Τιμές bunker στο Laem Chabang
THLCH · TH · Μεγάλος κόμβος bunkering
Αριθμητικός υπολογισμός επί των 6 πλησιέστερων λιμένων όπου παρατηρήθηκε τιμή, σταθμισμένος κατά απόσταση. Κανείς δεν έχει δώσει προσφορά για αυτό στο Laem Chabang, και δεν περιλαμβάνει τίποτα για τη φορτηγίδα, τον όγκο ή την πιστοληπτική σας ικανότητα — που είναι αυτό που στην πραγματικότητα καθορίζει τον αριθμό.
Γιατί δεν υπάρχει ακόμη αξιολόγηση εδώ
Μόνο 0 παρατηρήσεις τις τελευταίες 72 ώρες. Δημοσιεύουμε εκτίμηση από 3 και πάνω.
Δεν δημοσιεύεται ακόμη τιμή για αυτό το λιμάνι. Η εκτίμησή μας χτίζεται μόνο από όσα παρατηρούμε εδώ – τιμές που μας υποβάλλουν οι προμηθευτές, προσφορές που λαμβάνονται σε αιτήματα τα οποία υποβάλλονται εδώ, και stem που κλείνουν – οπότε εμφανίζεται μόλις το λιμάνι αποκτήσει κίνηση. Ένα αίτημα που υποβάλλεται τώρα φτάνει ούτως ή άλλως στους προμηθευτές· δεν περιμένει κανέναν δείκτη.
Δική μας εκτίμηση, υπολογισμένη από παρατηρήσεις που γίνονται σε αυτή την πλατφόρμα: τιμές που υποβάλλουν οι προμηθευτές, προσφορές που ελήφθησαν σε αιτήματα τα οποία υποβλήθηκαν εδώ, και stem που έκλεισαν. Σταθμίζονται ανάλογα με το πόσο δεσμευτική είναι κάθε παρατήρηση (ένα stem που έκλεισε μετράει τρεις φορές όσο μια τιμή τιμοκαταλόγου), με το πόσο πρόσφατη είναι και με το μέγεθος της παρτίδας. Τιμές που απέχουν περισσότερο από 15% από τη διάμεσο εξαιρούνται. Καμία εκτίμηση τρίτου δεν χρησιμοποιείται ως δεδομένο εισόδου, και κανένας αριθμός δεν δημοσιεύεται από λιγότερες από τρεις παρατηρήσεις ή από λιγότερες από δύο ανεξάρτητες πηγές.
Ποιοι προμηθεύουν καύσιμα στο Laem Chabang
Αντλήθηκαν από την κάλυψη που δημοσιεύει η ίδια κάθε εταιρεία για αυτό το λιμάνι. Δεν βρέθηκε μητρώο λιμενικής αρχής για το Laem Chabang, οπότε αντιμετωπίστε τη λίστα ως αφετηρία και όχι ως πλήρη.
Τα γραφεία bunker τους, ή στείλτε ένα αίτημα και αφήστε τις απαντήσεις να έρθουν σε εσάς.
Παραλαβή καυσίμων στο Laem Chabang
Λειτουργικές σημειώσεις, από τη λιμενική αρχή και τα δημοσιευμένα έγγραφα των ίδιων των προμηθευτών. Ελέγχθηκε 2026-08-31.
Το Laem Chabang είναι το κύριο λιμάνι εμπορευματοκιβωτίων βαθέων υδάτων και πολλαπλών χρήσεων της Ταϊλάνδης, στον Κόλπο της Ταϊλάνδης στη Sriracha, Chonburi. Ο ανεφοδιασμός καυσίμων εδώ γίνεται επί του πλοίου με φορτηγίδα (barge), και το ενημερωτικό δελτίο του λιμανιού είναι σαφές ότι πρέπει να δώσετε επαρκή προειδοποίηση εκ των προτέρων, οπότε αυτό δεν είναι μέρος όπου μπορείτε να περιμένετε παράδοση stem αυθημερόν· κλείστε τη φορτηγίδα μέσω του προμηθευτή σας πολύ νωρίτερα. Η υπηρεσία ελάφρυνσης (lightening) διευθετείται ομοίως μόνο κατόπιν προειδοποίησης εκ των προτέρων.
Η προσέγγιση γίνεται μέσω ενός βυθοκορημένου διαύλου εισόδου μήκους περίπου 2,5 ναυτικών μιλίων και πλάτους περίπου 300 m με βάθος 14,0 m, με κυματοθραύστη 1.300 m. Το δελτίο δίνει όριο βυθίσματος διαύλου 14,00 m στη μέση στάθμη της θάλασσας, περίπου 12 m στη χαμηλότερη ρηχία, οπότε τα πλοία με μεγάλο βύθισμα πρέπει να προσέχουν την παλίρροια, η οποία κυμαίνεται μεταξύ +0,90 m και +2,30 m στο χαρτογραφικό datum της Ταϊλάνδης. Οι κύριες προβλήτες εμπορευματοκιβωτίων (B1 έως B5) φτάνουν σε βάθος 14,0 m και δέχονται πλοία έως περίπου 50.000 dwt. Η πλοήγηση είναι υποχρεωτική, η νυχτερινή είσοδος και απόπλους είναι δυνατά, και ο Έλεγχος Λιμένος λειτουργεί στα κανάλια VHF 14 και 16.
- Το ενημερωτικό δελτίο του λιμανιού δεν δημοσιεύει μέγιστο μέγεθος stem καυσίμων, οπότε ρωτήστε τον προμηθευτή.
- Δεν κατονομάζει αγκυροβόλιο ανεφοδιασμού ούτε αναφέρει αν η παράδοση με φορτηγίδα γίνεται παραβόλως στην προβλήτα, στο αγκυροβόλιο ή και στα δύο.
- Δεν δίνει περίοδο προειδοποίησης σε ώρες ή ημέρες πέρα από τη φράση «επαρκής προειδοποίηση εκ των προτέρων».
- Δεν απαριθμεί ποιοι τύποι καυσίμου (VLSFO, HSFO, MGO) είναι πράγματι διαθέσιμοι ούτε ποιοι προμηθευτές είναι αδειοδοτημένοι.
Ζητήστε από τον προμηθευτή να τα επιβεβαιώσει προτού κλείσετε ένα stem βάσει αυτών.
Οι υπολογισμοί πίσω από την παραπάνω εκτίμηση.
Αυτές είναι τιμές σε εκείνους τους λιμένες, όχι στο Laem Chabang, και οι αποστάσεις είναι ορθοδρομικές αντί για δρομολογημένες. Η παραπάνω εκτίμηση είναι αριθμητικός υπολογισμός επ' αυτών — δεν περιλαμβάνει καμία πληροφορία για τη φορτηγίδα, τον όγκο ή την πιστοληπτική σας ικανότητα, που είναι αυτό που στην πραγματικότητα καθορίζει τον αριθμό. Ένα αίτημα είναι ο μόνος τρόπος να λάβετε μια πραγματική.
Ενδεικτικά μόνο. Ο συνήθης χρόνος ενός stem εδώ είναι περίπου 8 ώρες παραβολής.
VLSFO σε κοντινά και εναλλακτικά λιμάνια
| Λιμάνι | Τύπος | USD / MT | Ενημερώθηκε |
|---|---|---|---|
Singaporelow | VLSFO | $785 | 2026-09-0146d |
Singaporelow | VLSFO | $785 | 2026-08-3147d |
| VLSFO | $813 | 2026-09-0145d | |
| VLSFO | $838 | 2026-09-0344d | |
| VLSFO | $856 | 2026-09-0343d | |
| VLSFO | $861 | 2026-09-0442d |
Δεν αποτελεί προσφορά πώλησης – δεσμευτική τιμή υπάρχει μόνο αφού δώσει προσφορά ένας προμηθευτής.
Μια χαμηλότερη ονομαστική τιμή σε άλλο λιμάνι δεν σημαίνει αυτόματα εξοικονόμηση. Η εκτροπή καίει καύσιμο και charter hire, ενώ μια προσέγγιση μόνο για bunkering κοστίζει χρόνο στο λιμάνι.
Συχνές ερωτήσεις για το bunkering στο λιμάνι Laem Chabang
- Ποια είναι η τιμή bunker στο λιμάνι Laem Chabang σήμερα;
- Δεν δημοσιεύεται τιμή στο Laem Chabang. Το πλησιέστερο λιμάνι με δημοσιευμένη τιμή είναι το Singapore, σε απόσταση περίπου 731 ναυτικών μιλίων – VLSFO στα $785 ανά τόνο.
- Είναι το λιμάνι Laem Chabang φθηνό για bunkering;
- Το αν ένα λιμάνι είναι φθηνό για το δικό σας πλοίο εξαρτάται από το κόστος της εκτροπής, όχι μόνο από την ονομαστική τιμή – η προσέγγιση σε φθηνότερο λιμάνι κοστίζει charter hire και καύσιμα.
- Ισχύει το EU ETS στο λιμάνι Laem Chabang;
- Το λιμάνι Laem Chabang βρίσκεται εκτός ΕΕ/ΕΟΧ, οπότε μια προσέγγιση εδώ δεν υπάγεται από μόνη της στο EU ETS. Μπορεί όμως να υπαχθούν τα σκέλη του πλου, αν το πλοίο σας κατευθύνεται προς ή από λιμάνι της ΕΕ.