大阪船用燃料油价格
JPOSA · JP · 主要加油枢纽港
对已观测到价格的 6 个最近港口按距离加权的算术结果。无人在 Osaka 报出此价，它不包含关于驳船、加注量或您信用状况的任何信息——而这些才是真正决定价格的因素。
为什么这里暂无评估价
最近 72 小时内只有 0 条观察。达到 3 条及以上，我们才会公布评估。
该港口尚未公布价格。我们的评估只依据我们在此观察到的数据得出——供应商向我们提交的价格、通过本站询价收到的报价，以及已成交的加油——因此要等这个港口有了业务量才会出现。现在发起询价，一样会送达供应商，无须等待指数。
我们自己的评估，由本平台上观察到的数据计算得出：供应商提交的价格、通过本站询价收到的报价，以及已成交的加油。每条观察按其确定程度加权（一票已成交的加油，权重是挂牌价的三倍），并按时间远近和加油量加权。偏离中位数超过 15% 的数值予以剔除。不采用任何第三方评估作为输入；观察不足三条、或独立来源不足两个，即不公布数字。
Osaka有哪些燃料油供应商
以下取自各公司自行公布的本港供油范围。我们没有找到Osaka的港务局名录，因此这只是一份起点名单，并不完整。
在 Osaka 加注燃油
运营须知，来自港务当局及各供油商自行发布的文件。 核对于 2026-08-31。
就 LNG 而言,Osaka 如今覆盖良好:Osaka Gas 以 SETO AZURE 船舶开展船对船 LNG 加注,在其位于 Osaka 的 Senboku 码头(或作为冗余在 Hyogo 的 Himeji 码头)装载,并向船舶在泊位或锚地交付,主要覆盖 Osaka 湾及更广的 Setouchi 一带。其还提供 truck-to-ship 和 port-to-ship,故三种 LNG 交付方式均可用(lngindustry)。
就常规燃料而言,请预留前置时间。Osaka 是这样一些日本港口之一:随着全国供应趋紧,截至 2026 年 8 月仅有数量有限的供油商报出 VLSFO、LSMGO 和 HSFO(engine.online)。请及早敲定你的交付窗口,并将供应情况(而非价格)视为常规 stem 的约束性限制。
- 所查阅的资料均未公布 SETO AZURE 或 Osaka 常规驳船的最大 stem 量。
- 所查阅的资料未指明在 Osaka 提供常规加注的供油商。
- Osaka 的常规加注是在锚地还是靠帮进行,所查阅的资料未予说明。
- SETO AZURE 的 LNG 容量在所查阅的资料中未予披露。
在据此敲定供油档期（stem）前，请要求供油商予以确认。
上述估算背后的计算过程。
这些是那些港口的价格，而非 Osaka 的价格，且距离为大圆距离而非实际航线距离。上述估算是对它们的算术结果——它不包含关于驳船、加注量或您信用状况的任何信息，而这些才是真正决定价格的因素。发起询价是获得真实报价的唯一途径。
仅供参考。该港加油靠泊时间通常约 8 小时。
邻近及替代港口的 VLSFO 价格
| 港口 | 油种 | 美元/吨 | 更新 |
|---|---|---|---|
Tokyolow | VLSFO | $849 | 2026-09-0158d |
| VLSFO | $873 | 2026-09-0356d | |
| VLSFO | $868 | 2026-09-0554d | |
| VLSFO | $866 | 2026-09-0752d | |
| VLSFO | $884 | 2026-09-0950d | |
| VLSFO | $896 | 2026-09-1148d |
不构成销售要约——只有在供应商报价之后，才存在实盘价格。
其他港口标价更低，未必就是省钱。绕航要烧油、要付租金，专程停靠加油还要占用在港时间。
Osaka加油常见问题
- Osaka今日船用燃料油价格是多少？
- Osaka尚未公布价格。距此最近的有价港口是Tokyo，相距约 217 海里——VLSFO 每吨 $849。
- Osaka加油便宜吗？
- 一个港口对你这条船是不是便宜，要看的是绕航成本，而不只是表面价格——跑去更便宜的港口，既要付期租租金，也要烧油。
- Osaka适用 EU ETS 吗？
- Osaka不在欧盟/欧洲经济区，因此单是靠泊该港本身并不适用 EU ETS。但如果你的船是驶往或来自欧盟港口，相关航段仍可能被纳入。