Prezzi bunker a Shanghai
CNSGH · CN · Hub di bunkeraggio principale
Prezzi singoli a Shanghai
| Prodotto | USD / MT | Aggiornato |
|---|---|---|
| HSFO | $6617 | 2026-10-14 |
| MGO | $1443 | 2026-10-097d |
| VLSFO | $950 | 2026-10-097d |
Non è un'offerta di vendita – un prezzo fermo esiste solo dopo che un fornitore ha quotato.
Solo indicativo. Il tempo tipico di rifornimento qui è di circa 8 ore sottobordo.
Chi fornisce combustibile a Shanghai
2 di queste sono nel registro dei fornitori autorizzati dell'autorità portuale. Le altre pubblicano da sé la propria copertura di questo porto.
I loro desk bunker, oppure invia una richiesta e lascia che le risposte arrivino a te.
Rifornimento a Shanghai
Note operative, dall'autorità portuale e dai documenti pubblicati dai fornitori stessi. Verificato il 2026-08-31.
La fornitura di combustibile in regime doganale (bonded) a Shanghai è un'attività soggetta a licenza e la licenza è municipale. Le misure del 2022 si applicano solo alle imprese registrate a Shanghai; il richiedente deve possedere o noleggiare almeno una nave di rifornimento a doppio scafo e doppio fondo non inferiore a 1.000 dwt, operare da un deposito bonded non inferiore a 10.000 m3 e dotare le proprie navi di rifornimento di apparecchiature di posizionamento in tempo reale e di misuratori di portata massica (mass flow meters) conformi ai requisiti doganali. La città gestisce il settore in gestione unificata con controllo del volume totale, e i certificati di approvazione durano tre anni.
Il combustibile convenzionale viene imbarcato tramite bettolina (barge). Nella consegna dell'aprile 2025 che ha prodotto il primo bunker delivery note elettronico della Cina, 1.300 tonnellate sono state fornite alla CSCL GLOBE a Yangshan dalla bettolina Tongyin 5005, il cui mass flow meter trasmetteva densità e quantità in tempo reale alla piattaforma digitale di approvvigionamento navale Lin-gang, dove l'ordine era stato inserito.
Gas e metanolo sono storie a parte. La Shanghai MSA afferma che Yangshan può effettuare il bunkering di LNG a tutti i berths e in ship-to-ship simultaneamente al carico, e ha registrato una consegna bonded di LNG di circa 1.600 metri cubi all'ancoraggio di Luhuashan South nell'aprile 2023. Il metanolo è stato consegnato per la prima volta in ship-to-ship a Yangshan nell'aprile 2024, circa 504 tonnellate in quattro ore.
- Le misure non fissano un preavviso minimo, né una dimensione massima di stem né un tetto a una singola consegna.
- Nessuna fonte ufficiale reperita elenca i gradi di fuel oil bonded disponibili; le fonti citano solo 'marine fuel oil', LNG e metanolo verde.
- Le misure non designano dove nel porto possa essere consegnato il fuel oil bonded; i rapporti della MSA descrivono singole operazioni, non un insieme di ubicazioni o rotte consentite.
- Se il fuel oil bonded convenzionale possa essere fornito all'ancoraggio non è indicato in nessuna fonte reperita: l'unica operazione all'ancoraggio che la Shanghai MSA pubblica è la consegna di LNG a Luhuashan South.
Chiedete al fornitore di confermarli prima di fissare uno stem su tali basi.
VLSFO nei porti vicini e alternativi
| Porto | Prodotto | USD / MT | Aggiornato |
|---|---|---|---|
Zhoushanlow | VLSFO | $835 | 2026-09-0145d |
Zhoushanlow | VLSFO | $835 | 2026-09-0343d |
Zhoushanlow | VLSFO | $835 | 2026-09-0541d |
Zhoushanlow | VLSFO | $835 | 2026-09-0739d |
| VLSFO | $842 | 2026-09-0937d | |
| VLSFO | $842 | 2026-09-1135d |
Non è un'offerta di vendita – un prezzo fermo esiste solo dopo che un fornitore ha quotato.
Un prezzo più basso in un altro porto non è automaticamente un risparmio. La deviazione brucia combustibile e nolo, e uno scalo solo per bunkeraggio costa tempo in porto.
Domande frequenti sul bunkeraggio a Shanghai
- Quanto costa il bunker a Shanghai oggi?
- La tabella qui sopra riporta gli ultimi prezzi indicativi a Shanghai (CNSGH) per ogni prodotto che seguiamo, con aggiornamento quotidiano. Sono indicazioni di mercato, non offerte – il prezzo che paghi dipende dal quantitativo, dalla finestra di consegna, dalla specifica, dai tuoi termini di pagamento e dalla tua posizione creditizia presso il fornitore.
- Conviene fare bunkeraggio a Shanghai?
- All'ultimo aggiornamento Shanghai segnava $950/MT per il VLSFO. Che sia davvero conveniente per la tua nave dipende dalla deviazione: raggiungere un porto che costa $10/MT in meno non è un risparmio se ti costa un giorno di nolo più il combustibile bruciato per arrivarci.
- L'EU ETS si applica a Shanghai?
- Shanghai è fuori dall'UE/SEE, quindi uno scalo qui di per sé non rientra nell'EU ETS. Può comunque applicarsi alle tratte del viaggio, se la tua nave è diretta a un porto UE o ne proviene.