la cantidad, la ventana de entrega, la especificación, las condiciones de pago y la posición de crédito con el suministrador.
- ¿Es Rotterdam un puerto barato para bunkering?
- En la última actualización, Rotterdam marcaba $736/MT de VLSFO. Que eso salga realmente barato para un buque concreto depende de la desviación: llegar a un puerto que está $10/MT más barato no es un ahorro si cuesta un día de fletamento y el combustible quemado para llegar.
- ¿Se aplica el EU ETS en Rotterdam?
- Rotterdam está en la UE/EEE, de modo que los viajes con origen o destino en la zona, y los que transcurren dentro de ella, entran en el régimen de comercio de derechos de emisión de la UE (EU ETS), y FuelEU Maritime se aplica a los buques de 5,000 GT en adelante. Eso añade un coste real por tonelada que el precio nominal del búnker no refleja.