Ціни на бункерне паливо в порту Інчхон
KRINC · KR
Окремі ціни в порту Inchon
| Сорт | USD / MT | Оновлено |
|---|---|---|
| MGO | $1785 | 2026-10-098d |
| VLSFO | $951 | 2026-10-098d |
Не є пропозицією продажу — тверда ціна існує лише після того, як постачальник надав котирування.
Лише індикативно. Типова тривалість бункерування тут — близько 8 годин біля причалу.
Хто постачає паливо в порту Inchon
27 з них внесено до реєстру ліцензованих постачальників портової адміністрації. Решта публікують власне охоплення цього порту.
Їхні бункерні відділи — або надішліть один запит, і відповіді прийдуть до вас.
Бункерування в порту Inchon
Експлуатаційні примітки — з даних портової адміністрації та опублікованих документів самих постачальників. Перевірено 2026-09-02.
У порту Інчон бункерні поставки всіх видів пального здійснюються баржею або нафтовою ліхтерою, з мінімальною платою USD 300 для заявок (stems) об'ємом менше 100 MT lumpsum (bunkering.co.kr port guide). Мастильні матеріали TotalEnergies поставляються виключно автоцистернами — мінімум 500 L для тари та 5,000 L для навалом (bulk) або помпових бочок, необхідне попередження за п'ять робочих днів, причому доставка помпових бочок узимку неможлива; доставка мастил баржею навалом (bulk) передбачає плату за баржу USD 4,000 (lubmarine.totalenergies.com). SK Incheon Petrochem постачає LSFO, MGO та B30 до Інчона та інших портів Західного узбережжя, використовуючи перше в регіоні бункерне судно 3.3K DWT. Бункерування відбувається біля причалу у доцких доках з припливним басейном або на рейді порту (зони A-1 to E-4). Доступ здійснюється через шлюзові камери (максимальна осадка близько 12 м, ширина 32.2 м, LOA 255 м); шлюзові ворота закриваються, коли рівень припливу перевищує 2.0 м, вітер перевищує 14 м/с або видимість менше 0.5 miles. Лоцманська проводка обов'язкова від лоцманської станції Palmi-do до рейду або причалу. Інчон не знаходиться в межах ECA; правила щодо вмісту сірки застосовуються відповідно до прапора/MARPOL Annex VI.
- типовий час подачі заявки (stem)/стоянки
- чи дозволене нічне бункерування?
- спеціально відведені зони бункерування або правила дозволів портовой адміністрації
- термін попередження для поставки fuel oil з баржі (ex-barge)
- статус ECA прилеглих корейських вод
Попросіть постачальника підтвердити це, перш ніж фіксувати стем на цих умовах.
VLSFO у сусідніх та альтернативних портах
| Порт | Сорт | USD / MT | Оновлено |
|---|---|---|---|
Busanlow | VLSFO | $865 | 2026-09-0146d |
| VLSFO | $954 | 2026-09-0345d | |
| VLSFO | $952 | 2026-09-0543d | |
| VLSFO | $954 | 2026-09-0741d | |
| VLSFO | $963 | 2026-09-0939d | |
| VLSFO | $946 | 2026-09-1137d |
Не є пропозицією продажу — тверда ціна існує лише після того, як постачальник надав котирування.
Нижча номінальна ціна в іншому порту не є автоматично економією. Девіація спалює паливо та з’їдає тайм-чартерну ставку, а захід лише для бункерування коштує часу в порту.
Поширені запитання про бункерування в порту Inchon
- Якою є бункерна ціна в порту Inchon сьогодні?
- Таблиця вище показує останні індикативні ціни в порту Inchon (KRINC) для кожного сорту, який ми відстежуємо, оновлені щодня. Це ринкові індикації, а не пропозиції — ціна, яку ви платите, залежить від кількості, вікна постачання, специфікації, ваших умов оплати та вашої кредитної позиції в постачальника.
- Чи є Inchon дешевим бункерним портом?
- Станом на останнє оновлення ціна VLSFO в порту Inchon становила $951/MT. Чи це справді дешево для вашого судна, залежить від девіації: зайти в порт, де на $10/MT дешевше, — не економія, якщо це коштує дня тайм-чартерної ставки та палива, спаленого на переході.
- Чи застосовується EU ETS у порту Inchon?
- Inchon перебуває за межами ЄС/ЄЕЗ, тож EU ETS сам по собі не застосовується до заходу сюди. Він усе одно може застосовуватися до відрізків рейсу, якщо ваше судно прямує до порту ЄС або з нього.