Ціни на бункерне паливо в порту Гонконг
HKHKG · HK · Великий бункерний хаб
Окремі ціни в порту Hong Kong
| Сорт | USD / MT | Оновлено |
|---|---|---|
| HSFO | $953 | 2026-10-16 |
| MGO | $1299 | 2026-10-16 |
| VLSFO | $961 | 2026-10-16 |
Не є пропозицією продажу — тверда ціна існує лише після того, як постачальник надав котирування.
Лише індикативно. Типова тривалість бункерування тут — близько 9 годин біля причалу.
Хто постачає паливо в порту Hong Kong
27 з них внесено до реєстру ліцензованих постачальників портової адміністрації. Решта публікують власне охоплення цього порту.
Їхні бункерні відділи — або надішліть один запит, і відповіді прийдуть до вас.
Бункерування в порту Hong Kong
Експлуатаційні примітки — з даних портової адміністрації та опублікованих документів самих постачальників. Перевірено 2026-09-02.
Бункерування в порту Hong Kong здійснюється в умовах вільного, відкритого ринку без бар'єрів для входу: оператори повинні отримати схвалення Marine Department щодо свого режиму роботи та призначених акваторій або причалів на основі кількісної оцінки ризиків та оцінки впливу на судноплавний рух, а також зобов'язані використовувати ліцензовані на місцевому рівні бункерні судна, що відповідають вимогам безпеки судноплавства та перевезення небезпечних вантажів. Поставка здійснюється бункерною баржею борт до борта — як біля причалу, так і на рейді у водах Hong Kong; з переглянутих джерел не вдалося підтвердити можливість поставки по трубопроводу або автоцистернами. Hong Kong не є ECA, але Fuel for Vessels Regulation вимагає, щоб усі судна — як у плаванні, так і на стоянці — використовували паливо з вмістом сірки не більше 0.5% за масою; перехід на таке паливо має бути завершений до входу у води Hong Kong. Бункерування зеленими морськими паливами (наприклад, LNG, метанол) додатково вимагає затвердженої оцінки відповідно до Code of Practice, схвалення MD для кожної пари судно-постачальник/судно-приймач, зони безпеки, участі в Vessel Traffic Services, звіту про сумісність, поданого щонайменше за 72 години заздалегідь, а також повідомлення за 24 години до Vessel Traffic Centre.
- повідомлення, необхідне для звичайних бункерних поставок
- чи дозволене нічне бункерування?
- обмеження погоди/вітру для бункерування
- типова тривалість бункерної поставки
- деталі баржового флоту зазначених постачальників
Попросіть постачальника підтвердити це, перш ніж фіксувати стем на цих умовах.
VLSFO у сусідніх та альтернативних портах
| Порт | Сорт | USD / MT | Оновлено |
|---|---|---|---|
Kaohsiunglow | VLSFO | $827 | 2026-09-0145d |
| VLSFO | $863 | 2026-09-0343d | |
| VLSFO | $860 | 2026-09-0541d | |
| VLSFO | $858 | 2026-09-0740d | |
| VLSFO | $875 | 2026-09-0938d | |
| VLSFO | $875 | 2026-09-1136d |
Не є пропозицією продажу — тверда ціна існує лише після того, як постачальник надав котирування.
Нижча номінальна ціна в іншому порту не є автоматично економією. Девіація спалює паливо та з’їдає тайм-чартерну ставку, а захід лише для бункерування коштує часу в порту.
Поширені запитання про бункерування в порту Hong Kong
- Якою є бункерна ціна в порту Hong Kong сьогодні?
- Таблиця вище показує останні індикативні ціни в порту Hong Kong (HKHKG) для кожного сорту, який ми відстежуємо, оновлені щодня. Це ринкові індикації, а не пропозиції — ціна, яку ви платите, залежить від кількості, вікна постачання, специфікації, ваших умов оплати та вашої кредитної позиції в постачальника.
- Чи є Hong Kong дешевим бункерним портом?
- Станом на останнє оновлення ціна VLSFO в порту Hong Kong становила $961/MT. Чи це справді дешево для вашого судна, залежить від девіації: зайти в порт, де на $10/MT дешевше, — не економія, якщо це коштує дня тайм-чартерної ставки та палива, спаленого на переході.
- Чи застосовується EU ETS у порту Hong Kong?
- Hong Kong перебуває за межами ЄС/ЄЕЗ, тож EU ETS сам по собі не застосовується до заходу сюди. Він усе одно може застосовуватися до відрізків рейсу, якщо ваше судно прямує до порту ЄС або з нього.