Τιμές bunker στο Μπατάμ
IDBTM · ID · Μεγάλος κόμβος bunkering
Αριθμητικός υπολογισμός επί των 6 πλησιέστερων λιμένων όπου παρατηρήθηκε τιμή, σταθμισμένος κατά απόσταση. Κανείς δεν έχει δώσει προσφορά για αυτό στο Batam, και δεν περιλαμβάνει τίποτα για τη φορτηγίδα, τον όγκο ή την πιστοληπτική σας ικανότητα — που είναι αυτό που στην πραγματικότητα καθορίζει τον αριθμό.
Γιατί δεν υπάρχει ακόμη αξιολόγηση εδώ
Μόνο 0 παρατηρήσεις τις τελευταίες 72 ώρες. Δημοσιεύουμε εκτίμηση από 3 και πάνω.
Δεν δημοσιεύεται ακόμη τιμή για αυτό το λιμάνι. Η εκτίμησή μας χτίζεται μόνο από όσα παρατηρούμε εδώ – τιμές που μας υποβάλλουν οι προμηθευτές, προσφορές που λαμβάνονται σε αιτήματα τα οποία υποβάλλονται εδώ, και stem που κλείνουν – οπότε εμφανίζεται μόλις το λιμάνι αποκτήσει κίνηση. Ένα αίτημα που υποβάλλεται τώρα φτάνει ούτως ή άλλως στους προμηθευτές· δεν περιμένει κανέναν δείκτη.
Δική μας εκτίμηση, υπολογισμένη από παρατηρήσεις που γίνονται σε αυτή την πλατφόρμα: τιμές που υποβάλλουν οι προμηθευτές, προσφορές που ελήφθησαν σε αιτήματα τα οποία υποβλήθηκαν εδώ, και stem που έκλεισαν. Σταθμίζονται ανάλογα με το πόσο δεσμευτική είναι κάθε παρατήρηση (ένα stem που έκλεισε μετράει τρεις φορές όσο μια τιμή τιμοκαταλόγου), με το πόσο πρόσφατη είναι και με το μέγεθος της παρτίδας. Τιμές που απέχουν περισσότερο από 15% από τη διάμεσο εξαιρούνται. Καμία εκτίμηση τρίτου δεν χρησιμοποιείται ως δεδομένο εισόδου, και κανένας αριθμός δεν δημοσιεύεται από λιγότερες από τρεις παρατηρήσεις ή από λιγότερες από δύο ανεξάρτητες πηγές.
Ποιοι προμηθεύουν καύσιμα στο Batam
2 από αυτούς περιλαμβάνονται στο μητρώο αδειοδοτημένων προμηθευτών της λιμενικής αρχής. Οι υπόλοιποι δημοσιεύουν οι ίδιοι την κάλυψη που έχουν σε αυτό το λιμάνι.
Τα γραφεία bunker τους, ή στείλτε ένα αίτημα και αφήστε τις απαντήσεις να έρθουν σε εσάς.
Παραλαβή καυσίμων στο Batam
Λειτουργικές σημειώσεις, από τη λιμενική αρχή και τα δημοσιευμένα έγγραφα των ίδιων των προμηθευτών. Ελέγχθηκε 2026-08-30.
Ο εφοδιασμός εδώ είναι υπόθεση εν όρμω, και αυτό είναι γραμμένο στους κανονισμούς παρά απλώς εθιμικό: ο κανονισμός τιμολογίων της BP Batam, το Perka 4 του 2023, ορίζει την περιοχή αγκυροβολίου ως ύδατα που χρησιμοποιούνται για αγκυροβόληση, παροπλισμό, αναμονή για παραβολή, αναμονή για φορτίο, μεταφορά από πλοίο σε πλοίο, καθαρισμό δεξαμενών, ανάμιξη, εφοδιασμό και μικροεπισκευές. Η παράδοση γίνεται με φορτηγίδα. Η Batavia Petro Energi, που περιλαμβάνει το Batam στις περιοχές εφοδιασμού της, διαθέτει φορτηγίδες εφοδιασμού 2.500 έως 5.000 κιλόλιτρων και δεξαμενόπλοια 3.000 έως 8.000 τόνων νεκρού βάρους, και προσφέρει MFO 180 και 380 κατά ISO 8217, MGO σε ποιότητες DMA και DMB, και LSFO σε ή κάτω από 0,5 τοις εκατό θείο. Δύο κόστη δημοσιεύονται και ανήκουν στη σύγκριση. Η BP Batam χρεώνει τέλος υπηρεσίας εφοδιασμού επί του παραδοθέντος όγκου, υπολογιζόμενο προοδευτικά στις 105 ρουπίες ανά λίτρο έως 2.500 κιλόλιτρα, 100 ρουπίες από 2.501 έως 5.000 και 95 ρουπίες άνω αυτού. Χωριστά, ένα πλοίο που καταπλέει μόνο για παραλαβή καυσίμων ή εφοδίων κατατάσσεται ως μη εμπορικό και πληρώνει το ήμισυ του τέλους αγκυροβολίου, 726 ρουπίες ανά GT ανά κατάπλου με ξένη σημαία έναντι 1.452 για εμπορικό κατάπλου· ένα διακριτό πακέτο τιμολογίου από πλοίο σε πλοίο ανέρχεται σε 45 ρουπίες ανά GT ανά ημέρα συν πλοήγηση και ρυμούλκηση. Οι τερματικοί σταθμοί παραβολής της BP Batam είναι οι Batu Ampar, Sekupang, Magcobar και Curah Kabil, αλλά δεν αναφέρει κατά πόσον επιτρέπεται η παραλαβή καυσίμων εν παραβολή σε οποιονδήποτε από αυτούς, ούτε δημοσιεύει περίοδο προειδοποίησης, νυχτερινό περιορισμό, επιλογή οδικού βυτιοφόρου ή μέγιστο stem. Οι ζώνες τιμολογίου που ξεπερνούν τα 5.000 κιλόλιτρα είναι η μόνη δημόσια ένδειξη για το τοπικό μέγεθος φορτηγίδας.
- Η BP Batam και ο λιμενάρχης δεν δημοσιεύουν περίοδο προειδοποίησης για stem καυσίμου
- Δεν υπάρχει δημοσιευμένος περιορισμός νυχτερινού εφοδιασμού
- Δεν δημοσιεύεται μέγιστο μέγεθος stem· οι ζώνες τιμολογίου είναι η μόνη ένδειξη
- Καμία επίσημη επιβεβαίωση ότι τα καύσιμα μπορούν να παραληφθούν εν παραβολή στους τερματικούς σταθμούς της BP Batam
- Η παράδοση με οδικό βυτιοφόρο δεν περιγράφεται σε κανένα έγγραφο της λιμενικής αρχής
- Οι επιμέρους ζώνες αγκυροβολίου που χρησιμοποιούνται για εφοδιασμό δεν κατονομάζονται ούτε χαρτογραφούνται στο δημοσιευμένο τιμολόγιο…
Ζητήστε από τον προμηθευτή να τα επιβεβαιώσει προτού κλείσετε ένα stem βάσει αυτών.
Οι υπολογισμοί πίσω από την παραπάνω εκτίμηση.
Αυτές είναι τιμές σε εκείνους τους λιμένες, όχι στο Batam, και οι αποστάσεις είναι ορθοδρομικές αντί για δρομολογημένες. Η παραπάνω εκτίμηση είναι αριθμητικός υπολογισμός επ' αυτών — δεν περιλαμβάνει καμία πληροφορία για τη φορτηγίδα, τον όγκο ή την πιστοληπτική σας ικανότητα, που είναι αυτό που στην πραγματικότητα καθορίζει τον αριθμό. Ένα αίτημα είναι ο μόνος τρόπος να λάβετε μια πραγματική.
Ενδεικτικά μόνο. Ο συνήθης χρόνος ενός stem εδώ είναι περίπου 8 ώρες παραβολής.
VLSFO σε κοντινά και εναλλακτικά λιμάνια
| Λιμάνι | Τύπος | USD / MT | Ενημερώθηκε |
|---|---|---|---|
Singaporelow | VLSFO | $785 | 2026-09-0145d |
Singaporelow | VLSFO | $785 | 2026-08-3146d |
| VLSFO | $813 | 2026-09-0145d | |
| VLSFO | $838 | 2026-09-0343d | |
| VLSFO | $856 | 2026-09-0343d | |
| VLSFO | $861 | 2026-09-0442d |
Δεν αποτελεί προσφορά πώλησης – δεσμευτική τιμή υπάρχει μόνο αφού δώσει προσφορά ένας προμηθευτής.
Μια χαμηλότερη ονομαστική τιμή σε άλλο λιμάνι δεν σημαίνει αυτόματα εξοικονόμηση. Η εκτροπή καίει καύσιμο και charter hire, ενώ μια προσέγγιση μόνο για bunkering κοστίζει χρόνο στο λιμάνι.
Συχνές ερωτήσεις για το bunkering στο λιμάνι Batam
- Ποια είναι η τιμή bunker στο λιμάνι Batam σήμερα;
- Δεν δημοσιεύεται τιμή στο Batam. Το πλησιέστερο λιμάνι με δημοσιευμένη τιμή είναι το Singapore, σε απόσταση περίπου 17 ναυτικών μιλίων – VLSFO στα $785 ανά τόνο.
- Είναι το λιμάνι Batam φθηνό για bunkering;
- Το αν ένα λιμάνι είναι φθηνό για το δικό σας πλοίο εξαρτάται από το κόστος της εκτροπής, όχι μόνο από την ονομαστική τιμή – η προσέγγιση σε φθηνότερο λιμάνι κοστίζει charter hire και καύσιμα.
- Ισχύει το EU ETS στο λιμάνι Batam;
- Το λιμάνι Batam βρίσκεται εκτός ΕΕ/ΕΟΧ, οπότε μια προσέγγιση εδώ δεν υπάγεται από μόνη της στο EU ETS. Μπορεί όμως να υπαχθούν τα σκέλη του πλου, αν το πλοίο σας κατευθύνεται προς ή από λιμάνι της ΕΕ.