선박유 가격,
실제로 드는 비용을 뺀 값.
주요 벙커링 항만 전체의 실시간 지표가격. 그리고 다른 곳에서는 보여주지 않는 부분, 즉 표면가 차이에서 항로 이탈, 용선료, 항만 체류 시간, EU ETS를 빼고 나면 스템 한 건에 실제로 드는 비용입니다.
연료가 있는 곳
지표가 · 인도 기준항만별 VLSFO
지표가 · 인도 기준| 항만 | 유종 | USD / MT | 갱신 |
|---|---|---|---|
Rotterdamlow | VLSFO | $663 | 2026-08-30 |
| VLSFO | $680 | 2026-08-30 | |
| VLSFO | $695 | 2026-08-30 | |
| VLSFO | $734 | 2026-08-30 | |
| VLSFO | $781 | 2026-08-30 | |
| VLSFO | $785 | 2026-08-30 | |
| VLSFO | $795 | 2026-08-30 | |
| VLSFO | $804 | 2026-08-30 | |
| VLSFO | $811 | 2026-08-30 | |
| VLSFO | $818 | 2026-08-30 | |
| VLSFO | $836 | 2026-08-30 | |
| VLSFO | $895 | 2026-08-2110d |
지표가격, 인도 기준. 출처: OilPriceAPI, shipandbunker.com. 매도 청약이 아닙니다. 확정 가격은 공급사가 견적을 제시한 뒤에야 존재합니다.
Today on the board
2026-08-30Bunker Board, 30 August 2026
No day-on-day moves are carried on today's board, so direction is against the reader's own records. The lows: Rotterdam VLSFO 663.0, Houston HSFO 468.5, Singapore MGO 1146.0. The highs: Los Angeles VLSFO 835.5, Los Angeles HSFO 693.5, New York MGO 1408.5. Brent 88.10 against WTI 83.44, 4.66 apart; EUA at 82.73, quoted in euros.
The widest same-grade gaps, worked on a 1,200 t stem: MGO New York 1408.5 against Singapore 1146.0 is 262.5/t, or $315,000 — 21 days of hire on a $15,000/day hull. HSFO Los Angeles 693.5 against Houston 468.5 is 225.0/t, $270,000, the same 18 days of hire. The Med VLSFO spread is 123.0/t, Piraeus 818.0 against Gibraltar 695.0 — $147,600, or 9.8 days at that hire — with Istanbul at 810.5, 115.5 over Gibraltar. Those tonnage figures are headline difference only. Hire for the days spent positioning is the first charge against them, and the fuel burned on the leg comes off what is left.
The HSFO discount to VLSFO is not uniform: 269.5/t in Santos (511.0 against 780.5), 211.0 in Houston (468.5 against 679.5), 124.5 in Rotterdam (538.5 against 663.0). The MGO premium over VLSFO runs from 349.0/t in Hong Kong to 675.0/t in New York. On the watch list: Panama Canal congestion, the Strait of Hormuz, the Baltic Dry Index, and the Briety v Trafigura case.
Computed from the prices on this page, not written about them.
확정 견적 받기
한 번의 요청이 여러 적격 공급사에 전달됩니다. 회신은 하나의 비교표로 정리되어 돌아옵니다. 수수료와 결제 조건까지 반영한 톤당 올인 가격이므로, 가장 낮은 표면가가 아니라 실제로 가장 좋은 오퍼가 보입니다.
확정 견적 받기MGO by port
| 항만 | 유종 | USD / MT | 갱신 |
|---|---|---|---|
Singaporelow | MGO | $1,146 | 2026-08-30 |
| MGO | $1,153 | 2026-08-30 | |
| MGO | $1,213 | 2026-08-30 | |
| MGO | $1,233 | 2026-08-30 | |
| MGO | $1,329 | 2026-08-30 | |
| MGO | $1,345 | 2026-08-30 | |
| MGO | $1,375 | 2026-08-30 | |
| MGO | $1,388 | 2026-08-30 | |
| MGO | $1,392 | 2026-08-30 | |
| MGO | $1,403 | 2026-08-30 | |
| MGO | $1,409 | 2026-08-30 | |
| MGO | $1,428 | 2026-08-2011d |
지표가격, 인도 기준. 출처: OilPriceAPI, shipandbunker.com. 매도 청약이 아닙니다. 확정 가격은 공급사가 견적을 제시한 뒤에야 존재합니다.
HSFO by port
| 항만 | 유종 | USD / MT | 갱신 |
|---|---|---|---|
Houstonlow | HSFO | $469 | 2026-08-30 |
| HSFO | $511 | 2026-08-30 | |
| HSFO | $523 | 2026-08-30 | |
| HSFO | $539 | 2026-08-30 | |
| HSFO | $620 | 2026-08-30 | |
| HSFO | $629 | 2026-08-30 | |
| HSFO | $669 | 2026-08-30 | |
| HSFO | $694 | 2026-08-30 | |
| HSFO | $729 | 2026-08-2110d |
지표가격, 인도 기준. 출처: OilPriceAPI, shipandbunker.com. 매도 청약이 아닙니다. 확정 가격은 공급사가 견적을 제시한 뒤에야 존재합니다.
Frequently asked questions
- 선박유 가격이란 무엇입니까?
- 선박유 가격은 선박에 인도되는 연료의 가격으로, 보통 미국 달러 기준 톤당 가격으로 표시됩니다. 공표된 가격은 지표가격입니다. 해당 항만의 시장 수준이 대략 어디쯤인지를 보여줄 뿐, 실제로 지불하는 금액은 특정 선박과 수량, 인도 시기에 대해 공급사가 제시하는 확정 견적입니다.
- 오늘 선박유 가격은 얼마입니까?
- 위 표는 주요 벙커링 항만별로 각 유종의 최신 지표가격을 보여주며, 매일 갱신됩니다. VLSFO는 대부분의 선박이 사용하는 황 함유량 0.50%의 표준 연료이고, HSFO는 스크러버를 장착한 선박이 사용하는 3.5% 연료이며, MGO는 배출규제해역과 소형 선박·요트에서 쓰이는 증류유입니다.
- 받은 견적이 공표된 가격과 다른 이유는 무엇입니까?
- 공표된 가격은 지표가격의 평균치입니다. 실제 견적에는 바지선료 또는 인도 수수료가 더해지고, 인수 수량과 인도 시기, 사양, 결제 조건, 해당 공급사와의 신용 관계가 반영됩니다. 공표된 숫자와 인도 기준 올인 비용의 차이는 통상 톤당 $10에서 $40 사이입니다.
- VLSFO·HSFO·MGO의 차이는 무엇입니까?
- VLSFO(초저유황유)는 황 함유량이 최대 0.50%로, IMO 2020 규제 이후 기본 연료로 쓰입니다. HSFO(고유황유)는 황 함유량이 최대 3.5%이며 배기가스 스크러버를 장착한 선박만 사용할 수 있습니다. MGO(선박용 경유)는 황 함유량 0.10%의 더 깨끗한 증류유로, 배출규제해역 안에서는 사용이 의무이고 대부분의 요트와 소형 선박이 사용합니다.