바탐 선박유 가격

이곳의 급유는 정박지 업무이며, 이는 단순한 관행이 아니라 규정에 명시되어 있다. BP Batam의 요율 규정인 2023년 Perka 4는 정박지 구역을 정박, 계선 대기, 접안 대기, 화물 대기, 선박 간 이송, 탱크 세정, 혼합, 급유 및 소규모 수리에 사용되는 수역으로 정의한다. 인도는 바지선으로 이루어진다. Batam을 공급 구역에 포함하는 Batavia Petro Energi는 2,500에서 5,000 킬로리터의 벙커 바지선과 3,000에서 8,000 재화중량톤의 탱커를 운영하며, ISO 8217에 부합하는 MFO 180 및 380, DMA 및 DMB 등급의 MGO, 그리고 황 함량 0.5퍼센트 이하의 LSFO를 공급한다. 비교에 포함되는 두 가지 비용이 공개되어 있다. BP Batam은 인도량에 대해 벙커 서비스 요금을 부과하며, 2,500 킬로리터까지 리터당 105 루피아, 2,501에서 5,000까지 100 루피아, 그 이상은 95 루피아로 누진 계산한다. 별도로, 오직 벙커나 선용품을 받기 위해 기항하는 선박은 비상업용으로 분류되어 정박지 요율의 절반을 지불하는데, 외국 국적선은 기항당 GT당 726 루피아인 반면 상업 기항은 1,452이다. 별개의 선박 간 패키지 요율은 하루 GT당 45 루피아에 도선료와 예선료가 더해진다. BP Batam의 접안 터미널은 Batu Ampar, Sekupang, Magcobar, Curah Kabil이지만, 그중 어느 곳에서 접안 상태로 벙커를 받을 수 있는지는 언급하지 않으며, 통지 기간, 야간 제한, 도로 탱커 옵션, 최대 stem도 공개하지 않는다. 5,000 킬로리터를 넘는 요율 구간이 현지 바지선 규모에 대한 유일한 공개 단서다.