Ціни на бункерне паливо в порту IJmuiden
NLIJM · NL · Великий бункерний хаб · Зона контролю викидів · Застосовуються EU ETS та FuelEU Maritime
Arithmetic on the 6 nearest ports where a price was observed, weighted by distance. Nobody has quoted this at IJmuiden, and it carries nothing about the barge, the volume or your credit — which is what actually sets the number.
Why there is no assessment here yet
Замало спостережень за останні 72 год — лише 0. Оцінку ми публікуємо, коли їх щонайменше 3.
Для цього порту ще не опубліковано ціни. Наша оцінка побудована лише з того, що ми спостерігаємо тут — цін, які постачальники нам подають, котирувань, отриманих у відповідь на створені тут запити, і бункерних партій, які закриваються — тож вона з’являється, щойно цей порт має трафік. Запит, створений зараз, усе одно надходить до постачальників; він не чекає на індекс.
Наша власна оцінка, обчислена зі спостережень, зроблених на цій платформі: цін, поданих постачальниками, котирувань, отриманих у відповідь на створені тут запити, і закритих бункерних партій. Зважена за тим, наскільки твердим є кожне спостереження (закрита партія має втричі більшу вагу, ніж прейскурантна ціна), наскільки воно свіже та за розміром партії. Значення, що більш ніж на 15% відхиляються від медіани, виключаються. Жодна стороння оцінка не використовується як вхідні дані, і жодне число не публікується на основі менш ніж трьох спостережень або менш ніж двох незалежних джерел.
Taking fuel at IJmuiden
Operational notes, from the port authority and the suppliers’ own published documents. Checked 2026-08-31.
IJmuiden sits at the seaward end of the North Sea Canal, and the way in is the IJmuiden lock complex. The sea lock is tide-independent, so ships pass through around the clock rather than working a tidal window. Draught into the canal is capped at 13.75 metres in seawater on arrival and 14.05 metres in fresh water on departure; a vessel deeper than that, up to 17.80 metres, has to lighten at the lightering facility west of the lock complex before proceeding inland.
For fuel, treat IJmuiden as one port within the North Sea Canal area rather than a standalone bunker port. Any operator carrying out ship-to-ship bunkering anywhere in that area, Velsen/IJmuiden included, must hold a bunker permit issued by the Port of Amsterdam, so the supplier working your ship should be a named permit holder. You are inside a SOx Emission Control Area, and EU ETS and FuelEU Maritime apply to the call, which shapes the grade you will actually be offered. Agree the exact delivery point and stem with the supplier in advance.
- The Port of Amsterdam bunkering pages read do not publish a maximum stem size for IJmuiden; ask the supplier.
- The pages read do not state whether ship-to-ship bunkering is permitted in the IJmuiden outer harbour or only inside the canal.
- The North Sea Canal waterways page does not cover pilotage requirements for the call.
- No air-draft or bridge-clearance figure for the lock approach is given on the pages read.
Ask the supplier to confirm these before you fix a stem on them.
Хто постачає паливо в порту IJmuiden
36 з них внесено до реєстру ліцензованих постачальників портової адміністрації. Решта публікують власне охоплення цього порту.
Their bunker desks, or send one request and let the replies come to you.
The working behind the estimate above.
Those are prices at those ports, not at IJmuiden, and the distances are great-circle rather than routed. The estimate above is arithmetic on them — it carries no information about the barge, the volume or your credit, which is what actually sets the number. A request is the only way to get a real one.
Лише індикативно. Типова тривалість бункерування тут — близько 8 годин біля причалу.
VLSFO у сусідніх та альтернативних портах
| Порт | Сорт | USD / MT | Оновлено |
|---|---|---|---|
Rotterdamlow | VLSFO | $663 | 2026-08-31 |
| VLSFO | $680 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $695 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $734 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $781 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $785 | 2026-08-31 |
Індикативно, на базисі поставки на борт. Джерело: a licensed feed. Не є пропозицією продажу — тверда ціна існує лише після того, як постачальник надав котирування.
Нижча номінальна ціна в іншому порту не є автоматично економією. Девіація спалює паливо та з’їдає орендну плату за судно, а захід лише для бункерування коштує часу в порту.
Поширені запитання про бункерування в порту IJmuiden
- Якою є бункерна ціна в порту IJmuiden сьогодні?
- У порту IJmuiden ціна не опублікована. Найближчий порт із ціною — Rotterdam, на відстані близько 35 морських миль: VLSFO за $663 за тонну.
- Чи є IJmuiden дешевим бункерним портом?
- Чи є порт дешевим для вашого судна, залежить від вартості девіації, а не лише від номінальної ціни — захід у дешевший порт коштує оренди судна та палива.
- Чи застосовується EU ETS у порту IJmuiden?
- IJmuiden перебуває в ЄС/ЄЕЗ, тож рейси до нього, з нього та в його межах підпадають під Систему торгівлі викидами ЄС, а FuelEU Maritime застосовується до суден від 5 000 GT і більше. Це додає реальну вартість за тонну, якої номінальна бункерна ціна не показує.