Prezzi del bunker,
al netto di quanto costa davvero.
Prezzi indicativi in tempo reale in tutti i principali porti di bunkeraggio. Poi la parte che nessun altro mostra: quanto costa davvero un rifornimento una volta che deviazione, nolo, tempo in porto ed EU ETS escono dalla differenza di prezzo.
Dov'è il bunker
indicativo · base deliveredVLSFO per porto
indicativo · base delivered| Porto | Prodotto | USD / MT | Aggiornato |
|---|---|---|---|
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-10-097d |
| VLSFO | $573 | 2026-10-097d | |
| VLSFO | $623 | 2026-10-097d | |
| VLSFO | $623 | 2026-10-097d | |
| VLSFO | $689 | 2026-10-097d | |
| VLSFO | $703 | 2026-10-15 | |
| VLSFO | $736 | 2026-10-16 | |
| VLSFO | $751 | 2026-10-16 | |
| VLSFO | $757 | 2026-10-097d | |
| VLSFO | $764 | 2026-10-16 | |
| VLSFO | $772 | 2026-10-097d | |
| VLSFO | $775 | 2026-10-15 | |
| VLSFO | $785 | 2026-10-097d | |
| VLSFO | $788 | 2026-10-15 | |
| VLSFO | $790 | 2026-10-15 | |
| VLSFO | $796 | 2026-10-097d | |
| VLSFO | $798 | 2026-10-16 | |
| VLSFO | $825 | 2026-10-16 | |
| VLSFO | $843 | 2026-10-097d | |
| VLSFO | $850 | 2026-10-097d | |
| VLSFO | $853 | 2026-10-097d | |
| VLSFO | $854 | 2026-10-097d | |
| VLSFO | $858 | 2026-10-097d | |
| VLSFO | $861 | 2026-10-097d | |
| VLSFO | $862 | 2026-10-16 | |
| VLSFO | $867 | 2026-10-097d | |
| VLSFO | $882 | 2026-10-097d | |
| VLSFO | $883 | 2026-10-16 | |
| VLSFO | $895 | 2026-08-2156d | |
| VLSFO | $896 | 2026-10-097d | |
| VLSFO | $900 | 2026-10-097d | |
| VLSFO | $900 | 2026-09-0243d | |
| VLSFO | $904 | 2026-10-097d | |
| VLSFO | $905 | 2026-10-097d | |
| VLSFO | $912 | 2026-10-16 | |
| VLSFO | $915 | 2026-09-0541d | |
| VLSFO | $922 | 2026-10-097d | |
| VLSFO | $926 | 2026-10-097d | |
| VLSFO | $927 | 2026-10-097d | |
| VLSFO | $938 | 2026-10-15 | |
| VLSFO | $940 | 2026-10-097d | |
| VLSFO | $948 | 2026-10-097d | |
| VLSFO | $950 | 2026-10-097d | |
| VLSFO | $961 | 2026-10-16 | |
| VLSFO | $966 | 2026-10-097d | |
| VLSFO | $971 | 2026-10-16 | |
| VLSFO | $976 | 2026-10-097d | |
| VLSFO | $976 | 2026-10-097d | |
| VLSFO | $980 | 2026-10-097d | |
| VLSFO | $990 | 2026-10-097d | |
| VLSFO | $995 | 2026-10-097d | |
| VLSFO | $1007 | 2026-10-097d | |
| VLSFO | $1012 | 2026-10-16 | |
| VLSFO | $1050 | 2026-10-15 | |
| VLSFO | $1050 | 2026-10-097d | |
| VLSFO | $1075 | 2026-10-097d | |
| VLSFO | $1148 | 2026-10-097d | |
| VLSFO | $1255 | 2026-10-097d | |
| VLSFO | $1258 | 2026-10-097d |
Non è un'offerta di vendita – un prezzo fermo esiste solo dopo che un fornitore ha quotato.
MGO by port
| Porto | Prodotto | USD / MT | Aggiornato |
|---|---|---|---|
Singaporelow | MGO | $1279 | 2026-10-16 |
| MGO | $1299 | 2026-10-16 | |
| MGO | $1370 | 2026-10-15 | |
| MGO | $1370 | 2026-10-097d | |
| MGO | $1373 | 2026-10-097d | |
| MGO | $1395 | 2026-10-16 | |
| MGO | $1395 | 2026-10-097d | |
| MGO | $1406 | 2026-10-16 | |
| MGO | $1423 | 2026-10-097d | |
| MGO | $1424 | 2026-10-097d | |
| MGO | $1425 | 2026-10-097d | |
| MGO | $1428 | 2026-08-2057d | |
| MGO | $1430 | 2026-10-097d | |
| MGO | $1433 | 2026-10-097d | |
| MGO | $1434 | 2026-10-15 | |
| MGO | $1443 | 2026-10-097d | |
| MGO | $1459 | 2026-10-15 | |
| MGO | $1472 | 2026-10-097d | |
| MGO | $1514 | 2026-10-097d | |
| MGO | $1516 | 2026-10-15 | |
| MGO | $1519 | 2026-10-097d | |
| MGO | $1520 | 2026-10-15 | |
| MGO | $1532 | 2026-10-16 | |
| MGO | $1546 | 2026-10-15 | |
| MGO | $1550 | 2026-10-16 | |
| MGO | $1560 | 2026-10-097d | |
| MGO | $1563 | 2026-10-16 | |
| MGO | $1570 | 2026-10-16 | |
| MGO | $1575 | 2026-10-15 | |
| MGO | $1576 | 2026-10-097d | |
| MGO | $1580 | 2026-10-097d | |
| MGO | $1587 | 2026-10-097d | |
| MGO | $1592 | 2026-10-097d | |
| MGO | $1597 | 2026-10-16 | |
| MGO | $1607 | 2026-10-097d | |
| MGO | $1608 | 2026-10-097d | |
| MGO | $1611 | 2026-10-097d | |
| MGO | $1622 | 2026-10-097d | |
| MGO | $1624 | 2026-10-097d | |
| MGO | $1624 | 2026-10-097d | |
| MGO | $1630 | 2026-10-097d | |
| MGO | $1637 | 2026-10-097d | |
| MGO | $1653 | 2026-10-097d | |
| MGO | $1654 | 2026-10-097d | |
| MGO | $1670 | 2026-10-097d | |
| MGO | $1690 | 2026-10-097d | |
| MGO | $1692 | 2026-10-16 | |
| MGO | $1700 | 2026-10-097d | |
| MGO | $1704 | 2026-10-097d | |
| MGO | $1724 | 2026-10-16 | |
| MGO | $1740 | 2026-10-097d | |
| MGO | $1745 | 2026-10-097d | |
| MGO | $1747 | 2026-10-097d | |
| MGO | $1750 | 2026-10-097d | |
| MGO | $1750 | 2026-10-097d | |
| MGO | $1751 | 2026-10-097d | |
| MGO | $1766 | 2026-10-097d | |
| MGO | $1807 | 2026-10-097d | |
| MGO | $2111 | 2026-10-15 | |
| MGO | $2231 | 2026-10-097d |
Non è un'offerta di vendita – un prezzo fermo esiste solo dopo che un fornitore ha quotato.
HSFO by port
| Porto | Prodotto | USD / MT | Aggiornato |
|---|---|---|---|
Santoslow | HSFO | $511 | 2026-10-16 |
| HSFO | $527 | 2026-10-0115d | |
| HSFO | $575 | 2026-10-16 | |
| HSFO | $617 | 2026-10-16 | |
| HSFO | $630 | 2026-10-097d | |
| HSFO | $639 | 2026-10-097d | |
| HSFO | $653 | 2026-10-16 | |
| HSFO | $659 | 2026-10-097d | |
| HSFO | $666 | 2026-10-14 | |
| HSFO | $673 | 2026-10-097d | |
| HSFO | $697 | 2026-10-097d | |
| HSFO | $697 | 2026-10-097d | |
| HSFO | $719 | 2026-10-16 | |
| HSFO | $719 | 2026-10-15 | |
| HSFO | $720 | 2026-09-1333d | |
| HSFO | $724 | 2026-10-16 | |
| HSFO | $729 | 2026-08-2156d | |
| HSFO | $730 | 2026-10-097d | |
| HSFO | $743 | 2026-10-16 | |
| HSFO | $763 | 2026-10-097d | |
| HSFO | $782 | 2026-10-097d | |
| HSFO | $805 | 2026-10-097d | |
| HSFO | $885 | 2026-10-16 | |
| HSFO | $887 | 2026-10-16 | |
| HSFO | $916 | 2026-10-097d | |
| HSFO | $918 | 2026-10-097d | |
| HSFO | $953 | 2026-10-16 | |
| HSFO | $962 | 2026-10-097d | |
| HSFO | $1010 | 2026-10-15 | |
| HSFO | $6442 | 2026-10-15 | |
| HSFO | $6617 | 2026-10-14 |
Non è un'offerta di vendita – un prezzo fermo esiste solo dopo che un fornitore ha quotato.
Il divario tra distillati e residuali è il tema della lavagna di oggi. MGO Rotterdam a $1,374 contro VLSFO a $715 fa uno spread di $659/mt; Houston è a $656.50 (1,419.50 vs 763) e Fujairah a $727 (1,694.50 vs 967.50). Singapore, a $391.50 (1,281 vs 889.50), è il più stretto tra gli hub principali. Brent chiuso a $105.74/bbl, WTI a $92.95 — un differenziale di $12.79 — con EUA a €88.34/t. L'attenzione del mercato questa settimana è sulla disponibilità di diesel e sul crack ULSD, sulla situazione di Hormuz e sui premi del Mar Nero nel freight della shadow fleet russa.
Calcolato dai prezzi di questa pagina, non commentato.
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| RotterdamNLRTM | low$663 |
| FujairahAEFJR | $785 |
| SingaporeSGSIN | $785 |
| HoustonUSHOU | $680 |
| GibraltarGIGIB | $695 |
346 porti su un'unica tabella
VLSFO, HSFO e MGO in tutti i principali hub di bunkeraggio: una tabella e una mappa. Oggi ci sono prezzi in tempo reale in 88 di essi; ogni cifra porta la fonte da cui viene, e ciò che non possiamo garantire viene omesso anziché mostrato.
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346 copertiFrequently asked questions
- Che cos'è il prezzo del bunker?
- Il prezzo del bunker è il prezzo del combustibile marino consegnato a una nave, normalmente quotato in dollari USA per tonnellata metrica. I prezzi pubblicati sono indicativi: dicono all'incirca dove si trova il mercato in un porto, ma quello che paghi davvero è l'offerta ferma che un fornitore ti fa per la tua nave, per il tuo quantitativo e per la tua finestra di consegna.
- Quanto costa il bunker oggi?
- La tabella qui sopra riporta l'ultimo prezzo indicativo per ogni prodotto in ciascuno dei principali porti di bunkeraggio, con aggiornamento quotidiano. Il VLSFO è il combustibile standard allo 0,50% di zolfo usato dalla maggior parte delle navi; l'HSFO è il prodotto al 3,5% usato dalle navi con scrubber; l'MGO è il distillato impiegato nelle aree a controllo delle emissioni, oltre che dalle unità più piccole e dagli yacht.
- Perché il prezzo che mi quotano è diverso da quello pubblicato?
- I prezzi pubblicati sono medie indicative. Un'offerta reale aggiunge gli oneri di bettolina o di consegna e tiene conto del quantitativo che imbarchi, della finestra di consegna, della specifica, dei tuoi termini di pagamento e della tua posizione creditizia presso quel fornitore. Tra il numero pubblicato e il costo all-in su base delivered ci sono abitualmente da $10 a $40 per tonnellata.
- Che differenza c'è tra VLSFO, HSFO e MGO?
- Il VLSFO (very low sulphur fuel oil) ha un tenore di zolfo massimo dello 0,50% ed è il combustibile di riferimento dall'entrata in vigore delle regole IMO 2020. L'HSFO (high sulphur fuel oil) arriva fino al 3,5% di zolfo e può essere bruciato solo dalle navi dotate di scrubber per i gas di scarico. L'MGO (marine gas oil) è un distillato più pulito, allo 0,10% di zolfo, obbligatorio all'interno delle aree a controllo delle emissioni e usato dalla maggior parte degli yacht e delle unità minori.