Prezzi bunker a Xiamen
CNXAM · CN · Hub di bunkeraggio principale
Media aritmetica sui 6 porti più vicini dove è stato rilevato un prezzo, ponderata per la distanza. Nessuno ha quotato questo prezzo a Xiamen, e non tiene conto della bettolina, del volume o del tuo credito — che è ciò che in realtà determina il valore.
Perché qui non c'è ancora una valutazione
Solo 0 osservazioni nelle ultime 72 ore. Pubblichiamo una valutazione a partire da 3.
Per questo porto non è ancora pubblicato alcun prezzo. La nostra valutazione si costruisce solo su ciò che osserviamo qui – i prezzi che i fornitori ci inviano, le offerte ricevute in risposta alle richieste inoltrate qui e i rifornimenti conclusi – quindi compare quando questo porto inizia ad avere traffico. Una richiesta inoltrata adesso raggiunge comunque i fornitori: non aspetta un indice.
La nostra valutazione, calcolata a partire dalle osservazioni raccolte su questa piattaforma: prezzi inviati dai fornitori, offerte ricevute in risposta alle richieste inoltrate qui e rifornimenti conclusi. Pesata in base a quanto è ferma ogni osservazione (un rifornimento concluso vale tre volte un prezzo di listino), a quanto è recente e al quantitativo. Sono esclusi i valori che si discostano più del 15% dalla mediana. Nessuna valutazione di terzi entra nel calcolo e nessun numero viene pubblicato con meno di tre osservazioni o meno di due fonti indipendenti.
Chi fornisce combustibile a Xiamen
Ricavato dalla copertura di questo porto pubblicata da ciascuna azienda. Per Xiamen non abbiamo trovato un registro dell'autorità portuale, quindi consideralo un elenco di partenza, non un elenco completo.
I loro desk bunker, oppure invia una richiesta e lascia che le risposte arrivino a te.
Rifornimento a Xiamen
Note operative, dall'autorità portuale e dai documenti pubblicati dai fornitori stessi. Verificato il 2026-08-31.
Xiamen fornisce l'intera gamma convenzionale — MGO, VLSFO, HSFO e ULSD sono quotati per il porto — con consegna in banchina, in rada o al largo; confermate il grade esatto e l'idoneità della vostra banchina con un fornitore fisico prima di fissare. Il porto è entrato nei combustibili alternativi: nel novembre 2025 ha completato il suo primo bunkeraggio di GNL da nave a nave (ship-to-ship) di una nave internazionale, caricando 2.000 m3 di GNL sulla portacontainer MSC Daria, e le navi possono ora prendere GNL bonded direttamente a Xiamen anziché deviare verso porti come Shanghai o Ningbo. Per il metanolo, la Xiamen Maritime Safety Administration, la Xiamen Port Authority e la Xiamen Free Trade Zone Commission hanno emesso congiuntamente linee guida di sicurezza nell'agosto 2026 che coprono l'intera operazione — qualifiche del fornitore, equipaggiamento della nave di bunkeraggio, ispezione delle manichette, certificazione dell'equipaggio, una valutazione di sicurezza obbligatoria e un piano di emergenza, monitoraggio continuo, nonché il lavaggio (purging) e l'inertizzazione (inerting) delle linee successivamente; tali trasferimenti dipendono dal meteo. Trattate i quadri normativi di GNL e metanolo come operazioni bonded, a forte carico autorizzativo, che richiedono accordi anticipati, non stem a richiesta.
- Le fonti in lingua inglese lette non forniscono alcuna dimensione massima di bunker stem né numeri di rade di bunkeraggio designate per i combustibili convenzionali a Xiamen.
- Se i trasferimenti convenzionali VLSFO/HSFO da nave a nave siano soggetti alle stesse regole di sospensione per meteo del metanolo non è indicato nelle fonti lette.
- Nessun periodo di preavviso per il bunkeraggio convenzionale è pubblicato nelle fonti lette.
Chiedete al fornitore di confermarli prima di fissare uno stem su tali basi.
Il calcolo dietro la stima qui sopra.
Questi sono i prezzi in quei porti, non a Xiamen, e le distanze sono ortodromiche anziché instradate. La stima qui sopra è la loro media aritmetica — non contiene alcuna informazione sulla bettolina, sul volume o sul tuo credito, che è ciò che in realtà determina il valore. Una richiesta è l'unico modo per ottenerne uno reale.
Solo indicativo. Il tempo tipico di rifornimento qui è di circa 8 ore sottobordo.
VLSFO nei porti vicini e alternativi
| Porto | Prodotto | USD / MT | Aggiornato |
|---|---|---|---|
Kaohsiunglow | VLSFO | $827 | 2026-09-0146d |
| VLSFO | $863 | 2026-09-0344d | |
| VLSFO | $860 | 2026-09-0542d | |
| VLSFO | $858 | 2026-09-0740d | |
| VLSFO | $875 | 2026-09-0938d | |
| VLSFO | $875 | 2026-09-1136d |
Non è un'offerta di vendita – un prezzo fermo esiste solo dopo che un fornitore ha quotato.
Un prezzo più basso in un altro porto non è automaticamente un risparmio. La deviazione brucia combustibile e nolo, e uno scalo solo per bunkeraggio costa tempo in porto.
Domande frequenti sul bunkeraggio a Xiamen
- Quanto costa il bunker a Xiamen oggi?
- A Xiamen non è pubblicato alcun prezzo. Il porto quotato più vicino è Kaohsiung, a circa 164 miglia nautiche – VLSFO a $827 per tonnellata.
- Conviene fare bunkeraggio a Xiamen?
- Che un porto sia conveniente per la tua nave dipende dal costo della deviazione, non solo dal prezzo esposto – raggiungere un porto più economico costa nolo e combustibile.
- L'EU ETS si applica a Xiamen?
- Xiamen è fuori dall'UE/SEE, quindi uno scalo qui di per sé non rientra nell'EU ETS. Può comunque applicarsi alle tratte del viaggio, se la tua nave è diretta a un porto UE o ne proviene.