Τιμές bunker στο Tanjung Pelepas
MYTPP · MY · Μεγάλος κόμβος bunkering
Αριθμητικός υπολογισμός επί των 6 πλησιέστερων λιμένων όπου παρατηρήθηκε τιμή, σταθμισμένος κατά απόσταση. Κανείς δεν έχει δώσει προσφορά για αυτό στο Tanjung Pelepas, και δεν περιλαμβάνει τίποτα για τη φορτηγίδα, τον όγκο ή την πιστοληπτική σας ικανότητα — που είναι αυτό που στην πραγματικότητα καθορίζει τον αριθμό.
Γιατί δεν υπάρχει ακόμη αξιολόγηση εδώ
Μόνο 0 παρατηρήσεις τις τελευταίες 72 ώρες. Δημοσιεύουμε εκτίμηση από 3 και πάνω.
Δεν δημοσιεύεται ακόμη τιμή για αυτό το λιμάνι. Η εκτίμησή μας χτίζεται μόνο από όσα παρατηρούμε εδώ – τιμές που μας υποβάλλουν οι προμηθευτές, προσφορές που λαμβάνονται σε αιτήματα τα οποία υποβάλλονται εδώ, και stem που κλείνουν – οπότε εμφανίζεται μόλις το λιμάνι αποκτήσει κίνηση. Ένα αίτημα που υποβάλλεται τώρα φτάνει ούτως ή άλλως στους προμηθευτές· δεν περιμένει κανέναν δείκτη.
Δική μας εκτίμηση, υπολογισμένη από παρατηρήσεις που γίνονται σε αυτή την πλατφόρμα: τιμές που υποβάλλουν οι προμηθευτές, προσφορές που ελήφθησαν σε αιτήματα τα οποία υποβλήθηκαν εδώ, και stem που έκλεισαν. Σταθμίζονται ανάλογα με το πόσο δεσμευτική είναι κάθε παρατήρηση (ένα stem που έκλεισε μετράει τρεις φορές όσο μια τιμή τιμοκαταλόγου), με το πόσο πρόσφατη είναι και με το μέγεθος της παρτίδας. Τιμές που απέχουν περισσότερο από 15% από τη διάμεσο εξαιρούνται. Καμία εκτίμηση τρίτου δεν χρησιμοποιείται ως δεδομένο εισόδου, και κανένας αριθμός δεν δημοσιεύεται από λιγότερες από τρεις παρατηρήσεις ή από λιγότερες από δύο ανεξάρτητες πηγές.
Ποιοι προμηθεύουν καύσιμα στο Tanjung Pelepas
Αντλήθηκαν από την κάλυψη που δημοσιεύει η ίδια κάθε εταιρεία για αυτό το λιμάνι. Δεν βρέθηκε μητρώο λιμενικής αρχής για το Tanjung Pelepas, οπότε αντιμετωπίστε τη λίστα ως αφετηρία και όχι ως πλήρη.
Τα γραφεία bunker τους, ή στείλτε ένα αίτημα και αφήστε τις απαντήσεις να έρθουν σε εσάς.
Παραλαβή καυσίμων στο Tanjung Pelepas
Λειτουργικές σημειώσεις, από τη λιμενική αρχή και τα δημοσιευμένα έγγραφα των ίδιων των προμηθευτών. Ελέγχθηκε 2026-08-31.
Στο Tanjung Pelepas τα καύσιμα ανεφοδιασμού διευθετούνται μέσω ιδιωτικών, αδειοδοτημένων προμηθευτών μέσω του πράκτορα του πλοίου — η Οδηγία Ναυτικής Πληροφόρησης (Marine Information Guideline) του λιμένα αναφέρει fuel oil, marine diesel oil και marine gas oil ως διαθέσιμα κατόπιν αιτήματος από εμπορικές εταιρείες, αλλά δεν περιγράφει την ίδια την παράδοση. Ο PTP είναι ένας βαθύς, αμιγώς λιμένας εμπορευματοκιβωτίων: ένας βυθοκορημένος δίαυλος προσέγγισης πλάτους 420 m με δηλωμένο βάθος 18,0 m ACD, και δεκατέσσερις γραμμικές προβλήτες εμπορευματοκιβωτίων των 360 m η καθεμία με βάθη παραβολής από 15,3 m έως 19,0 m, οπότε το βύθισμα σπάνια είναι ο περιοριστικός παράγοντας.
Δεν υπάρχει ειδικό αγκυροβόλιο ανεφοδιασμού — τα δύο αγκυροβόλια εντός των ορίων του λιμένα είναι μια Περιοχή Αγκυροβολίου Γενικής Χρήσης και ένα χωριστό Αγκυροβόλιο Εκρηκτικών και Επικίνδυνων Φορτίων. Η πλοήγηση είναι υποχρεωτική για κάθε πλοίο άνω των 15 m LOA (προειδοποίηση τριών ωρών για κράτηση, συν εγγραφή στο MRMS), κάθε μετακίνηση απαιτεί άδεια από τον Έλεγχο Λιμένα (Port Control), και οι εργασίες ship-to-ship γίνονται στο VHF Channel 6. Ο PTP έχει επίσης ολοκληρώσει έναν πρώτο ανεφοδιασμό μεθανόλης, για το Antonia Maersk, σηματοδοτώντας δυνατότητα εναλλακτικών καυσίμων.
- Η Οδηγία Ναυτικής Πληροφόρησης δεν αναφέρει πώς παραδίδονται τα καύσιμα ανεφοδιασμού (με φορτηγίδα εν πλω, παραβεβλημένα ή με βυτιοφόρο) ούτε αν ο ανεφοδιασμός μπορεί να εκτελείται ταυτόχρονα με τις εργασίες φορτίου.
- Δεν δημοσιεύεται μέγιστο μέγεθος stem.
- Δεν δίνεται περίοδος προειδοποίησης ειδική για τον ανεφοδιασμό· οι αναφερόμενες προειδοποιήσεις των τριών ωρών και των επτά ημερών αφορούν την πλοήγηση και την άφιξη, όχι τον ανεφοδιασμό.
- Ούτε η οδηγία ούτε η αναφορά της επιχείρησης μεθανόλης αποκαλύπτουν τον τρόπο παράδοσης ή τη φορτηγίδα που χρησιμοποιήθηκε για εκείνο το stem.
Ζητήστε από τον προμηθευτή να τα επιβεβαιώσει προτού κλείσετε ένα stem βάσει αυτών.
Οι υπολογισμοί πίσω από την παραπάνω εκτίμηση.
Αυτές είναι τιμές σε εκείνους τους λιμένες, όχι στο Tanjung Pelepas, και οι αποστάσεις είναι ορθοδρομικές αντί για δρομολογημένες. Η παραπάνω εκτίμηση είναι αριθμητικός υπολογισμός επ' αυτών — δεν περιλαμβάνει καμία πληροφορία για τη φορτηγίδα, τον όγκο ή την πιστοληπτική σας ικανότητα, που είναι αυτό που στην πραγματικότητα καθορίζει τον αριθμό. Ένα αίτημα είναι ο μόνος τρόπος να λάβετε μια πραγματική.
Ενδεικτικά μόνο. Ο συνήθης χρόνος ενός stem εδώ είναι περίπου 8 ώρες παραβολής.
VLSFO σε κοντινά και εναλλακτικά λιμάνια
| Λιμάνι | Τύπος | USD / MT | Ενημερώθηκε |
|---|---|---|---|
Singaporelow | VLSFO | $785 | 2026-09-0148d |
Singaporelow | VLSFO | $785 | 2026-08-3149d |
| VLSFO | $813 | 2026-09-0147d | |
| VLSFO | $838 | 2026-09-0346d | |
| VLSFO | $856 | 2026-09-0345d | |
| VLSFO | $861 | 2026-09-0445d |
Δεν αποτελεί προσφορά πώλησης – δεσμευτική τιμή υπάρχει μόνο αφού δώσει προσφορά ένας προμηθευτής.
Μια χαμηλότερη ονομαστική τιμή σε άλλο λιμάνι δεν σημαίνει αυτόματα εξοικονόμηση. Η εκτροπή καίει καύσιμο και charter hire, ενώ μια προσέγγιση μόνο για bunkering κοστίζει χρόνο στο λιμάνι.
Συχνές ερωτήσεις για το bunkering στο λιμάνι Tanjung Pelepas
- Ποια είναι η τιμή bunker στο λιμάνι Tanjung Pelepas σήμερα;
- Δεν δημοσιεύεται τιμή στο Tanjung Pelepas. Το πλησιέστερο λιμάνι με δημοσιευμένη τιμή είναι το Singapore, σε απόσταση περίπου 17 ναυτικών μιλίων – VLSFO στα $785 ανά τόνο.
- Είναι το λιμάνι Tanjung Pelepas φθηνό για bunkering;
- Το αν ένα λιμάνι είναι φθηνό για το δικό σας πλοίο εξαρτάται από το κόστος της εκτροπής, όχι μόνο από την ονομαστική τιμή – η προσέγγιση σε φθηνότερο λιμάνι κοστίζει charter hire και καύσιμα.
- Ισχύει το EU ETS στο λιμάνι Tanjung Pelepas;
- Το λιμάνι Tanjung Pelepas βρίσκεται εκτός ΕΕ/ΕΟΧ, οπότε μια προσέγγιση εδώ δεν υπάγεται από μόνη της στο EU ETS. Μπορεί όμως να υπαχθούν τα σκέλη του πλου, αν το πλοίο σας κατευθύνεται προς ή από λιμάνι της ΕΕ.