Ціни на бункерне паливо в порту Busan
KRPUS · KR · Великий бункерний хаб
Arithmetic on the 6 nearest ports where a price was observed, weighted by distance. Nobody has quoted this at Busan, and it carries nothing about the barge, the volume or your credit — which is what actually sets the number.
Why there is no assessment here yet
Замало спостережень за останні 72 год — лише 0. Оцінку ми публікуємо, коли їх щонайменше 3.
Для цього порту ще не опубліковано ціни. Наша оцінка побудована лише з того, що ми спостерігаємо тут — цін, які постачальники нам подають, котирувань, отриманих у відповідь на створені тут запити, і бункерних партій, які закриваються — тож вона з’являється, щойно цей порт має трафік. Запит, створений зараз, усе одно надходить до постачальників; він не чекає на індекс.
Наша власна оцінка, обчислена зі спостережень, зроблених на цій платформі: цін, поданих постачальниками, котирувань, отриманих у відповідь на створені тут запити, і закритих бункерних партій. Зважена за тим, наскільки твердим є кожне спостереження (закрита партія має втричі більшу вагу, ніж прейскурантна ціна), наскільки воно свіже та за розміром партії. Значення, що більш ніж на 15% відхиляються від медіани, виключаються. Жодна стороння оцінка не використовується як вхідні дані, і жодне число не публікується на основі менш ніж трьох спостережень або менш ніж двох незалежних джерел.
Taking fuel at Busan
Operational notes, from the port authority and the suppliers’ own published documents. Checked 2026-08-31.
Busan is one of Asia's largest bunker hubs and a supplier will quote it as a barge-and-truck port: fuel goes on ship-to-ship from barges, whether you are alongside a container berth or waiting at an anchorage, with road-tanker delivery also available. The grades routinely lifted are VLSFO, LSMGO and HSFO, and LNG and bio-MGO are offered as well. The number to press a supplier on is lead time, which moves week to week with regional demand and weather: recent ENGINE availability outlooks put recommended lead times around 3–7 days at the easier end, but they widened to as much as 4–11 days when disruption at Chinese ports pushed demand across to Korea. Weather is the standing brake — this is a typhoon coast, and suppliers routinely confirm stems only subject to weather, with delays flagged at Busan during storm windows. Book early and keep the stem flexible on both timing and quantity.
- No public maximum-stem figure for Busan was found on a port-authority or supplier page.
- Whether STS barge bunkering at a Busan anchorage needs a specific Busan Port Authority permit or anchorage assignment could not be confirmed from a primary source.
- The widely-reported LNG and methanol bunkering buildout at Busan New Port could not be confirmed from a fetched primary page, so its capacities and timeline are left out.
- The quoted lead times are a recent-weeks snapshot, not a standing figure — they will have moved by the time of the call.
Ask the supplier to confirm these before you fix a stem on them.
Хто постачає паливо в порту Busan
Дані взято з того, як кожна компанія сама описує своє охоплення цього порту. Реєстру портової адміністрації для порту Busan не знайдено, тож сприймайте це як початковий, а не повний список.
Their bunker desks, or send one request and let the replies come to you.
The working behind the estimate above.
Those are prices at those ports, not at Busan, and the distances are great-circle rather than routed. The estimate above is arithmetic on them — it carries no information about the barge, the volume or your credit, which is what actually sets the number. A request is the only way to get a real one.
Лише індикативно. Типова тривалість бункерування тут — близько 9 годин біля причалу.
VLSFO у сусідніх та альтернативних портах
| Порт | Сорт | USD / MT | Оновлено |
|---|---|---|---|
Rotterdamlow | VLSFO | $663 | 2026-08-31 |
| VLSFO | $680 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $695 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $734 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $781 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $785 | 2026-08-31 |
Індикативно, з доставкою на борт. Джерело: a licensed feed. Не є пропозицією продажу — тверда ціна існує лише після того, як постачальник надав котирування.
Нижча номінальна ціна в іншому порту не є автоматично економією. Девіація спалює паливо та з’їдає тайм-чартерну ставку, а захід лише для бункерування коштує часу в порту.
Поширені запитання про бункерування в порту Busan
- Якою є бункерна ціна в порту Busan сьогодні?
- У порту Busan ціна не опублікована. Найближчий порт із ціною — Hong Kong, на відстані близько 1,095 морських миль: VLSFO за $804 за тонну.
- Чи є Busan дешевим бункерним портом?
- Чи є порт дешевим для вашого судна, залежить від вартості девіації, а не лише від номінальної ціни — захід у дешевший порт коштує тайм-чартерної ставки та палива.
- Чи застосовується EU ETS у порту Busan?
- Busan перебуває за межами ЄС/ЄЕЗ, тож EU ETS сам по собі не застосовується до заходу сюди. Він усе одно може застосовуватися до відрізків рейсу, якщо ваше судно прямує до порту ЄС або з нього.