Prezzi bunker a Rotterdam
NLRTM · NL · Hub di bunkeraggio principale · Area a controllo delle emissioni · Si applicano EU ETS e FuelEU Maritime
Prezzi singoli a Rotterdam
| Prodotto | USD / MT | Aggiornato |
|---|---|---|
| HSFO | $653 | 2026-10-16 |
| MGO | $1395 | 2026-10-16 |
| VLSFO | $736 | 2026-10-16 |
Non è un'offerta di vendita – un prezzo fermo esiste solo dopo che un fornitore ha quotato.
Solo indicativo. Il tempo tipico di rifornimento qui è di circa 9 ore sottobordo.
Chi fornisce combustibile a Rotterdam
24 di queste sono nel registro dei fornitori autorizzati dell'autorità portuale. Le altre pubblicano da sé la propria copertura di questo porto.
I loro desk bunker, oppure invia una richiesta e lascia che le risposte arrivino a te.
Rifornimento a Rotterdam
Note operative, dall'autorità portuale e dai documenti pubblicati dai fornitori stessi. Verificato il 2026-09-02.
Rotterdam è il maggiore hub di bunkeraggio dell'Europa nordoccidentale. I combustibili (VLSFO, HSFO, LSMGO, biocarburanti) vengono forniti principalmente tramite chiatte, con alimentazione via condotta dai terminal di Europoort e tramite camion per quantitativi minori. Il bunkeraggio può avvenire mentre le navi caricano o scaricano ai terminal, alle boe e ai pali, nonché ai posti barca di Europoort, Botlek e Waalhaven e nelle rade designate come la rada di Maasvlakte. I fornitori devono essere in possesso di una licenza di bunkeraggio rilasciata dalla Port of Rotterdam Authority, e tutte le operazioni di bunkeraggio devono essere notificate e registrate in anticipo tramite Portbase. Dal 1 gennaio 2026, i sistemi Mass Flow Meter (MFM) sulle navi di rifornimento sono obbligatori per la consegna di distillati residui e biocarburanti a Rotterdam. Il bunkeraggio è soggetto ai Rotterdam Port Bye-Laws (Articoli 8.1–8.3), che limitano il bunkeraggio ad aree/posti barca designati e alle condizioni di autorizzazione; il bunkeraggio di LNG richiede un piano di gestione del bunkeraggio approvato dalla class per operazioni simultanee. La Divisione del Comandante del Porto (Harbour Master's Division) sovrintende alla conformità e l'ILT effettua ispezioni per conto del governo olandese. Rotterdam si trova all'interno delle SECA: il combustibile deve rispettare i limiti di zolfo dell'allegato VI MARPOL, e si applicano sia l'EU ETS che FuelEU Maritime. Il porto applica rigorosi standard HSE e comunemente vengono nominati periti di terze parti. La nomination richiede in genere un preavviso di 3–5 giorni per i gradi standard.
- limiti per la consegna notturna
- restrizioni meteorologiche oltre alle burrasche invernali
- conferma della percentuale massima di zolfo secondo la norma ECA
- durata/tempo tipico della fornitura (stem)
- tempo di preavviso per la prenotazione della rada
Chiedete al fornitore di confermarli prima di fissare uno stem su tali basi.
VLSFO nei porti vicini e alternativi
| Porto | Prodotto | USD / MT | Aggiornato |
|---|---|---|---|
Antwerplow | VLSFO | $663 | 2026-09-0145d |
| VLSFO | $680 | 2026-09-0343d | |
| VLSFO | $679 | 2026-09-0541d | |
| VLSFO | $677 | 2026-09-0739d | |
| VLSFO | $677 | 2026-09-0937d | |
| VLSFO | $682 | 2026-09-1135d |
Non è un'offerta di vendita – un prezzo fermo esiste solo dopo che un fornitore ha quotato.
Un prezzo più basso in un altro porto non è automaticamente un risparmio. La deviazione brucia combustibile e nolo, e uno scalo solo per bunkeraggio costa tempo in porto.
Domande frequenti sul bunkeraggio a Rotterdam
- Quanto costa il bunker a Rotterdam oggi?
- La tabella qui sopra riporta gli ultimi prezzi indicativi a Rotterdam (NLRTM) per ogni prodotto che seguiamo, con aggiornamento quotidiano. Sono indicazioni di mercato, non offerte – il prezzo che paghi dipende dal quantitativo, dalla finestra di consegna, dalla specifica, dai tuoi termini di pagamento e dalla tua posizione creditizia presso il fornitore.
- Conviene fare bunkeraggio a Rotterdam?
- All'ultimo aggiornamento Rotterdam segnava $736/MT per il VLSFO. Che sia davvero conveniente per la tua nave dipende dalla deviazione: raggiungere un porto che costa $10/MT in meno non è un risparmio se ti costa un giorno di nolo più il combustibile bruciato per arrivarci.
- L'EU ETS si applica a Rotterdam?
- Rotterdam si trova nell'UE/SEE, quindi i viaggi da, verso e all'interno dell'area rientrano nell'EU Emissions Trading System, e FuelEU Maritime si applica alle navi da 5.000 GT in su. È un costo reale per tonnellata che il prezzo esposto del bunker non mostra.