Ціни на бункерне паливо в порту Кобе
JPUKB · JP · Великий бункерний хаб
Арифметика по 6 найближчих портах, де ціну було зафіксовано, зважена за відстанню. Ніхто не котирував це в Kobe, і вона нічого не враховує про баржу, обсяг чи ваш кредит — а саме це насправді визначає число.
Чому тут поки що немає цінової оцінки
Замало спостережень за останні 72 год — лише 0. Оцінку ми публікуємо, коли їх щонайменше 3.
Для цього порту ще не опубліковано ціни. Наша оцінка побудована лише з того, що ми спостерігаємо тут — цін, які постачальники нам подають, котирувань, отриманих у відповідь на створені тут запити, і бункерних партій, які закриваються — тож вона з’являється, щойно цей порт має трафік. Запит, створений зараз, усе одно надходить до постачальників; він не чекає на індекс.
Наша власна оцінка, обчислена зі спостережень, зроблених на цій платформі: цін, поданих постачальниками, котирувань, отриманих у відповідь на створені тут запити, і закритих бункерних партій. Зважена за тим, наскільки твердим є кожне спостереження (закрита партія має втричі більшу вагу, ніж прейскурантна ціна), наскільки воно свіже та за розміром партії. Значення, що більш ніж на 15% відхиляються від медіани, виключаються. Жодна стороння оцінка не використовується як вхідні дані, і жодне число не публікується на основі менш ніж трьох спостережень або менш ніж двох незалежних джерел.
Хто постачає паливо в порту Kobe
1 з них внесено до реєстру ліцензованих постачальників портової адміністрації. Решта публікують власне охоплення цього порту.
Їхні бункерні відділи — або надішліть один запит, і відповіді прийдуть до вас.
Бункерування в порту Kobe
Експлуатаційні примітки — з даних портової адміністрації та опублікованих документів самих постачальників. Перевірено 2026-08-31.
У Kobe традиційні бункери приймаються з баржі: findaport зазначає паливо доступним через баржу (lighter), тобто баржа біля борту, а не береговий трубопровід, тож призначайте постачальника й сорт заздалегідь. LNG тепер реальний варіант в акваторії затоки загалом. Osaka Gas через дочірню Osaka Bay LNG Shipping розпочала бункерування LNG з судна на судно (ship-to-ship) у затоці Osaka і Внутрішньому Японському морі Seto з моменту введення судна в експлуатацію у квітні 2026 року, використовуючи новозбудований бункерувальник Seto Azure (завдовжки 86,29 m, близько 4 350 GT, з танком IMO Type C приблизно 3 610 cbm). Прочитайте це уважно: це STS-послуга по затоці та внутрішньому морю в масштабах регіону, а не фіксований причал у Kobe, тож якщо вам потрібен LNG, підтверджуйте точку зустрічі, а не вважайте, що це відбувається біля стінки Kobe. Найглибша осадка танкера, яку findaport зазначає для Kobe, — 12,6 m, проти 16,0 m для контейнеровозів, тож завантажений танкер, що приймає бункери, ближчий до граничної осадки порту, ніж контейнеровоз.
- Максимальний розмір stem для традиційних бункерувальних барж у Kobe не опубліковано
- Позицію або глибину бункерувальної якірної стоянки у прочитаних джерелах не знайдено
- Чи обслуговує Seto Azure саме Kobe, а не інші місця в затоці Osaka, не зазначено
- Поточну доступність сортів VLSFO/HSFO у Kobe на прочитаних сторінках не опубліковано
Попросіть постачальника підтвердити це, перш ніж фіксувати стем на цих умовах.
Розрахунок, що стоїть за оцінкою вище.
Це ціни в тих портах, а не в Kobe, і відстані розраховано по ортодромії, а не за фактичним маршрутом. Оцінка вище — це арифметика по них: вона не містить інформації про баржу, обсяг чи ваш кредит, а саме це насправді визначає число. Запит — єдиний спосіб отримати реальну ціну.
Лише індикативно. Типова тривалість бункерування тут — близько 8 годин біля причалу.
VLSFO у сусідніх та альтернативних портах
| Порт | Сорт | USD / MT | Оновлено |
|---|---|---|---|
Tokyolow | VLSFO | $849 | 2026-09-0158d |
| VLSFO | $873 | 2026-09-0356d | |
| VLSFO | $868 | 2026-09-0554d | |
| VLSFO | $866 | 2026-09-0752d | |
| VLSFO | $884 | 2026-09-0950d | |
| VLSFO | $896 | 2026-09-1148d |
Не є пропозицією продажу — тверда ціна існує лише після того, як постачальник надав котирування.
Нижча номінальна ціна в іншому порту не є автоматично економією. Девіація спалює паливо та з’їдає тайм-чартерну ставку, а захід лише для бункерування коштує часу в порту.
Поширені запитання про бункерування в порту Kobe
- Якою є бункерна ціна в порту Kobe сьогодні?
- У порту Kobe ціна не опублікована. Найближчий порт із ціною — Tokyo, на відстані близько 233 морських миль: VLSFO за $849 за тонну.
- Чи є Kobe дешевим бункерним портом?
- Чи є порт дешевим для вашого судна, залежить від вартості девіації, а не лише від номінальної ціни — захід у дешевший порт коштує тайм-чартерної ставки та палива.
- Чи застосовується EU ETS у порту Kobe?
- Kobe перебуває за межами ЄС/ЄЕЗ, тож EU ETS сам по собі не застосовується до заходу сюди. Він усе одно може застосовуватися до відрізків рейсу, якщо ваше судно прямує до порту ЄС або з нього.