Prezzi bunker a IJmuiden
NLIJM · NL · Hub di bunkeraggio principale · Area a controllo delle emissioni · Si applicano EU ETS e FuelEU Maritime
Media aritmetica sui 6 porti più vicini dove è stato rilevato un prezzo, ponderata per la distanza. Nessuno ha quotato questo prezzo a IJmuiden, e non tiene conto della bettolina, del volume o del tuo credito — che è ciò che in realtà determina il valore.
Perché qui non c'è ancora una valutazione
Solo 0 osservazioni nelle ultime 72 ore. Pubblichiamo una valutazione a partire da 3.
Per questo porto non è ancora pubblicato alcun prezzo. La nostra valutazione si costruisce solo su ciò che osserviamo qui – i prezzi che i fornitori ci inviano, le offerte ricevute in risposta alle richieste inoltrate qui e i rifornimenti conclusi – quindi compare quando questo porto inizia ad avere traffico. Una richiesta inoltrata adesso raggiunge comunque i fornitori: non aspetta un indice.
La nostra valutazione, calcolata a partire dalle osservazioni raccolte su questa piattaforma: prezzi inviati dai fornitori, offerte ricevute in risposta alle richieste inoltrate qui e rifornimenti conclusi. Pesata in base a quanto è ferma ogni osservazione (un rifornimento concluso vale tre volte un prezzo di listino), a quanto è recente e al quantitativo. Sono esclusi i valori che si discostano più del 15% dalla mediana. Nessuna valutazione di terzi entra nel calcolo e nessun numero viene pubblicato con meno di tre osservazioni o meno di due fonti indipendenti.
Chi fornisce combustibile a IJmuiden
35 di queste sono nel registro dei fornitori autorizzati dell'autorità portuale. Le altre pubblicano da sé la propria copertura di questo porto.
I loro desk bunker, oppure invia una richiesta e lascia che le risposte arrivino a te.
Rifornimento a IJmuiden
Note operative, dall'autorità portuale e dai documenti pubblicati dai fornitori stessi. Verificato il 2026-08-31.
IJmuiden si trova all'estremità a mare del North Sea Canal, e l'accesso avviene attraverso il complesso di conche (chiuse) di IJmuiden. La conca marittima è indipendente dalla marea, quindi le navi transitano nell'arco delle ventiquattr'ore anziché operare entro una finestra di marea. Il pescaggio in ingresso al canale è limitato a 13,75 metri in acqua salata all'arrivo e a 14,05 metri in acqua dolce alla partenza; una nave con pescaggio maggiore, fino a 17,80 metri, deve alleggerirsi presso l'impianto di alleggerimento (lightering) a ovest del complesso di conche prima di proseguire verso l'interno.
Per quanto riguarda il combustibile, consideri IJmuiden come un porto all'interno dell'area del North Sea Canal e non come un porto di bunkeraggio a sé stante. Qualsiasi operatore che effettui bunkeraggio da nave a nave (ship-to-ship) in un qualsiasi punto di tale area, Velsen/IJmuiden incluso, deve possedere un permesso di bunkeraggio (bunker permit) rilasciato dal Port of Amsterdam, quindi il fornitore che serve la sua nave deve essere un titolare di permesso nominato. Vi trovate all'interno di una Zona di Controllo delle Emissioni di SOx (SOx Emission Control Area), e l'EU ETS e il FuelEU Maritime si applicano allo scalo, il che condiziona il grado che le verrà effettivamente offerto. Concordi in anticipo con il fornitore l'esatto punto di consegna e lo stem.
- Le pagine di bunkeraggio del Port of Amsterdam consultate non pubblicano una dimensione massima di stem per IJmuiden; chieda al fornitore.
- Le pagine consultate non indicano se il bunkeraggio da nave a nave sia consentito nell'avamporto di IJmuiden o solo all'interno del canale.
- La pagina relativa alle vie navigabili del North Sea Canal non copre i requisiti di pilotaggio (pilotage) per lo scalo.
- Nelle pagine consultate non è fornito alcun dato di air-draft o di franco sotto i ponti per l'avvicinamento alla conca.
Chiedete al fornitore di confermarli prima di fissare uno stem su tali basi.
Il calcolo dietro la stima qui sopra.
Questi sono i prezzi in quei porti, non a IJmuiden, e le distanze sono ortodromiche anziché instradate. La stima qui sopra è la loro media aritmetica — non contiene alcuna informazione sulla bettolina, sul volume o sul tuo credito, che è ciò che in realtà determina il valore. Una richiesta è l'unico modo per ottenerne uno reale.
Solo indicativo. Il tempo tipico di rifornimento qui è di circa 8 ore sottobordo.
VLSFO nei porti vicini e alternativi
| Porto | Prodotto | USD / MT | Aggiornato |
|---|---|---|---|
Rotterdamlow | VLSFO | $663 | 2026-09-0147d |
Rotterdamlow | VLSFO | $663 | 2026-08-3148d |
| VLSFO | $672 | 2026-09-0146d | |
| VLSFO | $684 | 2026-09-0345d | |
| VLSFO | $682 | 2026-09-0344d | |
| VLSFO | $685 | 2026-09-0444d |
Non è un'offerta di vendita – un prezzo fermo esiste solo dopo che un fornitore ha quotato.
Un prezzo più basso in un altro porto non è automaticamente un risparmio. La deviazione brucia combustibile e nolo, e uno scalo solo per bunkeraggio costa tempo in porto.
Domande frequenti sul bunkeraggio a IJmuiden
- Quanto costa il bunker a IJmuiden oggi?
- A IJmuiden non è pubblicato alcun prezzo. Il porto quotato più vicino è Rotterdam, a circa 35 miglia nautiche – VLSFO a $663 per tonnellata.
- Conviene fare bunkeraggio a IJmuiden?
- Che un porto sia conveniente per la tua nave dipende dal costo della deviazione, non solo dal prezzo esposto – raggiungere un porto più economico costa nolo e combustibile.
- L'EU ETS si applica a IJmuiden?
- IJmuiden si trova nell'UE/SEE, quindi i viaggi da, verso e all'interno dell'area rientrano nell'EU Emissions Trading System, e FuelEU Maritime si applica alle navi da 5.000 GT in su. È un costo reale per tonnellata che il prezzo esposto del bunker non mostra.