Prezzi bunker a Manila
PHMNL · PH · Hub di bunkeraggio principale
Prezzi singoli a Manila
| Prodotto | USD / MT | Aggiornato |
|---|---|---|
| MGO | $1395 | 2026-10-097d |
| VLSFO | $1050 | 2026-10-097d |
Non è un'offerta di vendita – un prezzo fermo esiste solo dopo che un fornitore ha quotato.
Solo indicativo. Il tempo tipico di rifornimento qui è di circa 8 ore sottobordo.
Chi fornisce combustibile a Manila
Ricavato dalla copertura di questo porto pubblicata da ciascuna azienda. Per Manila non abbiamo trovato un registro dell'autorità portuale, quindi consideralo un elenco di partenza, non un elenco completo.
I loro desk bunker, oppure invia una richiesta e lascia che le risposte arrivino a te.
Rifornimento a Manila
Note operative, dall'autorità portuale e dai documenti pubblicati dai fornitori stessi. Verificato il 2026-08-31.
Manila è un porto a bettoline. Marine Fuels Philippines gestisce tre bettoline in acciaio a doppio scafo e bandiera filippina: la Bagungon da 805,962 KL con pompaggio di 1.000 barili l'ora, la Kuhol da 602,177 e la Paros da 550, entrambe a 630; pubblica solo IFO e MGO, con certificazione ISO 8217:2010 e analisi presso SGS e Intertek. Petrotrade elenca Manila tra i suoi porti di consegna, con cinque bettoline da 400.000, 500.000, 500.000, 1.200.000 e 1.400.000 litri a carico sicuro, con pompaggio da 70.000 a 90.000 litri l'ora, e movimenta combustibile e gas oil con autocisterna tramite partner trasportatori. Petrotrade non pubblica alcun listino di qualità, quindi chiedete.
La Marine Section della PPA PMO Port Service Division rilascia il Bunkering Service Permit su un modulo di permesso, una Pre-Transfer Bunkering Checklist e un permesso di bunkering della PCG ove applicabile, con il Capitano di porto avvisato in anticipo; la carta dei servizi al cittadino fissa il totale in 30 minuti e la tariffa in 28 pesos sia in NCR-North sia in NCR-South. Dalla PPA AO 004-2026, pubblicata il 28 marzo 2026, un fornitore privo di piena accreditazione o di una PTO valida può operare con un'Authority to Transact fino a sei mesi, su una lettera d'intenti e un avallo della compagnia di navigazione o dell'armatore, coordinandosi con la PMO prima di ogni operazione.
- Nessuna fonte fornisce un tonnellaggio: entrambi i fornitori pubblicano solo il volume, in kilolitri e litri, senza densità, per cui qualsiasi conversione da barile a tonnellata deve provenire dal fornitore.
- La stessa pagina delle unità di Marine Fuels dichiara le capacità in modo incoerente - 805,962 KL per la Bagungon, ma 602,177 e 550 «al 100% della capacità» senza unità di misura - per cui l'unità va confermata prima di pianificare uno stem.
- Nessuno dei due fornitori indica dove consegna a Manila, sotto bordo o all'ancoraggio, e nessuno nomina un ancoraggio di bunkering.
- La carta dei servizi al cittadino indica un tempo di trattazione di 30 minuti ma nessun preavviso minimo al Capitano di porto.
- Nessuna pagina della PPA consultata pubblica un elenco aggiornato dei fornitori di bunkering accreditati né dei titolari di ATT per Manila.
Chiedete al fornitore di confermarli prima di fissare uno stem su tali basi.
VLSFO nei porti vicini e alternativi
| Porto | Prodotto | USD / MT | Aggiornato |
|---|---|---|---|
Kaohsiunglow | VLSFO | $827 | 2026-09-0145d |
| VLSFO | $863 | 2026-09-0343d | |
| VLSFO | $860 | 2026-09-0541d | |
| VLSFO | $858 | 2026-09-0739d | |
| VLSFO | $875 | 2026-09-0937d | |
| VLSFO | $875 | 2026-09-1135d |
Non è un'offerta di vendita – un prezzo fermo esiste solo dopo che un fornitore ha quotato.
Un prezzo più basso in un altro porto non è automaticamente un risparmio. La deviazione brucia combustibile e nolo, e uno scalo solo per bunkeraggio costa tempo in porto.
Domande frequenti sul bunkeraggio a Manila
- Quanto costa il bunker a Manila oggi?
- La tabella qui sopra riporta gli ultimi prezzi indicativi a Manila (PHMNL) per ogni prodotto che seguiamo, con aggiornamento quotidiano. Sono indicazioni di mercato, non offerte – il prezzo che paghi dipende dal quantitativo, dalla finestra di consegna, dalla specifica, dai tuoi termini di pagamento e dalla tua posizione creditizia presso il fornitore.
- Conviene fare bunkeraggio a Manila?
- All'ultimo aggiornamento Manila segnava $1050/MT per il VLSFO. Che sia davvero conveniente per la tua nave dipende dalla deviazione: raggiungere un porto che costa $10/MT in meno non è un risparmio se ti costa un giorno di nolo più il combustibile bruciato per arrivarci.
- L'EU ETS si applica a Manila?
- Manila è fuori dall'UE/SEE, quindi uno scalo qui di per sé non rientra nell'EU ETS. Può comunque applicarsi alle tratte del viaggio, se la tua nave è diretta a un porto UE o ne proviene.