马尼拉船用燃料油价格
PHMNL · PH · 主要加油枢纽港
Manila价格明细
| 油种 | 美元/吨 | 更新 |
|---|---|---|
| MGO | $1395 | 2026-10-097d |
| VLSFO | $1050 | 2026-10-097d |
不构成销售要约——只有在供应商报价之后,才存在实盘价格。
仅供参考。该港加油靠泊时间通常约 8 小时。
Manila有哪些燃料油供应商
以下取自各公司自行公布的本港供油范围。我们没有找到Manila的港务局名录,因此这只是一份起点名单,并不完整。
联系他们的燃油交易台,或发起一次询价,让回复主动找上您。
在 Manila 加注燃油
运营须知,来自港务当局及各供油商自行发布的文件。 核对于 2026-08-31。
Manila 是驳船港。Marine Fuels Philippines 运营三艘悬挂菲律宾旗的钢质双壳 barge:Bagungon 为 805.962 KL,泵送速率每小时 1,000 barrels;Kuhol 为 602.177,Paros 为 550,两者均为 630;其仅公布 IFO 和 MGO,按 ISO 8217:2010 认证,并在 SGS 和 Intertek 检测。Petrotrade 将 Manila 列入其交付港口,拥有五艘 barge,安全装载量分别为 400,000、500,000、500,000、1,200,000 和 1,400,000 升,泵送速率每小时 70,000 至 90,000 升,并通过运输合作伙伴以油罐车调运燃油和 gas oil。Petrotrade 未公布油品清单,故请询问。
PPA PMO Port Service Division 的 Marine Section 在许可表格上签发 Bunkering Service Permit、一份 Pre-Transfer Bunkering Checklist,以及适用时的 PCG 加油许可,并须事先通知港务长(Harbour Master);公民约章(citizen's charter)规定总时长为 30 分钟,费用在 NCR-North 和 NCR-South 均为 28 比索。自 2026 年 3 月 28 日公布的 PPA AO 004-2026 起,未取得完整认证或有效 PTO 的供应商可凭最长六个月的 Authority to Transact 作业,须持有意向书及航运公司或船舶经营人的背书,并在每次作业前与 PMO 协调。
- 没有来源给出吨位:两家供应商都只公布体积,以千升和升计,而无密度,因此任何 barrel 到吨的换算都必须由供应商提供。
- Marine Fuels 自家船舶页面对其容量标注不一致——Bagungon 为 805.962 KL,但 602.177 和 550 标为『100% 容量』而无单位——因此在规划 stem 之前需确认单位。
- 两家供应商均未说明其在 Manila 何处交付,是靠泊还是锚地,也均未指明加油锚地。
- 公民约章给出 30 分钟的办理时长,但未给出向港务长发出通知的最短提前期。
- 所查阅的 PPA 页面均未公布 Manila 现行的认证加油服务商名单或 ATT 持有人名单。
在据此敲定供油档期(stem)前,请要求供油商予以确认。
邻近及替代港口的 VLSFO 价格
| 港口 | 油种 | 美元/吨 | 更新 |
|---|---|---|---|
Kaohsiunglow | VLSFO | $827 | 2026-09-0145d |
| VLSFO | $863 | 2026-09-0343d | |
| VLSFO | $860 | 2026-09-0542d | |
| VLSFO | $858 | 2026-09-0740d | |
| VLSFO | $875 | 2026-09-0938d | |
| VLSFO | $875 | 2026-09-1136d |
不构成销售要约——只有在供应商报价之后,才存在实盘价格。
其他港口标价更低,未必就是省钱。绕航要烧油、要付租金,专程停靠加油还要占用在港时间。
Manila加油常见问题
- Manila今日船用燃料油价格是多少?
- 上方表格列出Manila(PHMNL)我们跟踪的各个油种的最新参考价,每日更新。这些只是市场参考水平,不构成销售要约——你实际付出的价格,取决于加油量、交货窗口、油品规格、付款条件,以及你在供应商处的信用状况。
- Manila加油便宜吗?
- 最近一次更新时,Manila的 VLSFO 报 $1050/MT。这个价格对你这条船是不是真的便宜,要看绕航:为了一个便宜 $10/MT 的港口专程跑一趟,如果搭进去一天期租租金和路上烧掉的油,那就谈不上省钱。
- Manila适用 EU ETS 吗?
- Manila不在欧盟/欧洲经济区,因此单是靠泊该港本身并不适用 EU ETS。但如果你的船是驶往或来自欧盟港口,相关航段仍可能被纳入。