基隆船用燃料油价格
TWKEL · TW · 主要加油枢纽港
对已观测到价格的 6 个最近港口按距离加权的算术结果。无人在 Keelung 报出此价，它不包含关于驳船、加注量或您信用状况的任何信息——而这些才是真正决定价格的因素。
为什么这里暂无评估价
最近 72 小时内只有 0 条观察。达到 3 条及以上，我们才会公布评估。
该港口尚未公布价格。我们的评估只依据我们在此观察到的数据得出——供应商向我们提交的价格、通过本站询价收到的报价，以及已成交的加油——因此要等这个港口有了业务量才会出现。现在发起询价，一样会送达供应商，无须等待指数。
我们自己的评估，由本平台上观察到的数据计算得出：供应商提交的价格、通过本站询价收到的报价，以及已成交的加油。每条观察按其确定程度加权（一票已成交的加油，权重是挂牌价的三倍），并按时间远近和加油量加权。偏离中位数超过 15% 的数值予以剔除。不采用任何第三方评估作为输入；观察不足三条、或独立来源不足两个，即不公布数字。
Keelung有哪些燃料油供应商
其中 8 家列在港务局的持牌供应商名录上。其余各家则自行公布其本港供油范围。
联系他们的燃油交易台，或发起一次询价，让回复主动找上您。
在 Keelung 加注燃油
运营须知，来自港务当局及各供油商自行发布的文件。 核对于 2026-08-31。
基隆实际上是一个单一供应商的加油港:燃油由国营的 CPC Corporation 通过驳船交付,而该公司仅运营两艘加油驳船来服务整个港口。在正常情况下,CPC 供应 VLSFO 和 LSMGO,建议提前时间约为三天,因此这里不是一个可以指望当天 stem 的地方;请提早提名。
单薄的驳船船队是规划时需要防范的风险。当一艘驳船因技术故障停运、另一艘正在干坞时,CPC 彻底停止接受新的 VLSFO 和 LSMGO 提名,而其仍能提供的服务的提前时间延长至四到五天。由于没有第二家独立供应商可作退路,单艘驳船的故障就可能使这里的加油中断,因此在安排船舶经由基隆之前,请确认驳船的可用性及您的油品等级,并为紧凑的船期备好一个替代的台湾港口。
- 资料来源未确认基隆的加油是在泊位还是在锚地进行
- 基隆的 HSFO 供应情况未予说明;仅提及 VLSFO 和 LSMGO
- 所阅页面未给出最大 stem 规模或单艘驳船的容量(一个载有驳船容量的 Ship & Bunker 页面无法访问)
在据此敲定供油档期（stem）前，请要求供油商予以确认。
上述估算背后的计算过程。
这些是那些港口的价格，而非 Keelung 的价格，且距离为大圆距离而非实际航线距离。上述估算是对它们的算术结果——它不包含关于驳船、加注量或您信用状况的任何信息，而这些才是真正决定价格的因素。发起询价是获得真实报价的唯一途径。
仅供参考。该港加油靠泊时间通常约 8 小时。
邻近及替代港口的 VLSFO 价格
| 港口 | 油种 | 美元/吨 | 更新 |
|---|---|---|---|
Kaohsiunglow | VLSFO | $827 | 2026-09-0145d |
| VLSFO | $863 | 2026-09-0343d | |
| VLSFO | $860 | 2026-09-0541d | |
| VLSFO | $858 | 2026-09-0740d | |
| VLSFO | $875 | 2026-09-0938d | |
| VLSFO | $875 | 2026-09-1136d |
不构成销售要约——只有在供应商报价之后，才存在实盘价格。
其他港口标价更低，未必就是省钱。绕航要烧油、要付租金，专程停靠加油还要占用在港时间。
Keelung加油常见问题
- Keelung今日船用燃料油价格是多少？
- Keelung尚未公布价格。距此最近的有价港口是Kaohsiung，相距约 170 海里——VLSFO 每吨 $827。
- Keelung加油便宜吗？
- 一个港口对你这条船是不是便宜，要看的是绕航成本，而不只是表面价格——跑去更便宜的港口，既要付期租租金，也要烧油。
- Keelung适用 EU ETS 吗？
- Keelung不在欧盟/欧洲经济区，因此单是靠泊该港本身并不适用 EU ETS。但如果你的船是驶往或来自欧盟港口，相关航段仍可能被纳入。