Τιμές bunker στο Χονγκ Κονγκ
HKHKG · HK · Μεγάλος κόμβος bunkering
Επιμέρους τιμές στο Hong Kong
| Τύπος | USD / MT | Ενημερώθηκε |
|---|---|---|
| HSFO | $947 | 2026-10-17 |
| MGO | $1282 | 2026-10-17 |
| VLSFO | $953 | 2026-10-17 |
Δεν αποτελεί προσφορά πώλησης – δεσμευτική τιμή υπάρχει μόνο αφού δώσει προσφορά ένας προμηθευτής.
Ενδεικτικά μόνο. Ο συνήθης χρόνος ενός stem εδώ είναι περίπου 9 ώρες παραβολής.
Ποιοι προμηθεύουν καύσιμα στο Hong Kong
27 από αυτούς περιλαμβάνονται στο μητρώο αδειοδοτημένων προμηθευτών της λιμενικής αρχής. Οι υπόλοιποι δημοσιεύουν οι ίδιοι την κάλυψη που έχουν σε αυτό το λιμάνι.
Τα γραφεία bunker τους, ή στείλτε ένα αίτημα και αφήστε τις απαντήσεις να έρθουν σε εσάς.
Παραλαβή καυσίμων στο Hong Kong
Λειτουργικές σημειώσεις, από τη λιμενική αρχή και τα δημοσιευμένα έγγραφα των ίδιων των προμηθευτών. Ελέγχθηκε 2026-09-02.
Ο εφοδιασμός καυσίμων (bunkering) στο Χονγκ Κονγκ διεξάγεται σε ελεύθερη, ανοιχτή αγορά χωρίς εμπόδιο εισόδου: οι πάροχοι χρειάζονται έγκριση της Marine Department για τον τρόπο λειτουργίας τους και τα οριζόμενα ύδατα ή θέσεις ελλιμενισμού, βάσει ποσοτικής αξιολόγησης κινδύνου και αξιολόγησης επιπτώσεων στη ναυτιλιακή κίνηση, και πρέπει να χρησιμοποιούν τοπικά αδειοδοτημένες πλοιάρια bunkering που πληρούν τις απαιτήσεις ναυτικής ασφάλειας και επικίνδυνων φορτίων. Η παράδοση γίνεται με φορτηγίδα (bunker barge) παράπλευρα του πλοίου — τόσο στην αποβάθρα όσο και στον αγκυροβόλιο στα ύδατα του Χονγκ Κονγκ· από τις πηγές που εξετάστηκαν δεν επιβεβαιώθηκε παράδοση μέσω αγωγού ή βυτιοφόρου. Το Χονγκ Κονγκ δεν αποτελεί ECA, ωστόσο ο Fuel for Vessels Regulation απαιτεί από όλα τα πλοία, είτε εν πλω είτε ελλιμενισμένα, να χρησιμοποιούν καύσιμο με περιεκτικότητα σε θείο που δεν υπερβαίνει το 0.5% κατά βάρος· η εναλλαγή καυσίμου πρέπει να ολοκληρωθεί πριν από την είσοδο στα ύδατα του Χονγκ Κονγκ. Ο εφοδιασμός με πράσινα ναυτιλιακά καύσιμα (π.χ. LNG, μεθανόλη) απαιτεί επιπλέον εγκεκριμένη αξιολόγηση κατά Code of Practice, έγκριση της MD για κάθε ζεύγος πλοίου-προμηθευτή/λήπτη καυσίμου, ζώνη ασφαλείας, συμμετοχή στις Vessel Traffic Services, έκθεση συμβατότητας που υποβάλλεται τουλάχιστον 72 ώρες πριν, και προειδοποίηση 24 ωρών πριν στο Vessel Traffic Centre.
- απαιτούμενη προειδοποίηση για συμβατικούς εφοδιασμούς καυσίμων
- επιτρέπεται ο εφοδιασμός καυσίμων τη νύχτα;
- όρια καιρικών συνθηκών/ανέμου για τον εφοδιασμό καυσίμων
- τυπικός χρόνος εφοδιασμού
- στοιχεία στόλου φορτηγίδων των καταγεγραμμένων προμηθευτών
Ζητήστε από τον προμηθευτή να τα επιβεβαιώσει προτού κλείσετε ένα stem βάσει αυτών.
VLSFO σε κοντινά και εναλλακτικά λιμάνια
| Λιμάνι | Τύπος | USD / MT | Ενημερώθηκε |
|---|---|---|---|
Kaohsiunglow | VLSFO | $827 | 2026-09-0146d |
| VLSFO | $863 | 2026-09-0344d | |
| VLSFO | $860 | 2026-09-0542d | |
| VLSFO | $858 | 2026-09-0740d | |
| VLSFO | $875 | 2026-09-0938d | |
| VLSFO | $875 | 2026-09-1136d |
Δεν αποτελεί προσφορά πώλησης – δεσμευτική τιμή υπάρχει μόνο αφού δώσει προσφορά ένας προμηθευτής.
Μια χαμηλότερη ονομαστική τιμή σε άλλο λιμάνι δεν σημαίνει αυτόματα εξοικονόμηση. Η εκτροπή καίει καύσιμο και charter hire, ενώ μια προσέγγιση μόνο για bunkering κοστίζει χρόνο στο λιμάνι.
Συχνές ερωτήσεις για το bunkering στο λιμάνι Hong Kong
- Ποια είναι η τιμή bunker στο λιμάνι Hong Kong σήμερα;
- Ο παραπάνω πίνακας δείχνει τις τελευταίες ενδεικτικές τιμές στο λιμάνι Hong Kong (HKHKG) για κάθε τύπο καυσίμου που παρακολουθούμε, με καθημερινή ενημέρωση. Πρόκειται για ενδείξεις της αγοράς, όχι για προσφορές – η τιμή που θα πληρώσετε εξαρτάται από την ποσότητα, το χρονικό παράθυρο παράδοσης, τις προδιαγραφές, τους όρους πληρωμής σας και την πιστωτική σας θέση απέναντι στον προμηθευτή.
- Είναι το λιμάνι Hong Kong φθηνό για bunkering;
- Στην τελευταία ενημέρωση το λιμάνι Hong Kong έδειχνε $953/MT για VLSFO. Το αν αυτό είναι πράγματι φθηνό για το δικό σας πλοίο εξαρτάται από την εκτροπή: το να πάτε σε λιμάνι $10/MT φθηνότερο δεν αποτελεί οικονομία αν κοστίζει μία ημέρα charter hire και τα καύσιμα που θα κάψετε για να φτάσετε εκεί.
- Ισχύει το EU ETS στο λιμάνι Hong Kong;
- Το λιμάνι Hong Kong βρίσκεται εκτός ΕΕ/ΕΟΧ, οπότε μια προσέγγιση εδώ δεν υπάγεται από μόνη της στο EU ETS. Μπορεί όμως να υπαχθούν τα σκέλη του πλου, αν το πλοίο σας κατευθύνεται προς ή από λιμάνι της ΕΕ.