Ціни на бункерне паливо в порту Шанхай
CNSGH · CN · Великий бункерний хаб
Окремі ціни в порту Shanghai
| Сорт | USD / MT | Оновлено |
|---|---|---|
| HSFO | $6617 | 2026-10-14 |
| MGO | $1443 | 2026-10-097d |
| VLSFO | $950 | 2026-10-097d |
Не є пропозицією продажу — тверда ціна існує лише після того, як постачальник надав котирування.
Лише індикативно. Типова тривалість бункерування тут — близько 8 годин біля причалу.
Хто постачає паливо в порту Shanghai
2 з них внесено до реєстру ліцензованих постачальників портової адміністрації. Решта публікують власне охоплення цього порту.
Їхні бункерні відділи — або надішліть один запит, і відповіді прийдуть до вас.
Бункерування в порту Shanghai
Експлуатаційні примітки — з даних портової адміністрації та опублікованих документів самих постачальників. Перевірено 2026-08-31.
Постачання митного (bonded) палива в Shanghai є ліцензованою діяльністю, і ліцензія видається на муніципальному рівні. Заходи 2022 року застосовуються лише до підприємств, зареєстрованих у Shanghai; заявник повинен володіти або фрахтувати щонайменше одне бункерувальне судно з подвійним корпусом і подвійним дном не менше 1 000 dwt, працювати зі складу bonded не менше 10 000 m3 та оснащувати свої бункерувальні судна обладнанням позиціонування в реальному часі й масовими витратомірами (mass flow meters), що відповідають митним вимогам. Місто веде цю діяльність у режимі єдиного управління з контролем загального обсягу, а сертифікати схвалення діють три роки.
Звичайне паливо приймається на борт баржею (barge). У постачанні квітня 2025 року, що породило перший у Китаї електронний bunker delivery note, 1 300 тонн було передано судну CSCL GLOBE у Yangshan із баржі Tongyin 5005, чий mass flow meter передавав густину й кількість у реальному часі на цифрову платформу суднового постачання Lin-gang, де було розміщено замовлення.
Газ і метанол — окрема історія. Shanghai MSA повідомляє, що Yangshan може виконувати bunkering LNG біля всіх berths та ship-to-ship одночасно з вантажними операціями, і зафіксувала митну поставку LNG обсягом близько 1 600 кубічних метрів на якірній стоянці Luhuashan South у квітні 2023 року. Метанол уперше передали ship-to-ship у Yangshan у квітні 2024 року — близько 504 тонн за чотири години.
- Заходи не встановлюють ані мінімального строку повідомлення, ані максимального розміру stem, ані межі на одиничну поставку.
- Жодне знайдене офіційне джерело не наводить сортів митного fuel oil; джерела називають лише 'marine fuel oil', LNG та зелений метанол.
- Заходи не визначають, де в порту може доставлятися митний fuel oil; звіти MSA описують окремі операції, а не набір дозволених місць чи маршрутів.
- Можливість постачання звичайного митного fuel oil на якірній стоянці ніде зі знайденого не зазначена — єдина операція на якірній стоянці, яку публікує Shanghai MSA, — поставка LNG біля Luhuashan South.
Попросіть постачальника підтвердити це, перш ніж фіксувати стем на цих умовах.
VLSFO у сусідніх та альтернативних портах
| Порт | Сорт | USD / MT | Оновлено |
|---|---|---|---|
Zhoushanlow | VLSFO | $835 | 2026-09-0145d |
Zhoushanlow | VLSFO | $835 | 2026-09-0343d |
Zhoushanlow | VLSFO | $835 | 2026-09-0541d |
Zhoushanlow | VLSFO | $835 | 2026-09-0739d |
| VLSFO | $842 | 2026-09-0937d | |
| VLSFO | $842 | 2026-09-1135d |
Не є пропозицією продажу — тверда ціна існує лише після того, як постачальник надав котирування.
Нижча номінальна ціна в іншому порту не є автоматично економією. Девіація спалює паливо та з’їдає тайм-чартерну ставку, а захід лише для бункерування коштує часу в порту.
Поширені запитання про бункерування в порту Shanghai
- Якою є бункерна ціна в порту Shanghai сьогодні?
- Таблиця вище показує останні індикативні ціни в порту Shanghai (CNSGH) для кожного сорту, який ми відстежуємо, оновлені щодня. Це ринкові індикації, а не пропозиції — ціна, яку ви платите, залежить від кількості, вікна постачання, специфікації, ваших умов оплати та вашої кредитної позиції в постачальника.
- Чи є Shanghai дешевим бункерним портом?
- Станом на останнє оновлення ціна VLSFO в порту Shanghai становила $950/MT. Чи це справді дешево для вашого судна, залежить від девіації: зайти в порт, де на $10/MT дешевше, — не економія, якщо це коштує дня тайм-чартерної ставки та палива, спаленого на переході.
- Чи застосовується EU ETS у порту Shanghai?
- Shanghai перебуває за межами ЄС/ЄЕЗ, тож EU ETS сам по собі не застосовується до заходу сюди. Він усе одно може застосовуватися до відрізків рейсу, якщо ваше судно прямує до порту ЄС або з нього.