Ціни на бункерне паливо в порту Еймейден
NLIJM · NL · Великий бункерний хаб · Зона контролю викидів · Застосовуються EU ETS та FuelEU Maritime
Арифметика по 6 найближчих портах, де ціну було зафіксовано, зважена за відстанню. Ніхто не котирував це в IJmuiden, і вона нічого не враховує про баржу, обсяг чи ваш кредит — а саме це насправді визначає число.
Чому тут поки що немає цінової оцінки
Замало спостережень за останні 72 год — лише 0. Оцінку ми публікуємо, коли їх щонайменше 3.
Для цього порту ще не опубліковано ціни. Наша оцінка побудована лише з того, що ми спостерігаємо тут — цін, які постачальники нам подають, котирувань, отриманих у відповідь на створені тут запити, і бункерних партій, які закриваються — тож вона з’являється, щойно цей порт має трафік. Запит, створений зараз, усе одно надходить до постачальників; він не чекає на індекс.
Наша власна оцінка, обчислена зі спостережень, зроблених на цій платформі: цін, поданих постачальниками, котирувань, отриманих у відповідь на створені тут запити, і закритих бункерних партій. Зважена за тим, наскільки твердим є кожне спостереження (закрита партія має втричі більшу вагу, ніж прейскурантна ціна), наскільки воно свіже та за розміром партії. Значення, що більш ніж на 15% відхиляються від медіани, виключаються. Жодна стороння оцінка не використовується як вхідні дані, і жодне число не публікується на основі менш ніж трьох спостережень або менш ніж двох незалежних джерел.
Хто постачає паливо в порту IJmuiden
35 з них внесено до реєстру ліцензованих постачальників портової адміністрації. Решта публікують власне охоплення цього порту.
Їхні бункерні відділи — або надішліть один запит, і відповіді прийдуть до вас.
Бункерування в порту IJmuiden
Експлуатаційні примітки — з даних портової адміністрації та опублікованих документів самих постачальників. Перевірено 2026-08-31.
IJmuiden розташований на морському кінці North Sea Canal, а вхід здійснюється через шлюзовий комплекс IJmuiden. Морський шлюз не залежить від припливу, тож судна проходять цілодобово, а не працюють у припливному вікні. Осадка на вході до каналу обмежена 13,75 метра в морській воді при прибутті та 14,05 метра в прісній воді при відході; судно з більшою осадкою, до 17,80 метра, має розвантажитися (полегшитися) на установці ліхтерування (lightering) на захід від шлюзового комплексу, перш ніж прямувати вглиб.
Щодо палива, розглядайте IJmuiden як один із портів у межах району North Sea Canal, а не як самостійний бункерувальний порт. Будь-який оператор, що виконує бункерування з судна на судно (ship-to-ship) у будь-якій точці цього району, включно з Velsen/IJmuiden, повинен мати дозвіл на бункерування (bunker permit), виданий Port of Amsterdam, тож постачальник, який обслуговує ваше судно, має бути поіменованим власником дозволу. Ви перебуваєте в межах району контролю викидів SOx (SOx Emission Control Area), і до заходу застосовуються EU ETS та FuelEU Maritime, що визначає сорт (grade), який вам фактично запропонують. Заздалегідь узгодьте з постачальником точну точку постачання та stem.
- Переглянуті сторінки бункерування Port of Amsterdam не публікують максимальний розмір stem для IJmuiden; уточніть у постачальника.
- Переглянуті сторінки не зазначають, чи дозволене бункерування з судна на судно у зовнішній гавані IJmuiden, чи лише всередині каналу.
- Сторінка про водні шляхи North Sea Canal не охоплює вимог до лоцманського проведення (pilotage) для заходу.
- На переглянутих сторінках не наведено жодного значення надводного габариту (air-draft) чи висоти підмостового проходу для підходу до шлюзу.
Попросіть постачальника підтвердити це, перш ніж фіксувати стем на цих умовах.
Розрахунок, що стоїть за оцінкою вище.
Це ціни в тих портах, а не в IJmuiden, і відстані розраховано по ортодромії, а не за фактичним маршрутом. Оцінка вище — це арифметика по них: вона не містить інформації про баржу, обсяг чи ваш кредит, а саме це насправді визначає число. Запит — єдиний спосіб отримати реальну ціну.
Лише індикативно. Типова тривалість бункерування тут — близько 8 годин біля причалу.
VLSFO у сусідніх та альтернативних портах
| Порт | Сорт | USD / MT | Оновлено |
|---|---|---|---|
Rotterdamlow | VLSFO | $663 | 2026-09-0146d |
Rotterdamlow | VLSFO | $663 | 2026-08-3147d |
| VLSFO | $672 | 2026-09-0145d | |
| VLSFO | $684 | 2026-09-0344d | |
| VLSFO | $682 | 2026-09-0343d | |
| VLSFO | $685 | 2026-09-0443d |
Не є пропозицією продажу — тверда ціна існує лише після того, як постачальник надав котирування.
Нижча номінальна ціна в іншому порту не є автоматично економією. Девіація спалює паливо та з’їдає тайм-чартерну ставку, а захід лише для бункерування коштує часу в порту.
Поширені запитання про бункерування в порту IJmuiden
- Якою є бункерна ціна в порту IJmuiden сьогодні?
- У порту IJmuiden ціна не опублікована. Найближчий порт із ціною — Rotterdam, на відстані близько 35 морських миль: VLSFO за $663 за тонну.
- Чи є IJmuiden дешевим бункерним портом?
- Чи є порт дешевим для вашого судна, залежить від вартості девіації, а не лише від номінальної ціни — захід у дешевший порт коштує тайм-чартерної ставки та палива.
- Чи застосовується EU ETS у порту IJmuiden?
- IJmuiden перебуває в ЄС/ЄЕЗ, тож рейси до нього, з нього та в його межах підпадають під Систему торгівлі викидами ЄС, а FuelEU Maritime застосовується до суден від 5 000 GT і більше. Це додає реальну вартість за тонну, якої номінальна бункерна ціна не показує.