Prezzi bunker a IJmuiden
NLIJM · NL · Hub di bunkeraggio principale · Area a controllo delle emissioni · Si applicano EU ETS e FuelEU Maritime
Arithmetic on the 6 nearest ports where a price was observed, weighted by distance. Nobody has quoted this at IJmuiden, and it carries nothing about the barge, the volume or your credit — which is what actually sets the number.
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Solo 0 osservazioni nelle ultime 72 ore. Pubblichiamo una valutazione a partire da 3.
Per questo porto non è ancora pubblicato alcun prezzo. La nostra valutazione si costruisce solo su ciò che osserviamo qui – i prezzi che i fornitori ci inviano, le offerte ricevute in risposta alle richieste inoltrate qui e i rifornimenti conclusi – quindi compare quando questo porto inizia ad avere traffico. Una richiesta inoltrata adesso raggiunge comunque i fornitori: non aspetta un indice.
La nostra valutazione, calcolata a partire dalle osservazioni raccolte su questa piattaforma: prezzi inviati dai fornitori, offerte ricevute in risposta alle richieste inoltrate qui e rifornimenti conclusi. Pesata in base a quanto è ferma ogni osservazione (un rifornimento concluso vale tre volte un prezzo di listino), a quanto è recente e al quantitativo. Sono esclusi i valori che si discostano più del 15% dalla mediana. Nessuna valutazione di terzi entra nel calcolo e nessun numero viene pubblicato con meno di tre osservazioni o meno di due fonti indipendenti.
Taking fuel at IJmuiden
Operational notes, from the port authority and the suppliers’ own published documents. Checked 2026-08-31.
IJmuiden sits at the seaward end of the North Sea Canal, and the way in is the IJmuiden lock complex. The sea lock is tide-independent, so ships pass through around the clock rather than working a tidal window. Draught into the canal is capped at 13.75 metres in seawater on arrival and 14.05 metres in fresh water on departure; a vessel deeper than that, up to 17.80 metres, has to lighten at the lightering facility west of the lock complex before proceeding inland.
For fuel, treat IJmuiden as one port within the North Sea Canal area rather than a standalone bunker port. Any operator carrying out ship-to-ship bunkering anywhere in that area, Velsen/IJmuiden included, must hold a bunker permit issued by the Port of Amsterdam, so the supplier working your ship should be a named permit holder. You are inside a SOx Emission Control Area, and EU ETS and FuelEU Maritime apply to the call, which shapes the grade you will actually be offered. Agree the exact delivery point and stem with the supplier in advance.
- The Port of Amsterdam bunkering pages read do not publish a maximum stem size for IJmuiden; ask the supplier.
- The pages read do not state whether ship-to-ship bunkering is permitted in the IJmuiden outer harbour or only inside the canal.
- The North Sea Canal waterways page does not cover pilotage requirements for the call.
- No air-draft or bridge-clearance figure for the lock approach is given on the pages read.
Ask the supplier to confirm these before you fix a stem on them.
Chi fornisce combustibile a IJmuiden
36 di queste sono nel registro dei fornitori autorizzati dell'autorità portuale. Le altre pubblicano da sé la propria copertura di questo porto.
Their bunker desks, or send one request and let the replies come to you.
The working behind the estimate above.
Those are prices at those ports, not at IJmuiden, and the distances are great-circle rather than routed. The estimate above is arithmetic on them — it carries no information about the barge, the volume or your credit, which is what actually sets the number. A request is the only way to get a real one.
Solo indicativo. Il tempo tipico di rifornimento qui è di circa 8 ore sottobordo.
VLSFO nei porti vicini e alternativi
| Porto | Prodotto | USD / MT | Aggiornato |
|---|---|---|---|
Rotterdamlow | VLSFO | $663 | 2026-08-31 |
| VLSFO | $680 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $695 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $734 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $781 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $785 | 2026-08-31 |
Indicativi, base delivered. Fonte: a licensed feed. Non è un'offerta di vendita – un prezzo fermo esiste solo dopo che un fornitore ha quotato.
Un prezzo più basso in un altro porto non è automaticamente un risparmio. La deviazione brucia combustibile e nolo, e uno scalo solo per bunkeraggio costa tempo in porto.
Domande frequenti sul bunkeraggio a IJmuiden
- Quanto costa il bunker a IJmuiden oggi?
- A IJmuiden non è pubblicato alcun prezzo. Il porto quotato più vicino è Rotterdam, a circa 35 miglia nautiche – VLSFO a $663 per tonnellata.
- Conviene fare bunkeraggio a IJmuiden?
- Che un porto sia conveniente per la tua nave dipende dal costo della deviazione, non solo dal prezzo esposto – raggiungere un porto più economico costa nolo e combustibile.
- L'EU ETS si applica a IJmuiden?
- IJmuiden si trova nell'UE/SEE, quindi i viaggi da, verso e all'interno dell'area rientrano nell'EU Emissions Trading System, e FuelEU Maritime si applica alle navi da 5.000 GT in su. È un costo reale per tonnellata che il prezzo esposto del bunker non mostra.