Precios del búnker en Osaka
JPOSA · JP · Gran centro de bunkering
Arithmetic on the 6 nearest ports where a price was observed, weighted by distance. Nobody has quoted this at Osaka, and it carries nothing about the barge, the volume or your credit — which is what actually sets the number.
Why there is no assessment here yet
Solo 0 observaciones en las últimas 72 horas. Publicamos una evaluación a partir de 3.
Todavía no hay ningún precio publicado para este puerto. Nuestra evaluación se construye solo con lo que observamos aquí —precios que nos envían los suministradores, ofertas recibidas en respuesta a solicitudes cursadas aquí y stems que se cierran—, de modo que aparecerá cuando este puerto tenga movimiento. Una solicitud cursada ahora llega igualmente a los suministradores: no espera a ningún índice.
Evaluación propia, calculada a partir de observaciones hechas en esta plataforma: precios que envían los suministradores, ofertas recibidas en respuesta a solicitudes cursadas aquí y stems cerrados. Se pondera según lo firme que sea cada observación (un stem cerrado cuenta tres veces lo que un precio de lista), según lo reciente que sea y según el tamaño de la partida. Se excluyen los valores que se apartan más de un 15 % de la mediana. No se utiliza ninguna evaluación de terceros como dato de entrada, y no se publica ninguna cifra a partir de menos de tres observaciones ni de menos de dos fuentes independientes.
Taking fuel at Osaka
Operational notes, from the port authority and the suppliers’ own published documents. Checked 2026-08-31.
For LNG, Osaka is now well covered: Osaka Gas runs ship-to-ship LNG bunkering with the vessel SETO AZURE, loading at its Senboku terminal in Osaka (or the Himeji terminal in Hyogo for redundancy) and delivering to ships either at berth or at anchorage, primarily across Osaka Bay and the wider Setouchi area. It also offers truck-to-ship and port-to-ship, so all three LNG delivery methods are available (lngindustry).
For conventional fuel, plan lead time. Osaka is one of the Japanese ports where, through August 2026, only a limited number of suppliers were quoting VLSFO, LSMGO and HSFO as national supply tightened (engine.online). Fix your delivery window early and treat availability, rather than price, as the binding constraint for a conventional stem.
- No source read publishes a maximum stem size for the SETO AZURE or for conventional barges at Osaka.
- The suppliers covering conventional bunkers at Osaka are not named in the sources read.
- Whether conventional bunkering at Osaka is done at anchorage or alongside is not stated in the sources read.
- The LNG capacity of the SETO AZURE is not disclosed in the source read.
Ask the supplier to confirm these before you fix a stem on them.
Quién suministra combustible en Osaka
Tomado de lo que cada empresa publica sobre su cobertura de este puerto. No se ha encontrado ningún registro de la autoridad portuaria para Osaka, así que conviene tomar esta lista como punto de partida y no como una lista completa.
Their bunker desks, or send one request and let the replies come to you.
The working behind the estimate above.
Those are prices at those ports, not at Osaka, and the distances are great-circle rather than routed. The estimate above is arithmetic on them — it carries no information about the barge, the volume or your credit, which is what actually sets the number. A request is the only way to get a real one.
Solo indicativo. El tiempo habitual de un stem aquí ronda las 8 horas de atraque.
VLSFO en puertos cercanos y alternativos
| Puerto | Grado | USD / MT | Actualizado |
|---|---|---|---|
Rotterdamlow | VLSFO | $663 | 2026-08-31 |
| VLSFO | $680 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $695 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $734 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $781 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $785 | 2026-08-31 |
Indicativo, entregado a bordo. Fuente: a licensed feed. No es una oferta de venta: solo hay precio en firme cuando un suministrador ha cotizado.
Un precio nominal más bajo en otro puerto no es automáticamente un ahorro. La desviación quema combustible y días de fletamento, y una escala solo para bunkering cuesta tiempo en puerto.
Preguntas frecuentes sobre bunkering en Osaka
- ¿A cuánto está el búnker hoy en Osaka?
- En Osaka no hay ningún precio publicado. El puerto con precio más cercano es Hong Kong, a unas 1,344 millas náuticas: VLSFO a $804 por tonelada.
- ¿Es Osaka un puerto barato para bunkering?
- Que un puerto salga barato para un buque depende del coste de la desviación, no solo del precio nominal: llegar a un puerto más barato cuesta fletamento y combustible.
- ¿Se aplica el EU ETS en Osaka?
- Osaka está fuera de la UE/EEE, así que una escala aquí no queda sujeta al EU ETS por sí sola. Puede aplicarse igualmente a los tramos del viaje si el buque va hacia un puerto de la UE o viene de él.