Precios del búnker en Inchon
KRINC · KR
Precios individuales en Inchon
Algunas de estas cifras proceden de una fuente que no reconocemos. Se muestran marcadas como UNVERIFIED y quedan fuera de la API: contrástalas con el suministrador antes de actuar sobre ellas.
| Grado | USD / MT | Actualizado |
|---|---|---|
| MGO | UNVERIFIED$1608 | 2026-09-01 |
| VLSFO | UNVERIFIED$848 | 2026-09-01 |
Solo indicativo. El tiempo habitual de un stem aquí ronda las 8 horas de atraque.
Quién suministra combustible en Inchon
34 de ellos figuran en el registro de suministradores autorizados de la autoridad portuaria. Los demás publican por su cuenta que cubren este puerto.
Myungjin Industry Co., Ltd. (㈜명진산업)
Físico
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Contactos de consulta para los 35 proveedores
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VLSFO en puertos cercanos y alternativos
Algunas de estas cifras proceden de una fuente que no reconocemos. Se muestran marcadas como UNVERIFIED y quedan fuera de la API: contrástalas con el suministrador antes de actuar sobre ellas.
Un precio nominal más bajo en otro puerto no es automáticamente un ahorro. La desviación quema combustible y días de fletamento, y una escala solo para bunkering cuesta tiempo en puerto.
Preguntas frecuentes sobre bunkering en Inchon
- ¿A cuánto está el búnker hoy en Inchon?
- La tabla de arriba muestra los últimos precios indicativos en Inchon (KRINC) para cada grado que seguimos, actualizados a diario. Son indicaciones de mercado, no ofertas: lo que se paga depende de la cantidad, la ventana de entrega, la especificación, las condiciones de pago y la posición de crédito con el suministrador.
- ¿Es Inchon un puerto barato para bunkering?
- En la última actualización, Inchon marcaba $848/MT de VLSFO. Que eso salga realmente barato para un buque concreto depende de la desviación: llegar a un puerto que está $10/MT más barato no es un ahorro si cuesta un día de fletamento y el combustible quemado para llegar.
- ¿Se aplica el EU ETS en Inchon?
- Inchon está fuera de la UE/EEE, así que una escala aquí no queda sujeta al EU ETS por sí sola. Puede aplicarse igualmente a los tramos del viaje si el buque va hacia un puerto de la UE o viene de él.