Prezzi bunker a Xiamen
CNXAM · CN · Hub di bunkeraggio principale
Arithmetic on the 6 nearest ports where a price was observed, weighted by distance. Nobody has quoted this at Xiamen, and it carries nothing about the barge, the volume or your credit — which is what actually sets the number.
Why there is no assessment here yet
Solo 0 osservazioni nelle ultime 72 ore. Pubblichiamo una valutazione a partire da 3.
Per questo porto non è ancora pubblicato alcun prezzo. La nostra valutazione si costruisce solo su ciò che osserviamo qui – i prezzi che i fornitori ci inviano, le offerte ricevute in risposta alle richieste inoltrate qui e i rifornimenti conclusi – quindi compare quando questo porto inizia ad avere traffico. Una richiesta inoltrata adesso raggiunge comunque i fornitori: non aspetta un indice.
La nostra valutazione, calcolata a partire dalle osservazioni raccolte su questa piattaforma: prezzi inviati dai fornitori, offerte ricevute in risposta alle richieste inoltrate qui e rifornimenti conclusi. Pesata in base a quanto è ferma ogni osservazione (un rifornimento concluso vale tre volte un prezzo di listino), a quanto è recente e al quantitativo. Sono esclusi i valori che si discostano più del 15% dalla mediana. Nessuna valutazione di terzi entra nel calcolo e nessun numero viene pubblicato con meno di tre osservazioni o meno di due fonti indipendenti.
Taking fuel at Xiamen
Operational notes, from the port authority and the suppliers’ own published documents. Checked 2026-08-31.
Xiamen supplies the full conventional slate — MGO, VLSFO, HSFO and ULSD are quoted for the port — with delivery at berth, at anchorage or offshore; confirm the exact grade and your berth's suitability with a physical supplier before fixing. The port has moved into alternative fuels: in November 2025 it completed its first ship-to-ship LNG bunkering of an international vessel, loading 2,000 m3 of LNG into the container ship MSC Daria, and vessels can now take bonded LNG directly at Xiamen rather than diverting to ports such as Shanghai or Ningbo. For methanol, the Xiamen Maritime Safety Administration, Xiamen Port Authority and Xiamen Free Trade Zone Commission jointly issued safety guidelines in August 2026 covering the whole operation — supplier qualifications, bunkering-vessel equipment, hose inspection, crew certification, a mandatory safety assessment and emergency plan, continuous monitoring, and purging and inerting of lines afterwards; those transfers are weather-dependent. Treat the LNG and methanol frameworks as bonded, permit-heavy operations that need advance arrangement, not walk-up stems.
- The English-language sources read give no maximum bunker stem or designated bunkering-anchorage numbers for conventional fuels at Xiamen.
- Whether conventional VLSFO/HSFO ship-to-ship transfers face the same weather-hold rules as methanol is not stated in the sources read.
- No advance-notice period for conventional bunkering is published in the sources read.
Ask the supplier to confirm these before you fix a stem on them.
Chi fornisce combustibile a Xiamen
Ricavato dalla copertura di questo porto pubblicata da ciascuna azienda. Per Xiamen non abbiamo trovato un registro dell'autorità portuale, quindi consideralo un elenco di partenza, non un elenco completo.
Their bunker desks, or send one request and let the replies come to you.
The working behind the estimate above.
Those are prices at those ports, not at Xiamen, and the distances are great-circle rather than routed. The estimate above is arithmetic on them — it carries no information about the barge, the volume or your credit, which is what actually sets the number. A request is the only way to get a real one.
Solo indicativo. Il tempo tipico di rifornimento qui è di circa 8 ore sottobordo.
VLSFO nei porti vicini e alternativi
| Porto | Prodotto | USD / MT | Aggiornato |
|---|---|---|---|
Rotterdamlow | VLSFO | $663 | 2026-08-31 |
| VLSFO | $680 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $695 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $734 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $781 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $785 | 2026-08-31 |
Indicativi, base delivered. Fonte: a licensed feed. Non è un'offerta di vendita – un prezzo fermo esiste solo dopo che un fornitore ha quotato.
Un prezzo più basso in un altro porto non è automaticamente un risparmio. La deviazione brucia combustibile e nolo, e uno scalo solo per bunkeraggio costa tempo in porto.
Domande frequenti sul bunkeraggio a Xiamen
- Quanto costa il bunker a Xiamen oggi?
- A Xiamen non è pubblicato alcun prezzo. Il porto quotato più vicino è Hong Kong, a circa 252 miglia nautiche – VLSFO a $804 per tonnellata.
- Conviene fare bunkeraggio a Xiamen?
- Che un porto sia conveniente per la tua nave dipende dal costo della deviazione, non solo dal prezzo esposto – raggiungere un porto più economico costa nolo e combustibile.
- L'EU ETS si applica a Xiamen?
- Xiamen è fuori dall'UE/SEE, quindi uno scalo qui di per sé non rientra nell'EU ETS. Può comunque applicarsi alle tratte del viaggio, se la tua nave è diretta a un porto UE o ne proviene.