에이마위던 선박유 가격
NLIJM · NL · 주요 벙커링 허브 · 배출규제해역 · EU ETS 및 FuelEU Maritime 적용
가격이 관측된 가장 가까운 6개 항구를 거리로 가중하여 산술 계산한 값입니다. IJmuiden에서는 아무도 이 가격을 제시한 적이 없으며, 실제로 숫자를 결정하는 요소인 바지선, 물량, 귀사의 신용에 관해서는 아무것도 담고 있지 않습니다.
아직 여기에 평가가격이 없는 이유
최근 72시간 동안 관측이 0건뿐입니다. 평가가격은 3건 이상부터 공표합니다.
이 항만에는 아직 공표된 가격이 없습니다. 당사 평가가격은 이곳에서 관측한 것만으로 산출합니다. 공급사가 당사에 제출한 가격, 이곳에서 접수된 요청에 대해 받은 견적, 그리고 성약되는 스템입니다. 따라서 이 항만에 거래가 오가기 시작하면 표시됩니다. 지금 접수한 요청은 지수를 기다리지 않고 그대로 공급사에 전달됩니다.
당사 자체 평가가격으로, 이 플랫폼에서 이루어진 관측을 바탕으로 산출합니다. 공급사가 제출한 가격, 이곳에서 접수된 요청에 대해 받은 견적, 그리고 성약된 스템이 그 관측입니다. 각 관측이 얼마나 확정적인지(성약된 스템은 리스트 가격의 세 배로 반영됩니다), 얼마나 최근인지, 인수 수량이 얼마인지에 따라 가중치를 둡니다. 중앙값에서 15%를 넘게 벗어난 값은 제외합니다. 제3자 평가가격은 어느 것도 산출에 사용하지 않으며, 관측 3건 미만 또는 독립된 출처 2곳 미만으로는 어떤 숫자도 공표하지 않습니다.
IJmuiden에서 연료를 공급하는 회사
이 가운데 35곳은 항만 당국의 면허 공급사 등록부에 올라 있습니다. 나머지는 이 항만을 취급한다고 자사가 직접 공표한 곳입니다.
각 업체의 벙커링 데스크에 직접 연락하거나, 요청 한 번을 보내고 회신을 받아보세요.
IJmuiden에서의 벙커링
항만 당국과 공급업체가 직접 공개한 문서에서 가져온 운영 참고 사항입니다. 2026-08-31에 확인함.
IJmuiden은 North Sea Canal의 바다 쪽 끝에 위치하며, 진입로는 IJmuiden 갑문(lock) 단지이다. 해측 갑문은 조석과 무관하므로 선박은 조석 창(tidal window)에 맞춰 작업하는 대신 24시간 통과한다. 운하 진입 흘수는 입항 시 해수에서 13.75미터, 출항 시 담수에서 14.05미터로 제한되며, 이보다 깊은 최대 17.80미터의 선박은 내륙으로 진행하기 전에 갑문 단지 서쪽의 감량(lightering) 시설에서 하역하여 흘수를 낮춰야 한다.
연료와 관련해서는 IJmuiden을 독립적인 벙커링 항구가 아니라 North Sea Canal 구역 내의 한 항구로 취급하라. Velsen/IJmuiden을 포함해 해당 구역 어디에서든 선박 대 선박(ship-to-ship) 벙커링을 수행하는 모든 사업자는 Port of Amsterdam이 발급한 벙커 허가(bunker permit)를 보유해야 하므로, 귀선에 급유하는 공급업자는 명시된 허가 보유자여야 한다. 귀선은 SOx 배출규제해역(SOx Emission Control Area) 내에 있으며, 이번 기항에는 EU ETS와 FuelEU Maritime이 적용되어 실제로 제공될 유종(grade)을 좌우한다. 정확한 인도 지점과 stem을 공급업자와 사전에 합의하라.
- 검토한 Port of Amsterdam 벙커링 페이지는 IJmuiden의 최대 stem 규모를 공표하지 않는다; 공급업자에게 문의하라.
- 검토한 페이지는 선박 대 선박 벙커링이 IJmuiden 외항에서 허용되는지 아니면 운하 내부에서만 허용되는지 명시하지 않는다.
- North Sea Canal 수로 페이지는 이번 기항의 도선(pilotage) 요건을 다루지 않는다.
- 검토한 페이지에는 갑문 진입로에 대한 공기흘수(air-draft) 또는 교량 통과 높이 수치가 제시되어 있지 않다.
이를 근거로 스템(stem)을 확정하기 전에 공급업체에 확인을 요청하십시오.
위 추정치의 산출 근거입니다.
이는 해당 항구들의 가격이며 IJmuiden의 가격이 아니고, 거리는 실제 항로가 아닌 대권(great-circle) 거리입니다. 위 추정치는 이를 산술 계산한 값으로, 실제로 숫자를 결정하는 요소인 바지선, 물량, 귀사의 신용에 관해서는 아무 정보도 담고 있지 않습니다. 실제 가격을 얻는 유일한 방법은 견적 요청입니다.
지표가일 뿐입니다. 이 항만의 통상 접안 급유 시간은 약 8시간입니다.
인근 및 대체 항만의 VLSFO
| 항만 | 유종 | USD / MT | 갱신 |
|---|---|---|---|
Rotterdamlow | VLSFO | $663 | 2026-09-0146d |
Rotterdamlow | VLSFO | $663 | 2026-08-3147d |
| VLSFO | $672 | 2026-09-0145d | |
| VLSFO | $684 | 2026-09-0343d | |
| VLSFO | $682 | 2026-09-0343d | |
| VLSFO | $685 | 2026-09-0442d |
매도 청약이 아닙니다. 확정 가격은 공급사가 견적을 제시한 뒤에야 존재합니다.
다른 항만의 표면가가 더 낮다고 해서 곧바로 절감으로 이어지지는 않습니다. 항로 이탈에는 연료와 용선료가 들고, 급유만을 위한 기항에는 항만 체류 시간이 듭니다.
IJmuiden 벙커링 자주 묻는 질문
- 오늘 IJmuiden 선박유 가격은 얼마입니까?
- IJmuiden에는 공표된 가격이 없습니다. 가격이 공표된 가장 가까운 항만은 약 35해리 떨어진 Rotterdam입니다. 그곳의 VLSFO 가격은 톤당 $663입니다.
- IJmuiden의 벙커링 가격은 싼 편입니까?
- 어떤 항만이 해당 선박에 싼지는 표면가만이 아니라 항로 이탈 비용에 달려 있습니다. 더 싼 항만까지 가는 데에는 용선료와 연료가 듭니다.
- IJmuiden 기항에 EU ETS가 적용됩니까?
- IJmuiden 항만은 EU/EEA 역내에 있어, 이곳을 오가는 항해와 역내 항해가 EU 배출권거래제(EU ETS) 대상이 되고, 5,000 GT 이상 선박에는 FuelEU Maritime이 적용됩니다. 선박유 표면가에는 드러나지 않는 실질 톤당 비용이 여기에 더해집니다.