Prix des soutes à Keelung
TWKEL · TW · Grand hub de soutage
Calcul arithmétique sur les 6 ports les plus proches où un prix a été constaté, pondéré par la distance. Personne n'a coté ce prix à Keelung, et il ne tient compte ni de la barge, ni du volume, ni de votre crédit — ce qui détermine réellement le chiffre.
Pourquoi il n'y a pas encore d'évaluation ici
Seulement 0 observations sur les 72 dernières heures. Nous publions une cotation à partir de 3.
Aucun prix n’est encore publié pour ce port. Notre cotation est établie uniquement à partir de ce que nous observons ici — les prix que les fournisseurs nous transmettent, les offres reçues en réponse aux demandes lancées ici et les soutes conclues — elle apparaît donc dès que ce port enregistre du trafic. Une demande lancée maintenant atteint tout de même les fournisseurs : elle n’attend pas qu’un indice existe.
Notre propre cotation, calculée à partir des observations faites sur cette plateforme : prix transmis par les fournisseurs, offres reçues en réponse aux demandes lancées ici et soutes conclues. Pondérée par le caractère ferme de chaque observation (une soute conclue pèse trois fois un prix de liste), par son ancienneté et par la quantité enlevée. Les valeurs s’écartant de plus de 15 % de la médiane sont exclues. Aucune cotation tierce n’entre dans le calcul, et aucun chiffre n’est publié à partir de moins de trois observations ou de moins de deux sources indépendantes.
Qui fournit du carburant à Keelung
8 d’entre eux figurent au registre des fournisseurs agréés de l’autorité portuaire. Les autres publient eux-mêmes leur couverture de ce port.
Leurs bureaux de soutage, ou envoyez une seule demande et laissez les réponses venir à vous.
Soutage à Keelung
Notes opérationnelles, émanant de l'autorité portuaire et des documents publiés par les fournisseurs eux-mêmes. Vérifié le 2026-08-31.
Keelung est en pratique un port de soutage à fournisseur unique : le combustible est livré par barge depuis la société publique CPC Corporation, qui n'exploite que deux barges de soutage pour desservir l'ensemble du port. En conditions normales, CPC fournit du VLSFO et du LSMGO avec un préavis recommandé d'environ trois jours ; ce n'est donc pas un endroit où arriver en espérant un stem le jour même ; faites votre nomination bien à l'avance.
La flotte de barges réduite est le risque à intégrer dans la planification. Lorsqu'une barge a été mise hors service pour une avarie technique et que l'autre était en cale sèche, CPC a purement et simplement cessé d'accepter de nouvelles nominations de VLSFO et de LSMGO, et les préavis pour ce qu'elle pouvait encore assurer se sont étirés à quatre ou cinq jours. Sans second fournisseur indépendant de repli, la panne d'une seule barge peut interrompre le soutage ici ; confirmez donc la disponibilité de la barge et votre qualité avant de router un navire par Keelung, et gardez à l'esprit un port taïwanais de substitution pour les calendriers serrés.
- La source ne confirme pas si le soutage s'effectue à quai ou à un mouillage à Keelung
- La disponibilité du HSFO à Keelung n'est pas abordée ; seuls le VLSFO et le LSMGO sont mentionnés
- Aucune taille maximale de stem ni capacité individuelle des barges n'est indiquée dans la page consultée (une page Ship & Bunker donnant les capacités des barges n'a pas pu être consultée)
Demandez au fournisseur de les confirmer avant d'arrêter un stem sur cette base.
Le calcul derrière l'estimation ci-dessus.
Ce sont des prix à ces ports-là, pas à Keelung, et les distances sont orthodromiques et non routées. L'estimation ci-dessus en est le calcul arithmétique — elle ne contient aucune information sur la barge, le volume ou votre crédit, ce qui détermine réellement le chiffre. Une demande est le seul moyen d'en obtenir un vrai.
Indicatif uniquement. Le temps de soutage type est ici d’environ 8 heures à quai.
VLSFO dans les ports voisins et alternatifs
| Port | Produit | USD / MT | Mis à jour |
|---|---|---|---|
Kaohsiunglow | VLSFO | $827 | 2026-09-0145d |
| VLSFO | $863 | 2026-09-0343d | |
| VLSFO | $860 | 2026-09-0541d | |
| VLSFO | $858 | 2026-09-0739d | |
| VLSFO | $875 | 2026-09-0937d | |
| VLSFO | $875 | 2026-09-1136d |
Pas une offre de vente — un prix ferme n’existe qu’une fois qu’un fournisseur a remis une offre.
Un prix affiché plus bas dans un autre port n’est pas forcément une économie. Le déroutement consomme du carburant et du loyer d’affrètement, et une escale de simple soutage coûte du temps au port.
Questions fréquentes sur le soutage à Keelung
- Quel est le prix des soutes à Keelung aujourd’hui ?
- Aucun prix n’est publié à Keelung. Le port le plus proche à en publier un est Kaohsiung, à environ 170 milles nautiques — VLSFO à $827 par tonne.
- Le soutage est-il moins cher à Keelung ?
- Qu’un port soit avantageux pour votre navire dépend du coût du déroutement, pas seulement du prix affiché — rejoindre un port moins cher coûte du loyer d’affrètement et du carburant.
- L’EU ETS s’applique-t-il à Keelung ?
- Keelung se situe hors UE/EEE : une escale ici n’est donc pas soumise en elle-même à l’EU ETS. Il peut malgré tout s’appliquer aux tronçons de voyage si votre navire vient d’un port de l’UE ou s’y rend.