Precios del búnker en Kobe
JPUKB · JP · Gran centro de bunkering
Arithmetic on the 6 nearest ports where a price was observed, weighted by distance. Nobody has quoted this at Kobe, and it carries nothing about the barge, the volume or your credit — which is what actually sets the number.
Why there is no assessment here yet
Solo 0 observaciones en las últimas 72 horas. Publicamos una evaluación a partir de 3.
Todavía no hay ningún precio publicado para este puerto. Nuestra evaluación se construye solo con lo que observamos aquí —precios que nos envían los suministradores, ofertas recibidas en respuesta a solicitudes cursadas aquí y stems que se cierran—, de modo que aparecerá cuando este puerto tenga movimiento. Una solicitud cursada ahora llega igualmente a los suministradores: no espera a ningún índice.
Evaluación propia, calculada a partir de observaciones hechas en esta plataforma: precios que envían los suministradores, ofertas recibidas en respuesta a solicitudes cursadas aquí y stems cerrados. Se pondera según lo firme que sea cada observación (un stem cerrado cuenta tres veces lo que un precio de lista), según lo reciente que sea y según el tamaño de la partida. Se excluyen los valores que se apartan más de un 15 % de la mediana. No se utiliza ninguna evaluación de terceros como dato de entrada, y no se publica ninguna cifra a partir de menos de tres observaciones ni de menos de dos fuentes independientes.
Taking fuel at Kobe
Operational notes, from the port authority and the suppliers’ own published documents. Checked 2026-08-31.
At Kobe conventional bunkers come off a lighter: findaport lists fuel as available by lighter, meaning barge alongside rather than a shore pipeline, so nominate your supplier and grade early. LNG is now a live option in the wider bay. Osaka Gas, through affiliate Osaka Bay LNG Shipping, began ship-to-ship LNG bunkering in Osaka Bay and the Seto Inland Sea from the vessel's launch in April 2026, using the newbuild bunker vessel Seto Azure (86.29 m long, about 4,350 GT, with an IMO Type C tank of roughly 3,610 cbm). Read that carefully: it is a bay and inland-sea STS service across the region, not a fixed berth at Kobe, so if you need LNG confirm the meeting point rather than assuming it happens on the Kobe wall. The deepest tanker draft findaport lists for Kobe is 12.6 m, against 16.0 m for container vessels, so a laden tanker taking bunkers is nearer the port's draft limit than a box ship.
- No maximum stem size for conventional bunker barges at Kobe is published
- No bunkering anchorage position or depth was found in the sources read
- Whether Seto Azure serves Kobe specifically, versus elsewhere in Osaka Bay, is not stated
- Current VLSFO/HSFO grade availability at Kobe is not published on the pages read
Ask the supplier to confirm these before you fix a stem on them.
Quién suministra combustible en Kobe
Tomado de lo que cada empresa publica sobre su cobertura de este puerto. No se ha encontrado ningún registro de la autoridad portuaria para Kobe, así que conviene tomar esta lista como punto de partida y no como una lista completa.
Their bunker desks, or send one request and let the replies come to you.
The working behind the estimate above.
Those are prices at those ports, not at Kobe, and the distances are great-circle rather than routed. The estimate above is arithmetic on them — it carries no information about the barge, the volume or your credit, which is what actually sets the number. A request is the only way to get a real one.
Solo indicativo. El tiempo habitual de un stem aquí ronda las 8 horas de atraque.
VLSFO en puertos cercanos y alternativos
| Puerto | Grado | USD / MT | Actualizado |
|---|---|---|---|
Rotterdamlow | VLSFO | $663 | 2026-08-31 |
| VLSFO | $680 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $695 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $734 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $781 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $785 | 2026-08-31 |
Indicativo, entregado a bordo. Fuente: a licensed feed. No es una oferta de venta: solo hay precio en firme cuando un suministrador ha cotizado.
Un precio nominal más bajo en otro puerto no es automáticamente un ahorro. La desviación quema combustible y días de fletamento, y una escala solo para bunkering cuesta tiempo en puerto.
Preguntas frecuentes sobre bunkering en Kobe
- ¿A cuánto está el búnker hoy en Kobe?
- En Kobe no hay ningún precio publicado. El puerto con precio más cercano es Hong Kong, a unas 1,330 millas náuticas: VLSFO a $804 por tonelada.
- ¿Es Kobe un puerto barato para bunkering?
- Que un puerto salga barato para un buque depende del coste de la desviación, no solo del precio nominal: llegar a un puerto más barato cuesta fletamento y combustible.
- ¿Se aplica el EU ETS en Kobe?
- Kobe está fuera de la UE/EEE, así que una escala aquí no queda sujeta al EU ETS por sí sola. Puede aplicarse igualmente a los tramos del viaje si el buque va hacia un puerto de la UE o viene de él.